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10月19日，2021中關(guān)村智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)前沿技術(shù)創(chuàng)新大賽決賽在京召開(kāi)，8家入圍企業(yè)從激光雷達(dá)、計(jì)算平臺(tái)、仿真測(cè)試、軟件定義汽車(chē)、智能交通、數(shù)字孿生、車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全、自動(dòng)駕駛場(chǎng)景應(yīng)用等角度介紹最新成果。據(jù)悉，這項(xiàng)比賽是以“智車(chē)智駕智創(chuàng)未來(lái)”為主題的2021中關(guān)村智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際創(chuàng)新論壇的重要組成部分。

打造技術(shù)創(chuàng)新先導(dǎo)區(qū)

2021中關(guān)村智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際創(chuàng)新論壇于10月18日開(kāi)幕，為期3天，大咖云集，共話前沿話題。

自動(dòng)駕駛嘉年華活動(dòng)也在論壇期間同步啟動(dòng)。嘉年華致力于打造智能駕駛產(chǎn)品與民眾互動(dòng)場(chǎng)景，使民眾最大程度參與到活動(dòng)中。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置自動(dòng)駕駛“全家桶”展區(qū)，多家在無(wú)人駕駛領(lǐng)域技術(shù)水平突出的企業(yè)組成了無(wú)人物流車(chē)、無(wú)人售賣(mài)車(chē)、無(wú)人清掃車(chē)、無(wú)人小巴車(chē)等各色自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，向大眾開(kāi)放，以靜態(tài)加動(dòng)態(tài)相結(jié)合的方式進(jìn)行展示，為到場(chǎng)人員帶來(lái)一場(chǎng)人工智能的盛宴。

據(jù)介紹，本屆論壇旨在搭建中關(guān)村智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)交流的平臺(tái)，為創(chuàng)新企業(yè)提供展示的舞臺(tái)，增強(qiáng)中關(guān)村智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的品牌影響力。同時(shí)借助論壇和賽事充分介紹和宣傳北京自貿(mào)區(qū)科技片區(qū)的未來(lái)發(fā)展，促進(jìn)中關(guān)村自動(dòng)駕駛創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，為海淀北部發(fā)展匯聚和儲(chǔ)備動(dòng)能。

“中關(guān)村科學(xué)城作為北京建設(shè)國(guó)際科技創(chuàng)新中心核心區(qū)，高校、科研院所密集，創(chuàng)新人才、創(chuàng)新企業(yè)集聚。”中關(guān)村科學(xué)城管委會(huì)處長(zhǎng)何健吾表示，近年來(lái)，中關(guān)村科學(xué)城瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新賽道，深入落實(shí)國(guó)家和北京市有關(guān)部署，出臺(tái)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)15條”政策，著力加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)前瞻規(guī)劃;不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，完善從源頭創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)到成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化全產(chǎn)業(yè)鏈布局;形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的封閉、半封閉、開(kāi)放的自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試體系，全面升級(jí)支撐智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的“創(chuàng)新雨林”生態(tài)。

何健吾告訴記者，論壇和大賽等活動(dòng)平臺(tái)致力于吸引更多優(yōu)秀的成果和項(xiàng)目落地北京、落地中關(guān)村科學(xué)城，中關(guān)村科學(xué)城將秉持海納百川、開(kāi)放創(chuàng)新的姿態(tài)，與社會(huì)各界合力打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新先導(dǎo)區(qū)、創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展集聚區(qū)。

打造智能網(wǎng)聯(lián)“中國(guó)方案”

來(lái)自清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、英特爾中國(guó)研究院等科研機(jī)構(gòu)和近80家硬科技企業(yè)的行業(yè)大咖、業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物亮相論壇，從智能汽車(chē)，智能駕駛，智能汽車(chē)硬件、軟件，人才和資本助力產(chǎn)業(yè)五個(gè)維度分享前沿論點(diǎn)，展示創(chuàng)新科技，共同探討有關(guān)未來(lái)出行的創(chuàng)新發(fā)展新趨勢(shì)。

清華大學(xué)教授、汽車(chē)安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李克強(qiáng)指出，技術(shù)革命帶來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的顛覆性創(chuàng)新，感知是智能駕駛的基礎(chǔ)，決策是智能駕駛的核心，控制是智能駕駛的關(guān)鍵。他指出，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)決定我國(guó)難以采用國(guó)際上以“單車(chē)智能”為核心的發(fā)展路徑，必須立足ICT高新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，并結(jié)合國(guó)情，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展的“中國(guó)方案”，并發(fā)展與之相應(yīng)的創(chuàng)新產(chǎn)品和運(yùn)行模式。

對(duì)于“中國(guó)方案”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展思路，李克強(qiáng)認(rèn)為，應(yīng)通過(guò)建立中國(guó)方案的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息物理系統(tǒng)架構(gòu)，充分融合智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展特征，以五大基礎(chǔ)平臺(tái)為載體，實(shí)現(xiàn)“車(chē)-路-云-網(wǎng)-圖”一體化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉帶來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新報(bào)告《中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策體系》。他談到，在全球汽車(chē)革命中，汽車(chē)電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)，下一階段汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)在智能化。他指出，目前全球新的汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)鏈正在形成，芯片與操作系統(tǒng)將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。我國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于加速發(fā)展階段，但目前核心零部件的技術(shù)短板較多，國(guó)內(nèi)車(chē)路協(xié)同試點(diǎn)取得一定進(jìn)展的同時(shí)，暴露出頂層設(shè)計(jì)不足、“路等車(chē)”等問(wèn)題。他認(rèn)為，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將用新型生態(tài)協(xié)同體制替代傳統(tǒng)交易體制，由獨(dú)享供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)向通用化、模塊化、共享化供應(yīng)鏈。(記者 陶鳳 王晨婷)