6月15日,蔚來ET5旅行版(ET5 Touring)正式上市。新車提供兩種整車購買方案,搭載75kWh電池包車型起售價29.8萬元,搭載100kWh電池包車型起售價35.6萬元;若采用BaaS電池租用方案,起售價22.8萬元。
作為全球首款智能高端純電旅行車,蔚來ET5旅行版誕生于蔚來第二代技術(shù)平臺,在ET5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了相應(yīng)的迭代與調(diào)整。
同樣是4790mm/1960mm/1499mm的車身尺寸、2888mm軸距以及10種配色方案,ET5旅行版的整體設(shè)計明顯更具運(yùn)動感。
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在外觀方面,ET5旅行版延續(xù)了Design for AD設(shè)計理念,在一體式X-Bar及Double Dash日間行車燈兩項設(shè)計的基礎(chǔ)上,將激光雷達(dá)、攝像頭等感應(yīng)硬件融入整體造型中;飽滿的前艙蓋筋線和富有沖擊力的Shark Nose,賦予新車型更多力量感。
圖片來源:企業(yè)供圖
從側(cè)面看,自B柱開始,車頂?shù)木€條以一種優(yōu)雅的下收姿態(tài)延展至尾部,與擾流板匯聚融合。通過車窗、illumiBlade光鋒尾燈、掀背式設(shè)計等元素的有機(jī)融合,ET5旅行版帶來了如雕塑般豐富的層次感。
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在內(nèi)部空間上,ET5旅行版具備同級別領(lǐng)先的后排空間,前后排座椅縱向空間達(dá)到1857mm,座艙空間效率(前后排座椅縱向空間除以軸距)超過60%;第一排和第二排座椅之間距離達(dá)895mm,使第二排具有寬綽的腿部空間;旅行車造型帶來更加充裕的后排頭部空間(+17mm vs ET5),屬同級別主流水平。
配置方面,ET5旅行版標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),同時標(biāo)配激光雷達(dá)和4顆NVIDIA Orin X芯片,算力共達(dá)1016 TOPS。據(jù)悉,該車面向小家庭用戶,并將與特斯拉Model Y展開競爭。
而作為一款旅行車,ET5旅行版在實用功能上也有了一些新的變化,比如可選裝車頂行李架,提供包含拖掛模式和隱藏式電動拖鉤的拖掛套裝,能夠?qū)崿F(xiàn)最大1.4噸的牽引總質(zhì)量。
對于蔚來來說,ET5旅行版上市關(guān)乎蔚來下一階段的走勢,被認(rèn)為是蔚來進(jìn)入下一階段的又一“拐點(diǎn)”。
ET5旅行版售價(圖片來源:企業(yè)供圖)
接下來,ET5旅行版將和ET5“雙劍合璧”,助推下半年蔚來品牌銷量增長。如果ET5旅行版能與全新ES6形成組合拳,不僅能夯實蔚來的產(chǎn)品強(qiáng)周期,還有望將蔚來帶入新一階段的高速增長模式。
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在2023年Q1財報電話會議上曾表示,全新ES6市場熱度很高,鎖單達(dá)到預(yù)期,試駕后轉(zhuǎn)化率“有史以來最高”,經(jīng)過6月份爬產(chǎn),7月份有信心達(dá)到月銷1萬輛。ET5、ET5旅行版、全新ES6、全新EC6等四款車型有機(jī)會實現(xiàn)月銷2萬輛。