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南部新城17公里骨架路網(wǎng)全面貫通
(相關(guān)資料圖)
對(duì)內(nèi)節(jié)省時(shí)間，對(duì)外強(qiáng)化連通
南部新城17公里骨架路網(wǎng)全面貫通
“一路開過來很暢通，新校區(qū)周邊的環(huán)境也很好。”近日，南京外國(guó)語學(xué)校南部新城校區(qū)迎來了首批學(xué)生，新的學(xué)校、新的道路得到不少學(xué)生家長(zhǎng)和教職工的點(diǎn)贊。記者從市建委獲悉，目前南部新城南片區(qū)14條市政道路已完成驗(yàn)收，17公里骨架路網(wǎng)全面貫通。
今年，在市建委市政站組織監(jiān)督下，南部新城承天大道、匯彩路、神機(jī)營(yíng)路、校場(chǎng)大道及明賢路上下繞城公路匝道等道路正式建成并對(duì)外開放，廣洋路、匯秀路及匯景南路也于上月通過竣工驗(yàn)收，保障了南部新城南外校區(qū)周邊路網(wǎng)形成。
據(jù)了解，南部新城南片區(qū)共有市政道路16條，總里程18.73公里。目前，已有14條共計(jì)17公里骨架路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)貫通?？v橫交織的路網(wǎng)不僅打通片區(qū)內(nèi)部發(fā)展“血脈”，也暢通了區(qū)域交通“外循環(huán)”，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外暢達(dá)。本次骨架路網(wǎng)的開通對(duì)完善南京主城東南部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、分流卡子門—雙橋門立交過往車輛、服務(wù)南部新城建設(shè)發(fā)展都具有重要意義。
承天大道上的秦淮灣大橋匝道打通了繞城高速與南部新城，改善主城東南部路網(wǎng)。江寧市民經(jīng)承天大道開車到主城區(qū)，不用再從雙龍大道或者高橋門樞紐繞行，大橋下來可直達(dá)南部新城。南外明遠(yuǎn)小學(xué)周邊的匯景西路、匯景東路、柴園北路、佳營(yíng)路等通車后，居民及工企單位到城東苜蓿園地區(qū)將不用繞行到大明路，可以直接從南部新城新開道路穿行，節(jié)省出行時(shí)間。
在道路建設(shè)中，南部新城把好安全生產(chǎn)關(guān)和環(huán)境管控關(guān)，應(yīng)用新材料、新工藝，組合使用降噪瀝青和直立式聲屏障，為學(xué)校及周邊居民提供良好的道路出行環(huán)境。
“在南外門口，我們采用了降噪瀝青路面，這是一種海綿狀的大孔隙材料，通過內(nèi)部豐富的消聲腔體可以有效‘吸收’交通噪聲。”南部新城管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，匯彩路的創(chuàng)新材料，不僅可以降噪，下雨天還能迅速將雨水排出。雖然距離繞城高速很近，但是站在匯彩路上，卻幾乎聽不到行車噪聲。這是因?yàn)?，在繞城高速與承天大道連接處，加裝了超2.5公里的直立式聲屏障。
按照今年的城建計(jì)劃，南部新城南片區(qū)還將完成佳營(yíng)南路的國(guó)際路至金盛路的建設(shè)，加強(qiáng)區(qū)域連通性。這些路網(wǎng)的暢通，不僅進(jìn)一步提升了片區(qū)內(nèi)部的通行能力，還向外連通江寧、秦淮和雨花臺(tái)，承擔(dān)起主城東南部地區(qū)重要交通功能。
