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世界最新：楊宏遠(yuǎn): 爆款服裝背后的供應(yīng)鏈?zhǔn)侨绾卧O(shè)計(jì)出來(lái)的？
中新經(jīng)緯11月4日電 題：爆款服裝背后的供應(yīng)鏈?zhǔn)侨绾卧O(shè)計(jì)出來(lái)的？
【資料圖】
作者 楊宏遠(yuǎn) 運(yùn)聯(lián)智庫(kù)研究員
某種程度上說，雙十一的火爆很多要?dú)w功于“白牌”的勝利。何為“白牌”？通常的理解就是一些品牌效應(yīng)不強(qiáng)的中小商家。一場(chǎng)線上大促，將流量無(wú)限聚集起來(lái)，品牌覆蓋全國(guó)渠道的方式變多了。尤其是一些沒有強(qiáng)大線下銷售渠道的品牌，可以以更經(jīng)濟(jì)的方式觸達(dá)消費(fèi)者。
個(gè)性化、小品牌、倍增系數(shù)大，這些特點(diǎn)都能在服裝這個(gè)品類上找到對(duì)應(yīng)。因此，自雙十一誕生開始，服裝就一直是電商大促中最熱門、最主要的品類。我們就從服裝供應(yīng)鏈的變化來(lái)看看雙十一的變化。
零售渠道多元化，加速供應(yīng)鏈發(fā)展品類差異
即使同在服裝這一品類，因產(chǎn)品更迭速度、SKU數(shù)量、差異化及消費(fèi)者偏好、忠誠(chéng)度等方面存在差異，各品牌的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)也會(huì)有所不同。
如快時(shí)尚品牌的SKU通常都非常多，但不會(huì)有很大的庫(kù)存深度，而是靠快速更迭來(lái)保證品牌新鮮度。因此，供應(yīng)鏈響應(yīng)必須要迅速，尤其是庫(kù)存管理上，需要頻繁地做庫(kù)存轉(zhuǎn)移。而男裝品牌，尤其是商務(wù)服裝品牌中，傳統(tǒng)的“拉式生產(chǎn)”更為常見。供應(yīng)鏈的變革更多體現(xiàn)在為線下渠道的服務(wù)上。
如今，零售渠道的多樣化與市場(chǎng)下沉趨勢(shì)，催生更多元化、更細(xì)分化，甚至是更個(gè)性化的消費(fèi)需求。這為“爆品”的制造提供了機(jī)會(huì)。一些新興的服裝品牌，實(shí)際上只負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)研發(fā)，根據(jù)及時(shí)獲取的銷售信息更新上架款式。這類品牌在以銷定產(chǎn)和產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)上的策略更加靈活，專注于制造“爆品”；品牌SKU不多，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率更高。
也正因此，類似雙十一這樣的電商大促活動(dòng)里，這些新興服裝品牌的倍增系數(shù)才非常大。通常，新興品牌是沒有強(qiáng)大的線下渠道的，沒有門店，甚至沒有分倉(cāng)。因此，其對(duì)提供供應(yīng)鏈服務(wù)的物流供應(yīng)商最大的要求，就是能夠消化品牌頻繁的促銷活動(dòng)所帶來(lái)的貨量增長(zhǎng)。
那么，對(duì)于有線下渠道的大品牌而言，電商大促期間除了線上訂單會(huì)爆發(fā)，也會(huì)發(fā)生線上線下的流量轉(zhuǎn)移。典型的代表品牌就是優(yōu)衣庫(kù)。優(yōu)衣庫(kù)的門店就相當(dāng)于前置倉(cāng)，門店的庫(kù)存與城市倉(cāng)的庫(kù)存是互相打通的。這意味著線上線下可以同步銷售，門店的庫(kù)存既可以滿足線下銷售，也可以覆蓋周邊區(qū)域的線上訂單。
這樣的模式，既提高了庫(kù)存的周轉(zhuǎn)率，也能夠更好地保證消費(fèi)者的體驗(yàn)。雙十一這樣的大促期間，能夠?qū)⒕€上線下打通，拓寬物流體系的服務(wù)能力。
經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)的積累，雙十一快遞物流愈發(fā)從容
如今，我們?cè)絹?lái)越難以看到，激增的單量對(duì)物流體系帶來(lái)“崩潰式”的沖擊。背后一個(gè)很重要的原因在于，經(jīng)驗(yàn)與大數(shù)據(jù)的積累，足以讓快遞物流企業(yè)們從容面對(duì)。
這其中，供應(yīng)鏈企業(yè)的深度介入發(fā)揮了重要作用。一般，這種籌備工作分為三個(gè)階段：第一階段，與品牌方確認(rèn)促銷計(jì)劃，根據(jù)促銷計(jì)劃預(yù)估大概的銷售數(shù)據(jù)；第二階段，根據(jù)預(yù)測(cè)的單量，籌備各種資源，包括倉(cāng)、運(yùn)力、人力等；第三階段，成立項(xiàng)目組或指揮部，跟蹤并落實(shí)計(jì)劃。
因?yàn)殡娚檀蟠俚某霈F(xiàn)，所需的倉(cāng)庫(kù)資源會(huì)增多。某些品牌方?jīng)]有足夠的城市倉(cāng)資源，或倍增系數(shù)實(shí)在過大，門店可以暫時(shí)承擔(dān)前置倉(cāng)的工作，消化一部分庫(kù)存。還有一些品牌，則需要設(shè)置一些臨時(shí)的城市倉(cāng)/前置倉(cāng)。
除庫(kù)存下沉外，也可以倉(cāng)內(nèi)采取一些措施，來(lái)減少單量激增帶來(lái)的沖擊。比如預(yù)包工作，把爆款商品提前打包好，等正式訂單形成后直接交給快遞公司發(fā)車。有些貨物還會(huì)提前下沉到快遞公司的分撥中心，這樣就相當(dāng)于把快遞的攬收工作提前完成；一旦生成物流訂單，就會(huì)立刻發(fā)車。
此外，多種倉(cāng)內(nèi)自動(dòng)分揀設(shè)備的應(yīng)用，以及數(shù)字化管理手段的使用，也使如今的庫(kù)內(nèi)作業(yè)效率得到大幅提升。除了貨量增長(zhǎng)外，服裝退貨增多也是造成物流擁堵的重要原因之一。
一般來(lái)說，服裝品牌正常的退貨率會(huì)在15~20%之間，大促期間有些品牌的退貨率甚至超過30%。從前年開始，電商平臺(tái)促銷模式和節(jié)奏發(fā)生變化，從往年單輪促銷變成了1日和11日兩輪促銷。這使得整個(gè)促銷期內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量從“單高峰”變?yōu)椤半p高峰”，正向物流與逆向物流形成了“錯(cuò)峰”。
錯(cuò)峰的出現(xiàn)，讓雙十一的訂單高峰得到了一定程度的削弱。如今，供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)及快遞企業(yè)更關(guān)注的是逆向物流操作的及時(shí)性，包括逆向攬收效率、庫(kù)內(nèi)上架效率等。因?yàn)椋放粕碳乙苍絹?lái)越關(guān)注物流服務(wù)水平，物流服務(wù)體驗(yàn)一定程度上會(huì)增強(qiáng)品牌的溢價(jià)。另外，現(xiàn)在有一些品牌為了不讓逆向物流打亂正向物流的節(jié)奏，會(huì)設(shè)計(jì)專門的逆向倉(cāng)，服務(wù)于退換貨。
其實(shí)，對(duì)于服裝供應(yīng)鏈的發(fā)展，能夠討論的話題還有很多。雙十一期間，我們更多地是透過服裝供應(yīng)鏈這面“鏡子”，來(lái)透視電商平臺(tái)與快遞物流服務(wù)的發(fā)展。
隨著國(guó)民購(gòu)買力水平上升，消費(fèi)者對(duì)于服裝不同的功能、風(fēng)格、性價(jià)比需求逐漸被激發(fā)出來(lái)，且不同性別、職業(yè)、年齡段的消費(fèi)者偏好又存在明顯差異，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，又不斷細(xì)化。
銷售渠道的多元化，讓服務(wù)于不同品類的供應(yīng)鏈產(chǎn)生了更大的分化。大家會(huì)感覺到如今的雙十一沒有以往那么引人注意，很大的原因就在于社交電商、興趣電商、直播電商的興起，讓線上促銷變得更加花樣百出，促銷活動(dòng)更加頻繁，雙十一訂單高峰減弱。
但多元化的銷售渠道，也給總訂單量及其變化趨勢(shì)增加了很多不確定性。因?yàn)槠脚_(tái)太多、花樣太多，說不定哪件服裝會(huì)成為“爆品”，也說不準(zhǔn)哪個(gè)平臺(tái)會(huì)“流量爆棚”。
放在供應(yīng)鏈的角度來(lái)說，這對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的柔性與應(yīng)變性提出了更高的要求。如今，服裝品牌需要的不是一個(gè)單純的倉(cāng)配服務(wù)，也不是簡(jiǎn)單的快遞服務(wù)，而是綜合性的供應(yīng)鏈解決方案。而提供供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)，需要越來(lái)越多地去協(xié)助客戶審視自身的供應(yīng)鏈效率。而對(duì)于電商平臺(tái)來(lái)說，對(duì)于物流節(jié)點(diǎn)的把控力，也成為他們吸引商家的重要原因。(中新經(jīng)緯APP)
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