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金鷹重工再攬4.58億大單 年內(nèi)累計(jì)訂單9.04億元
金鷹重工(301048.SZ)再攬實(shí)控人國鐵集團(tuán)大單。
9月27日晚間，金鷹重工發(fā)布公告稱，近日，公司與公司實(shí)控人國鐵集團(tuán)簽署了五項(xiàng)銷售合同，合同合計(jì)含稅金額5.18億元，不含稅金額4.58億元，約占公司2021年?duì)I業(yè)收入總額的15.02%。據(jù)長江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，加上此次的4.58億大單，年內(nèi)金鷹重工累計(jì)獲得訂單9.04億元。
值得注意的是，金鷹重工的最終控制方是國鐵集團(tuán)，由于鐵路行業(yè)的特殊性以及公司的主要關(guān)聯(lián)方國鐵集團(tuán)在中國鐵路運(yùn)營管理活動中占據(jù)主導(dǎo)地位，導(dǎo)致金鷹重工的關(guān)聯(lián)交易占比較高。
另外，2022年上半年，金鷹重工保持盈利增長，實(shí)現(xiàn)凈利潤1.36億元，同比增長8.92%。公司盈利能力提升，2022年上半年，金鷹重工毛利率增長至19.77%，凈利率增長至10.01%。
年內(nèi)累計(jì)獲得訂單9.04億
長江商報(bào)記者注意到，金鷹重工今年以來頻攬大單。
3月17日晚間，公司發(fā)布公告，其與武漢地鐵簽署三項(xiàng)重大銷售合同，分別為武漢市軌道交通19號線工程車輛段專用設(shè)備(軌道車、攜吊平車等)，合同總金額4080萬元;武漢市軌道交通19號線工程軌道打磨車，合同總金額2998.51萬元;武漢市軌道交通7號線北廷線(前川線)工程車輛段及綜合維修基地專用設(shè)備(軌道車、攜吊平車、軌道平車)，合同總金額 2499.46萬元。三項(xiàng)合同共計(jì)9577.97萬元。
5月31日晚間，金鷹重工再發(fā)公告，公司與中鐵二十局集團(tuán)莫桑比克有限公司于近日簽署一項(xiàng)重大銷售合同，合同標(biāo)的為350輛集裝箱軌道平板車，合同金額為2173.5萬美元(約為人民幣1.46億元，按匯率6.7折算)。
8月底，金鷹重工再與公司實(shí)際控制人國鐵集團(tuán)控制的中鐵集團(tuán)簽署了重大銷售合同。兩項(xiàng)合同金額合計(jì)為2.04億元。加上本次4.58億元大單，金鷹重工累計(jì)獲得9.04億元訂單。
值得注意的是，金鷹重工的訂單來源，不少都是關(guān)聯(lián)交易。
據(jù)了解，金鷹重工母公司為中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司，對金鷹重工持股比例達(dá)到60%，其是國鐵集團(tuán)管理的18個(gè)鐵路局集團(tuán)有限公司之一，成立于2005年5月18日，也就是說，金鷹重工的最終控制方是國鐵集團(tuán)。
而金鷹重工作為軌道交通運(yùn)維設(shè)備及服務(wù)的提供商，主要為鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域的客戶提供軌道維修及養(yǎng)護(hù)等工程裝備，其中鐵路領(lǐng)域的銷售收入主要來自于向?qū)嶋H控制人國鐵集團(tuán)及其下屬公司的銷售，該銷售構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
由于鐵路行業(yè)的特殊性以及公司的主要關(guān)聯(lián)方國鐵集團(tuán)在中國鐵路運(yùn)營管理活動中占據(jù)主導(dǎo)地位，導(dǎo)致金鷹重工的關(guān)聯(lián)交易占比較高。同時(shí)，公司應(yīng)收賬款或合同資產(chǎn)有31.17%及50.09%源于應(yīng)收賬款余額或合同資產(chǎn)前五大客戶。
截至2022年6月30日，金鷹重工對國鐵集團(tuán)直接銷售產(chǎn)品達(dá)到3.66億元。此外，包括國鐵集團(tuán)旗下的大秦鐵路股份有限公司、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司等一系列國鐵集團(tuán)旗下公司，均與金鷹重工有著關(guān)聯(lián)交易。
凈利潤連續(xù)五年半增長
公開資料顯示，金鷹重工1958年成立，總部位于湖北襄陽，公司主要從事軌道工程裝備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與維修業(yè)務(wù)。2021年8月18日，金鷹重工正式在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市，是國鐵集團(tuán)旗下第一家在深交所上市的企業(yè)。
目前，金鷹重工是國內(nèi)軌道工程裝備行業(yè)的主要生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品面向鐵路與城市軌道交通客戶，覆蓋大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道車輛、接觸網(wǎng)作業(yè)車、物流及裝卸設(shè)備等類型。
金鷹重工在半年報(bào)中表示，國內(nèi)專業(yè)從事軌道工程裝備的競爭企業(yè)包括中國鐵建高新裝備股份有限公司、寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司與江蘇今創(chuàng)車輛有限公司等。相比于國內(nèi)行業(yè)內(nèi)競爭企業(yè)，公司在產(chǎn)品資質(zhì)許可數(shù)量、技術(shù)實(shí)力等方面均存在較大優(yōu)勢。
截至2022年6月30日，公司擁有產(chǎn)品型號合格證46項(xiàng)，制造許可證38項(xiàng)，維修許可證25項(xiàng)，是行業(yè)內(nèi)許可資質(zhì)最多的公司。
據(jù)了解，公司是全國首個(gè)同時(shí)擁有鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備L2與L3類駕駛員資格實(shí)作考試的考點(diǎn)。在鐵路領(lǐng)域，公司是國鐵集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)唯一取得相關(guān)產(chǎn)品型號合格證和制造許可并能夠研制生產(chǎn)軌道工程裝備的企業(yè)。
一直以來，金鷹重工盈利穩(wěn)定，2017—2022年上半年，公司分別實(shí)現(xiàn)凈利潤8385萬元、1億元、1.69億元、1.94億元、2.42億元、1.36億元，連續(xù)五年半增長。盈利能力方面，2022年上半年，金鷹重工毛利率增長至19.77%，凈利率增長至10.01%。
由于銷售穩(wěn)定，2022年上半年，公司銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金同比增長7.99%至12.3億元，受此影響，公司經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額同比增長55.53%。
而從負(fù)債情況來看，金鷹重工的債務(wù)壓力也在減少，截至2022年6月30日，公司賬面資金4.29億元，能夠覆蓋2億元的短期借款及368.8萬元的一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債，公司的資產(chǎn)負(fù)債率也由去年同期57.72%降低至48.11%。(記者 汪靜)
