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(新春走基層)四川南充：一名長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)連續(xù)16年“方向盤上”過除夕

中新網(wǎng)南充1月22日電 (王爵 楊波)21日，是農(nóng)歷大年三十；楊洪，今年46歲，是廣東至四川南充線一名長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)，是他安全完成春運(yùn)任務(wù)的16個(gè)年頭，21日19時(shí)20分左右，楊洪順利到達(dá)重慶武隆服務(wù)區(qū)后，抓緊吃了碗泡面，外加了兩個(gè)鹵雞蛋，這就是楊洪今年的年夜飯。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)了解，楊洪每年的年夜飯都是泡面加兩個(gè)鹵蛋，今年他也不例外。楊洪說，按照現(xiàn)在的速度，估計(jì)22日凌晨1點(diǎn)前就可以把旅客安全送達(dá)南充，盡量讓旅客安全準(zhǔn)時(shí)能回家過年。

“以前行李放車頂，現(xiàn)在都放車底的‘大肚子’里；以前乘客在車內(nèi)被寒風(fēng)吹得‘透心涼’，現(xiàn)在烤著暖氣看著電影睡一覺就到家了……”每年的春運(yùn)都是一次“大考”，楊洪累計(jì)運(yùn)送春運(yùn)往返旅客3萬余人次。

參與春運(yùn)的16年來，楊洪已養(yǎng)成了發(fā)車前親自檢查車輛狀態(tài)的習(xí)慣。每天早上發(fā)車前，他將車開到檢修區(qū)，自己拿著電筒鉆入車底一處一處的仔細(xì)檢車，機(jī)油、冷卻液、剎車、轉(zhuǎn)向等檢查無異后發(fā)車。

對(duì)春運(yùn)的變化，楊洪有著別樣的體會(huì)：“路更好了，車更好了，人們回家更方便、更快捷了！春運(yùn)的路上五味雜陳，有心酸、有感動(dòng)、有歡笑、有淚水?！薄拔沂且粋€(gè)司機(jī)，要說春運(yùn)的變化，感受最明顯的就是車和路?！睏詈榛貞浾f，上世紀(jì)90年代初，公司大部分長(zhǎng)途班車都是663型的客車，沒有空調(diào)，四面漏風(fēng)，車?yán)锟臻g很小，行李只能集中放在車頂。

“發(fā)車前，客運(yùn)司機(jī)和乘務(wù)人員會(huì)站在車站二樓向車頂扔行李，這是當(dāng)時(shí)特有的風(fēng)景，候車區(qū)父母與子女依依不舍，妻子孩子與老公一家三口相擁而泣感人畫面讓人難忘?！睏詈檎f。后來，長(zhǎng)途客車變成全封閉式，有了空調(diào)，還專門配有行李艙。進(jìn)入21世紀(jì)，客車的性能再次提升，不僅有了車載電視，座位還裝上了氣囊減震系統(tǒng)，旅客乘車的舒適性不斷提高。

道路狀況的不斷改善也給春運(yùn)帶來巨大變化。“如今，多數(shù)線路都是全程高速，平均時(shí)速比原來提高了一倍多，旅客乘車時(shí)間少了一半。”楊洪說，10多年前，從城里帶回家的多是油、肉等副食品以及衣服、電器等物件，有的還拎著活雞活魚，車內(nèi)各種味道一應(yīng)俱全。如今，客車不超載一人，大件行李都在車下，乘車的環(huán)境也好了。

楊洪隨著年齡的增加，每年春運(yùn)對(duì)他都是一個(gè)體力和耐力的考驗(yàn)，但他最在意的還是乘客的感受。乘客急著回家，一遇到晚點(diǎn)或者堵車，大家情緒變得急躁，這時(shí)，他往往需要做很多解釋工作，化解大家的怨氣。“春運(yùn)出行，誰都不容易。有時(shí)一個(gè)理解的笑容，一句體貼的話語，會(huì)讓大家的回家旅途變得更溫馨！”

提起春運(yùn)的酸甜苦辣，楊洪哽咽著說：服務(wù)春運(yùn)16年，沒陪家人吃過一次年夜飯，自己特別愧疚。“別人閑的時(shí)候我們更忙，別人過年休假，我們開車是常態(tài)，早已習(xí)慣了?！?/p>

平凡的崗位，踏實(shí)的工作，日復(fù)一日的堅(jiān)守。每年春運(yùn)像楊洪這樣堅(jiān)守工作崗位的長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛員和客運(yùn)站工作人員還有很多。他們舍小家為大家，默默無聞的奉獻(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)詮釋“春運(yùn)人”的本色和擔(dān)當(dāng)。(完)