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萬向錢潮出資10億設(shè)立全資子公司 降本增效期間費(fèi)用三連降
萬向錢潮(000559.SZ)時(shí)隔多年又大手筆出資設(shè)立全資子公司，完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
企查查APP顯示，近日，萬向錢潮出資10億設(shè)立全資子公司萬向錢潮技術(shù)有限公司，經(jīng)營范圍包括非居住房地產(chǎn)租賃;機(jī)械零件、零部件銷售等。
據(jù)悉，距離上次萬向錢潮設(shè)立子公司，已經(jīng)過去八年了。當(dāng)前，面對汽車零部件市場競爭的白熱化，萬向錢潮圍繞9+N的市場目標(biāo)，完善全球產(chǎn)業(yè)布局，轉(zhuǎn)型新能源，提升競爭力，此次新設(shè)公司或是其中一環(huán)。
長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，為改善經(jīng)營業(yè)績，提升盈利能力，萬向錢潮從期間費(fèi)用入手降本增效。數(shù)據(jù)顯示，萬向錢潮期間費(fèi)用已同比實(shí)現(xiàn)三連降。
時(shí)隔八年再設(shè)子公司
為完善產(chǎn)業(yè)布局轉(zhuǎn)型新能源，萬向錢潮出手闊綽。
企查查APP顯示，近日，萬向錢潮出資10億設(shè)立全資子公司萬向錢潮技術(shù)有限公司，經(jīng)營范圍包括非居住房地產(chǎn)租賃;機(jī)械零件、零部件銷售;企業(yè)管理咨詢;普通貨物倉儲服務(wù)等。
長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，萬向錢潮已擁有35家控制企業(yè)，此次出資10億再設(shè)的全資子公司，是萬向錢潮出資最大手筆的一次。
據(jù)了解，萬向錢潮初創(chuàng)于1969年，1994年1月10日在深交所掛牌上市，成立50多年以來，萬向錢潮致力于汽車零部件的研發(fā)及制造，并為汽車零部件模塊化提供系統(tǒng)化、協(xié)同化的解決方案。
在上市初期，萬向錢潮熱衷于成立子公司來完善自身全產(chǎn)業(yè)鏈布局，但自2014年，出資5000萬設(shè)立萬向錢潮銷售公司后，萬向錢潮已有八年未設(shè)子公司。
當(dāng)前，面對汽車零部件市場競爭的白熱化，萬向錢潮圍繞9+N的市場目標(biāo)，加深客戶合作，完善全球產(chǎn)業(yè)布局，轉(zhuǎn)型新能源，爭取更多的市場份額，此次新設(shè)公司或是其中一環(huán)。
值得一提的是，在大手筆出資設(shè)立子公司之前，萬向錢潮剛出售股票資產(chǎn)回籠資金。
據(jù)公告，2022年9月2日至9月5日兩個(gè)交易日期間，萬向錢潮出售持有的中控技術(shù)0.91%的A股股份，成交金額約3.47億元，產(chǎn)生收益2.97億元。
對于此次出售資產(chǎn)，萬向錢潮官方表示，主要為提高資產(chǎn)運(yùn)營效率，優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。
降本增效期間費(fèi)用三連降
隨著汽車行業(yè)向新能源的轉(zhuǎn)型，萬向錢潮也不斷完善布局，積極轉(zhuǎn)型。
但是萬向錢潮的轉(zhuǎn)型之路并不順暢，其凈利潤曾遭遇三連降。
據(jù)choice數(shù)據(jù)，2018—2020年，萬向錢潮實(shí)現(xiàn)營收分別為113.6億元、105.8億元、108.8億元;實(shí)現(xiàn)凈利潤分別為7.23億元、5.36億元、4.36億元，同比分別下降18.03%、25.82%、18.64%。
直至2021年，萬向錢潮凈利潤終于由負(fù)增長轉(zhuǎn)為正增長。
據(jù)年報(bào)，2021年，萬向錢潮實(shí)現(xiàn)營收143.2億元，同比增長31.62%;實(shí)現(xiàn)凈利潤、扣非凈利潤分別為6.87億元、5.45億元，同比分別增長57.41%、57.28%。
今年上半年，汽車市場受新冠疫情及芯片短缺的影響，出現(xiàn)小幅下滑，但萬向錢潮業(yè)績卻逆勢上升，實(shí)現(xiàn)營收、凈利潤73.63億元、4.44億元，同比分別增長2.62%、31.2%。
長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，業(yè)績的改善離不開萬向錢潮從期間費(fèi)用入手降本增效。
數(shù)據(jù)顯示，2019—2022年上半年，萬向錢潮期間費(fèi)用分別為13.11億元、11.57億元、11.23億元、5.14億元，同比實(shí)現(xiàn)三連降。
其中，2022年上半年，萬向錢潮銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用分別為7467萬元、2.15億元、-1157萬元，同比分別下降14.81%、26.93%、17.39%。
雖然期間費(fèi)用有所下降，但為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品的智能化和輕量化，萬向錢潮仍持續(xù)加大研發(fā)。2019—2022年上半年，萬向錢潮研發(fā)費(fèi)用分別為4.54億元、4.48億元、5.1億元、2.36億元，基本保持穩(wěn)定。
值得一提的是，在最近接受海通證券的調(diào)研時(shí)，萬向錢潮也談到，當(dāng)前，公司新能源車的配套比例大約可以占到20%左右，隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，公司持續(xù)開展綠色化與智能化新產(chǎn)品開發(fā)與新技術(shù)攻關(guān)，將主要圍繞現(xiàn)有產(chǎn)品，在智能化和輕量化方面不斷做深入研究。(記者謝卓維)
