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世界消息！京唐、京濱城際鐵路預(yù)計(jì)年底前開通
【資料圖】
京唐、京濱城際鐵路預(yù)計(jì)年底前開通
截至12月27日已完成484趟試運(yùn)行任務(wù) 新技術(shù)、新設(shè)備將提供新服務(wù)
京唐、京濱城際鐵路開通迎來倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)年底前開通運(yùn)營。12月28日，北京青年報(bào)記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，截至12月27日，京唐、京濱城際已完成了484趟試運(yùn)行任務(wù)，沿線新建和改擴(kuò)建投用的燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、寶坻南、北辰等車站的設(shè)備設(shè)施已全部安裝調(diào)試到位。新線路開通后投入的新技術(shù)、新設(shè)備將給旅客帶來不一樣的新服務(wù)。
京唐、京濱城際鐵路均起自北京城市副中心站(因北京城市副中心站正在建設(shè)中，運(yùn)營初期列車臨時(shí)由北京站始發(fā)終到)，經(jīng)過北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，在寶坻站分兩個(gè)方向延伸，其中京唐城際鐵路向東，進(jìn)入河北省唐山市，接入天津至秦皇島高鐵唐山站；京濱城際鐵路向南，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站。
12月28日，7點(diǎn)46分，京唐城際G8801次試運(yùn)行列車從北京站出發(fā)，開啟了開通運(yùn)營前的試運(yùn)行任務(wù)。雖然沒有旅客搭乘，但一身紅色制服的北京客運(yùn)段的列車員在整個(gè)值乘過程中，按照列車正式開行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作和服務(wù)。據(jù)北京局集團(tuán)公司北京客運(yùn)段京秦車隊(duì)黨總支書記楊雪介紹，目前，北京客運(yùn)段為新線列車選拔的32名乘務(wù)員都已準(zhǔn)備就緒。他們的平均年齡只有26歲，其中，列車長8名，乘務(wù)員24人，有著普速、動(dòng)車、高鐵列車的豐富值乘經(jīng)驗(yàn)。32人里，25人有著2022年服務(wù)保障冬奧會(huì)的工作經(jīng)驗(yàn)。
提到列車上的新服務(wù)，列車長馮華告訴北青報(bào)記者，在京唐、京濱城際列車上也會(huì)推廣使用鐵路暢行碼服務(wù)，旅客只要掃描座位扶手上的二維碼，即可查詢到列車運(yùn)行信息、享受餐飲服務(wù)、辦理補(bǔ)票、升艙等，當(dāng)旅客掃碼需要服務(wù)時(shí)，列車長的手持終端上就能夠顯示旅客的需求，“一座一碼”大幅減少了旅客在車廂內(nèi)的走動(dòng)，降低了交叉感染。
除了列車上的新服務(wù)，新線沿途車站也投入了新裝備。如：寶坻站站臺(tái)安裝了站臺(tái)升降式安全防護(hù)裝置。該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)旅客候車時(shí)，將旅客隔離在安全線內(nèi)，防止旅客或行李物品侵入線路；列車到達(dá)停穩(wěn)后，裝置自動(dòng)打開，不影響旅客上下車；各車站站臺(tái)設(shè)置了地面標(biāo)識(shí)智能引導(dǎo)系統(tǒng)。在每個(gè)車站站臺(tái)邊緣白色安全線上，安裝了可顯示當(dāng)前列車車廂位置的電子地標(biāo)，可根據(jù)不同車型、不同編組、不同方向準(zhǔn)確顯示車廂位置，克服了以往采用不同顏色地貼區(qū)分顯示不同車型車廂位置、常常給旅客識(shí)別帶來困擾的問題；各車站均使用“旅客服務(wù)與生產(chǎn)管控平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)了旅客服務(wù)系統(tǒng)的自動(dòng)管控，車站每名職工均配備了智能手持終端，自動(dòng)接收列車變化信息和有關(guān)通知，提升了客運(yùn)服務(wù)智能化管控水平。(北京青年報(bào) 文/本報(bào)記者 王薇 通訊員 岳陽 尚玉玲)
