作 者丨彭強(qiáng)
不出意外的話,國內(nèi)的成品油價將在下周,續(xù)刷歷史新高。
據(jù)大宗商品資訊機(jī)構(gòu)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù),當(dāng)前國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)突破新高,預(yù)計6月14日24時,國內(nèi)汽柴油零售限價還將上調(diào)300元/噸以上,繼續(xù)刷新歷史新高。
成品油價不斷上漲,車主、網(wǎng)民也不免吐槽,其中最有名的梗就要數(shù)“國際漲,你就漲,國際對你有影響;國際降,你不降,你和國際不一樣”。為什么國內(nèi)成品油調(diào)價要跟國際油價掛鉤,有時候又會產(chǎn)生國際油價下調(diào)了,國內(nèi)油價卻要逆勢上漲的現(xiàn)象呢?這與國內(nèi)的能源供應(yīng)情況,以及固定的成品油調(diào)價機(jī)制有關(guān)。
與國際油價聯(lián)動的成品油調(diào)價機(jī)制
目前國內(nèi)實(shí)行的成品油定價機(jī)制,與國際油價有條件聯(lián)動,計價和調(diào)價的周期都是固定的,為10個工作日。公開信息顯示,國家發(fā)改委根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹三地的原油市場價格變動情況,來確定調(diào)整成品油價。當(dāng)上述三地原油加權(quán)平均價格變動超過一定幅度時,國內(nèi)成品油價就將進(jìn)行調(diào)整。
2016年1月,國家發(fā)改委進(jìn)一步完善了成品油價格機(jī)制,設(shè)定了調(diào)控的上下限。成品油調(diào)價上限為130美元/桶,下限為40美元/桶。即國際油價高于130美元/桶時,國內(nèi)汽柴油零售最高限價不提或者少提;國際油價低于40美元/桶時,汽柴油零售最高限價不降低;國際油價在40-130美元/桶之間運(yùn)行時,成品油價格該漲就漲,該降就降。
當(dāng)油價高于130美元/桶時,根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定,按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益,保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則,采取適當(dāng)財稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng),汽、柴油價格原則上少提或不提。而當(dāng)國際油價低于40美元/桶時,國內(nèi)汽柴油零售限價不降低。在2016年和2020年的國際油價大幅下跌時,國內(nèi)成品油因低于40美元/桶的“地板價”而多次未作調(diào)整。
需要說明的是,當(dāng)油價低于“地板價”時,成品油價未作調(diào)整而留出的利潤空間并非直接成為企業(yè)收入,而是全部納入油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金,全額上繳中央國庫,統(tǒng)籌用于節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量、保障石油供應(yīng)安全,以及用于應(yīng)對國際油價大幅波動而采取的保障措施資金來源。
由于國內(nèi)成品油價調(diào)整參考的是過去10個工作日內(nèi)國際油價的平均值,并不是簡單由前幾日國際油價的變動決定,因此也就導(dǎo)致偶爾會有國際油價回落,成品油價仍要上調(diào),或國際油價顯著回升但成品油價仍要下調(diào)的情況發(fā)生。
自從上述機(jī)制啟動以來,國內(nèi)成品油調(diào)價還未觸及過130美元/桶的“天花板價”。當(dāng)前國際油價徘徊在120美元/桶左右,距離130美元/桶的價位還有約10美元/桶的價差。
圖 / 近兩年來,國內(nèi)成品油價格變動與國際油價走勢對應(yīng)。圖片來源:中國石化
為什么要與國際油價掛鉤?
中國是全球主要的原油生產(chǎn)國之一。根據(jù)《2021中石油經(jīng)研院能源數(shù)據(jù)統(tǒng)計》,中國的石油年產(chǎn)量僅次于美國、俄羅斯、沙特阿拉伯、加拿大和科威特,是全球第六大石油生產(chǎn)國;但中國的石油消費(fèi)量占世界石油消費(fèi)總量的比例為16.2%,僅次于美國的18.2%,是全球第二大石油消費(fèi)國。
由于消費(fèi)需求巨大,近年來中國的石油對外依存度大約保持在七成左右,這意味著國內(nèi)大約70%的石油需求需要通過進(jìn)口來滿足。這也就決定了國內(nèi)的石油產(chǎn)品價格,無法脫離國際市場的價格變動。
原油是一種商品,價格受到供需關(guān)系的影響。同時,原油又是全球最主要的商品期貨之一,是重要的能源品類,受到市場信心、全球經(jīng)濟(jì)、各國貨幣政策、金價以及美元匯率等的綜合影響。
作為全球最大的幾個石油生產(chǎn)國,沙特阿拉伯、美國和俄羅斯,以及以沙特阿拉伯和俄羅斯為首的OPEC+組織,傾向于通過減產(chǎn)或增產(chǎn)來調(diào)控油價,使之處于相對合理的高位水平。
今年3月以來,地緣政治沖突爆發(fā),歐盟、美國、英國等都相繼宣布對俄羅斯石油產(chǎn)品實(shí)施禁運(yùn)制裁,多家機(jī)構(gòu)預(yù)計到年底俄羅斯原油出口將減少200-300萬桶/日。目前,沙特與阿聯(lián)酋等國還有原油增產(chǎn)能力,但都無法完全彌補(bǔ)這一缺口。在供需偏緊預(yù)期的大背景下,國際油價持續(xù)走高,短期內(nèi)很難有明顯的降溫措施。
在高油價、高氣價的背景下,全球多個主要經(jīng)濟(jì)體都在面臨能源價格高漲的局面,也有不少政府在采取相關(guān)措施試圖減少高能源價格對社會生活的影響。
十年過去“油桶“貴了?
也有不少網(wǎng)友通過對比2008年與當(dāng)下國際油價、成品油價,得出“十幾年過去,桶貴了”這樣的“結(jié)論”。回看2008年,當(dāng)時國際油價最高達(dá)到147美元/桶,對應(yīng)的國內(nèi)油價為6.3元/升;現(xiàn)在國際油價114美元/桶,成品油價卻達(dá)到了8.7元/升。
對于這種觀點(diǎn),國內(nèi)最主要的成品油供應(yīng)商之一,也是國內(nèi)最大的煉化企業(yè)——中國石化近日做出了回應(yīng)。
5月30日,中國石化在其官方微信發(fā)文回應(yīng)稱,2008年國內(nèi)成品油與國際油價出現(xiàn)價格“倒掛”,為了不將高油價傳導(dǎo)至各個行業(yè),引起全國物價上漲,國家與三桶油累計補(bǔ)貼1652億元。
(資料圖)
中國石化表示,當(dāng)時國際油價達(dá)到140多美元/桶,國內(nèi)成品油卻按照80-90美元/桶來售賣,折算升價,本來成品油價將超過10元/升,最終的售價僅為6.3元/升,政府層面和“三桶油”每升油對車主的補(bǔ)貼達(dá)到4-5元。
中國石化提供的數(shù)據(jù)顯示,一桶石油相當(dāng)于158.99升,而當(dāng)時的147美元約等于1037元人民幣,折算下來一升原油的購買成本就約等于6.5元人民幣,這其中還不包括運(yùn)輸、煉制、銷售成本和稅費(fèi)。
2009年,中國實(shí)施成品油價格和稅費(fèi)改革,養(yǎng)路費(fèi)等納入汽油銷售價格內(nèi),消費(fèi)稅提高了大約1塊多。
因此,十幾年過去了,按照當(dāng)前的成品油價格機(jī)制,當(dāng)國際油價高達(dá)147美元/桶時,國內(nèi)成品油價將按照130美元/桶的價格少提或者不提,卻很難回到2008年那個“6元時代”了。
國內(nèi)油價在全球處于什么水平?
從全球范圍內(nèi)來看,中國內(nèi)地的成品油價處于中等水平。
中國石化援引全球石油價格網(wǎng)數(shù)據(jù)稱,截至5月23日,從全球范圍內(nèi)來看,中國香港是全球油價最高的地區(qū),汽油價格達(dá)到19.476元/升,委內(nèi)瑞拉的汽油價格最便宜,為0.148元/升,利比亞和伊朗的汽油價格分別為0.207元/升和0.355元/升,是全球僅有的三個汽油價格低于1元/升的國家之一。
中國內(nèi)地的汽油價格為9.328元/升,在全球范圍內(nèi)排名第88位。
中國石化表示,世界各國和各地區(qū)之間的油價存在巨大差異,重要的石油生產(chǎn)國和石油出口國,其汽油價格往往相對較低;所有的國家在國際市場購買同樣價格的原油,征收的稅費(fèi)不同,各國的汽油零售價也因此不同。
從全球石油價格網(wǎng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看,委內(nèi)瑞拉、科威特、尼日利亞、沙特阿拉伯、馬來西亞、伊拉克、俄羅斯等主要產(chǎn)油國的油價都處于較低水平,德國、法國、西班牙、丹麥、芬蘭等歐洲國家的油價都處于較高水平。
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