(牛朝閣)開年第一個月,哪些車企進行了召回?中新經緯統(tǒng)計國家市場監(jiān)督管理總局官網公布的召回公告發(fā)現,2023年1月,有8家車企宣布召回共計306415輛車。其中召回數量最多的是華晨寶馬,召回車輛超17萬輛,北京汽車召回超10萬輛,大眾汽車召回超2萬輛,分別位居召回總數第二和第三。
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華晨寶馬召回超10萬輛
據國家市場監(jiān)督管理總局官網公布的召回信息,華晨寶馬召回了2019年9月2日至2020年12月26日生產的部分中國產5系汽車,共計171828輛。召回原因是車輛軟件存在問題,可能發(fā)生組合儀表黑屏,無法顯示必要的車輛信息(例如車速等)。
值得注意的是,在1月17日華晨寶馬發(fā)布召回公告后,仍有不少車主在車質網投訴該召回車型,原因大多為車機系統(tǒng)。有車主在投訴中表示,購車前的宣傳和購車后的使用體驗并不相符,即實際的車機系統(tǒng)無法實現車主手冊中所寫的遠程升級、遠程控制、智能語音控制等功能。
截圖來源:車質網
對以上車主投訴的問題,中新經緯致電了華晨寶馬汽車有限公司,電話未獲接通。中新經緯又以消費者身份致電了寶馬客服熱線,對方表示,該問題可通過“更新應用程序和服務”進行升級,大約耗時15分鐘。若更新后仍無法使用遠程升級、遠程控制、智能語音控制等功能,可以再次致電,轉接至相關部門。
此外,客服還稱,此次召回的車輛問題出在儀表板不能顯示車速等,上述車主投訴的問題不在召回范圍內。
北京汽車生產的紳寶D50車型則以超10萬輛的召回數位居1月召回榜第二。召回公告顯示,自2023年2月1日起,召回2013年8月25日至2017年10月16日生產的紳寶D50汽車,共計107511輛。召回原因為部分車輛在惡劣使用環(huán)境下,前風擋玻璃集雨槽的排水孔可能被異物堵塞,導致水進入乘員艙內,極端情況下造成安全氣囊控制器內部腐蝕,安全氣囊無法正常工作。
再現高田氣囊
大眾的甲殼蟲系列車型以超2萬輛的召回總數居于1月召回榜第三。
召回公告顯示,大眾汽車將自2023年2月6日起,召回2014年6月20日至2016年7月26日期間生產的部分2015-2016款進口甲殼蟲系列汽車,共計20410輛。
值得注意的是,這2萬輛甲殼蟲汽車是因為高田氣囊而召回。
召回公告顯示,駕駛員正面安全氣囊配備了高田公司生產的氣體發(fā)生器,在車輛使用較長時間后,如果駕駛員正面安全氣囊在碰撞事故中被觸發(fā)展開,氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員。
據悉,自2013年起,包括豐田、本田、寶馬在內的多個汽車品牌就因高田氣囊在全球范圍多次展開召回,故障原因都是由于安全氣囊中的氣體發(fā)生器。
此外,2023年1月內,召回車型最多的為戴姆勒卡客車,召回公告顯示,戴姆勒卡客車共召回了4款車型,涉及車型分別為Actros 1845、Actros 2642、Actros 2645、Actros 2651,共計召回21輛,召回原因為轉向軸適配器帶有制造裂紋。
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責任編輯:羅琨