北京時間2月6日,國際油價短線走低,WTI原油和布倫特原油期貨價格短線下挫0.5美元,截至第一財經(jīng)記者發(fā)稿,上述兩油價格分別報于73.25美元/桶和80.02美元/桶。
原油價格的下挫不止今天。上個交易周(1月30日至2月3日),WTI原油期貨價格在五個交易日內(nèi)有四天出現(xiàn)下跌,最大單日跌幅近3.5%,一周累計跌幅超過7.7%;布倫特原油期貨價格同樣有四個交易日下跌,最大單日跌幅超2.8%,一周累計下跌接近7.5%。
供應方面,歐佩克兌現(xiàn)并延續(xù)減產(chǎn)的政策利多油價。2月1日,歐佩克在最新的部長會議上決定延續(xù)減產(chǎn)政策。2022年10月5日,歐佩克會議宣布降產(chǎn)量配額下調200萬桶/日;12月4日,歐佩克會議宣布2023年繼續(xù)維持減產(chǎn)。
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但是,俄羅斯原油供應維持高位利空油價。2023年1月,俄羅斯原油海運出口環(huán)比大幅增加約80萬桶/日。
政策方面,2月3日,七國集團、歐盟委員會和澳大利亞就針對俄石油產(chǎn)品的石油上限達成一致并宣布,從2月5日起,俄羅斯柴油價格上限為100美元/桶,燃料油等產(chǎn)品的價格上限為45美元/桶。消息宣布后,國際油價盤中跳水,布倫特原油期貨價格跌破80美元關口。
實際上,今年1月份以來,國際油價便出現(xiàn)先升后落的短期震蕩趨勢。
談及油價震蕩的背后原因,中信期貨首席能源分析師桂晨曦認為,這期間油價的上行動力主要來自于金融交易情緒的提振,下行壓力來自于基本面累庫的現(xiàn)狀。“一方面,美歐經(jīng)濟表現(xiàn)高于預期,領先指數(shù)和景氣指數(shù)均出現(xiàn)改善跡象。美聯(lián)儲放緩加息提振金融風險偏好,美股上行美元回落,美油期貨大幅增倉。但是,盡管近期中國和美歐的道路交通出行均出現(xiàn)較好的增長,尚不足以完成對沖前期供應過剩的壓力,去年中以來的累庫周期仍在延續(xù)。”
剛剛過去的2022年,能源危機席卷全球,國際油價也坐上了過山車,油價在年初一度飆升至接近140美元/桶,臨近2022年的尾聲,又陡然下挫至70美元/桶附近,波動率近100%。
不過,機構對于今年的國際油價走勢持相對樂觀態(tài)度。
“油價今年將回升至每桶100美元以上,隨著閑置產(chǎn)能耗盡,2024年可能面臨嚴重的供應問題?!备呤⒈硎荆捎谥撇每赡軐е露砹_斯石油出口下降,而需求預計將恢復,油價將從目前的80美元左右升至100美元以上。
原油市場需求端的回暖是油價出現(xiàn)上行預期另一原因。
“中國的航空燃油需求正出現(xiàn)爆炸式增長,給需求帶來了上行壓力?!眹H能源署署長比羅爾(Fatih Birol)上周日公開表示,隨著全球第二大石油消費國中國的需求復蘇,石油生產(chǎn)國可能不得不重新考慮他們的產(chǎn)量政策。
“今年1月上旬,油價的上漲部分來自于金融預期領跑,下半月油價回落則是來自于前期的累庫壓力延續(xù)。未來如果經(jīng)濟和需求改善預期能夠兌現(xiàn),則油價仍有上行空間。全年大區(qū)間暫時維持在70-100預期。”桂晨曦分析稱。