世界工廠的定位,讓東莞在今年壓得喘不過(guò)氣來(lái)。
東莞就是小馬拉大車(chē)的一個(gè)特殊城市,明明是個(gè)縣城,卻承載了萬(wàn)億級(jí)的經(jīng)濟(jì)體量,還扛起了世界工廠的名號(hào)。
(資料圖片僅供參考)
沒(méi)有建立起大量?jī)?nèi)銷(xiāo)的企業(yè),在外貿(mào)沖擊下,東莞失速也就不難理解了。
7月26日,東莞市統(tǒng)計(jì)局披露:2023年上半年全市地區(qū)生產(chǎn)總值 (GDP)為5262.10億元,同比增長(zhǎng)1.5%。
這個(gè)成績(jī),得了多個(gè)倒數(shù)第一。
廣東省上半年GDP增長(zhǎng)5.0%,21個(gè)地級(jí)市有11個(gè)增速達(dá)到全省平均水平,揭陽(yáng)增速最快,達(dá)到7.6%;東莞增速位居倒數(shù)第一。
東莞上半年在萬(wàn)億GDP城市中,經(jīng)濟(jì)增速倒數(shù)第一。
而就在2023年伊始,東莞便提出,要全力確保一季度開(kāi)門(mén)紅,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)全年增長(zhǎng)6%的目標(biāo),現(xiàn)在看來(lái),不可能實(shí)現(xiàn)了。
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外貿(mào)壓垮了東莞
東莞是一個(gè)高度依賴國(guó)際貿(mào)易的城市。
2022年,東莞出口總額9240.1億元,外貿(mào)依存度高達(dá)82.5%,位居全國(guó)第二。外貿(mào)依存度如此之高,當(dāng)碰到出口下降時(shí),數(shù)據(jù)怎么好得了?
今年上半年,東莞市外貿(mào)進(jìn)出口6186億元,同比下降11.3%,其中出口下降了9.4%。
世界工廠的定位,讓東莞在今年壓得喘不過(guò)氣來(lái)。
“全球每四臺(tái)智能手機(jī)就有一臺(tái)是東莞制造”“世界上每5臺(tái)電腦就有一臺(tái)是在東莞制造”“每5件羊毛衫就有一件是在東莞生產(chǎn)”,這些過(guò)往的驕傲,統(tǒng)統(tǒng)化成了今天的窘境。
東莞的經(jīng)濟(jì)就是全球經(jīng)濟(jì)的睛雨表。
僅以智能手機(jī)為例,二季度全球智能手機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量年同比下降10%。東莞匯集了OPPO、VIVO、華為等數(shù)家全球知名手機(jī)廠商,而他們都處在寒冬之中。
全球經(jīng)濟(jì)當(dāng)下就是處于貨幣超發(fā)造成的商業(yè)周期中,自2022年七月起,以美聯(lián)儲(chǔ)加息為標(biāo)準(zhǔn),全球就正式進(jìn)入了蕭條期,一場(chǎng)席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)正在進(jìn)行之中,各國(guó)都面臨經(jīng)濟(jì)衰退、消費(fèi)力下降的現(xiàn)實(shí)。
但是問(wèn)題來(lái)了, 所有的城市都身處這一環(huán)境中,為什么東莞就最慘?
同為外貿(mào)依存度很高的城市——蘇州,就走出了和東莞不一樣的曲線,一季度蘇州的外貿(mào)下跌了15%,力度不可謂不大,在這一壓力下,蘇州一季度的GDP增長(zhǎng)跌到1.8%,然而,二季度蘇州卻滿血復(fù)活,上半年GDP增速均回升至4.7%。
同為沿海地區(qū)、有著大量出口制造業(yè)的的浙江,上半年城市最低增速都接近4%了。
在廣東省內(nèi),經(jīng)常用來(lái)比較的佛山,上半年GDP為6070.77億元,同比增長(zhǎng)5.2%,跑贏全省平均水平,保持在珠三角前列。
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沒(méi)有地,怎么轉(zhuǎn)型?
東莞是一個(gè)非常特殊的城市,可以說(shuō)在全國(guó)獨(dú)此一家,別無(wú)分店。
萬(wàn)億級(jí)俱樂(lè)部中,東莞的面積僅有2406平方公里,經(jīng)常在省內(nèi)進(jìn)行比較的佛山,面積是3797平方公里,總面積比東莞多了1393平方公里。
另一個(gè)對(duì)標(biāo)城市蘇州,面積則達(dá)到了8657平方公里,是東莞的3.59倍。
東莞的面積,其實(shí)不過(guò)是一個(gè)縣級(jí)城市的面積。隨便扔出一個(gè)廣東的縣,都比東莞要大得多,陽(yáng)山縣3373平方公里,惠東縣3535平方公里,博羅縣2982平方公里。
只是一個(gè)縣城的架子,卻擠到十幾家新一線城市當(dāng)中去比較經(jīng)濟(jì),還進(jìn)入了特大型城市的劃分范圍,因?yàn)榭側(cè)丝谝堰^(guò)千萬(wàn)。
可以說(shuō), 東莞就是小馬拉大車(chē)的一個(gè)特殊城市,明明是個(gè)縣城,卻承載了萬(wàn)億級(jí)的經(jīng)濟(jì)體量,還扛起了世界工廠的名號(hào)。
這種現(xiàn)象的結(jié)果就是東莞成為全中國(guó)城市化率最高的城市之一,城鎮(zhèn)化率超過(guò)了90%,地面硬化率超過(guò)了50%,僅僅次于深圳,也就是說(shuō)東莞一半的面積都被混凝土覆蓋了。
高城市化率就帶來(lái)了發(fā)展的瓶頸,那就是東莞嚴(yán)重缺地。
其他城市可以引進(jìn)各種產(chǎn)業(yè)來(lái)分散風(fēng)險(xiǎn),但東莞極其有限的土地使得東莞經(jīng)濟(jì)對(duì)過(guò)往三四十年來(lái)自然形成的電子產(chǎn)業(yè)、服裝產(chǎn)業(yè)高度依賴。
比亞迪這種當(dāng)紅炸子雞,哪個(gè)城市都想要,東莞有制造業(yè)工人,有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,比亞迪在東莞也拍了一塊地,1100畝,這點(diǎn)地能干什么?
合肥給比亞迪規(guī)劃的是12000畝的發(fā)展空間,鄭州則一次性給16000畝。
比亞迪在東莞建的廠,定位是生產(chǎn)零配件,因?yàn)榈胤教×耍粔蛴谩?受到土地不足的制約,東莞近些年來(lái),引進(jìn)大企業(yè)的能力在迅速下降,這些新興產(chǎn)業(yè)也就與東莞無(wú)緣了。
很多人不知道的是,新能源時(shí)代的“寧王“——寧德時(shí)代,其實(shí)是福建地方政府從東莞挖走的一個(gè)企業(yè)。
其他城市在這樣的全球經(jīng)濟(jì)衰退中表現(xiàn)尚可的最重原因是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
外銷(xiāo)不行,還咱還有內(nèi)銷(xiāo)呢,電子產(chǎn)品不行,那咱還有新能源汽車(chē)呢。但要建立起多元化能抗風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),沒(méi)有土地怎么搞呢?
東莞的工廠用地緊張到了什么程度,很多人很難想象,一座玻璃幕墻、高達(dá)十幾層的現(xiàn)代化大樓,里面可不是寫(xiě)字樓,而是工廠,為了集約用地,東莞都在推進(jìn)工業(yè)上樓了,以減少土地的使用。
盡管過(guò)去十來(lái)年,東莞搞了騰籠換鳥(niǎo),還經(jīng)歷了企業(yè)大量向內(nèi)地、向東南亞轉(zhuǎn)移,但東莞的土地依然處于高度緊缺的狀態(tài)之中。
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東莞,太過(guò)特殊
其他城市的人或許會(huì)認(rèn)為,多拆些房子,把土地集中到政府手里來(lái),就有大量土地來(lái)引進(jìn)項(xiàng)目了嗎?東莞城中村可多了。
這些人不了解東莞。
東莞的土地問(wèn)題之復(fù)雜,也是其他城市的人想都想不到的。
舉一個(gè)例子,一條繁華的大街,街邊玻璃幕墻的大樓林立,五星級(jí)酒店、寫(xiě)字樓應(yīng)有盡有,但是所有的房子都是小產(chǎn)權(quán)房,這條繁華的街送,其實(shí)是村集體搞的。
今天的東莞,其實(shí)是一個(gè)“散裝”的東莞,幾乎沒(méi)有城市中心,產(chǎn)業(yè)分布在二十多個(gè)鎮(zhèn)上,無(wú)數(shù)的工廠不過(guò)是在村里的廠房里生產(chǎn)。
東莞雖然是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)城市,是定義為新一線城市,但隨便內(nèi)地來(lái)一個(gè)三線城市,城市面貌都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于東莞大部分地方。
東莞本地人最大的收入來(lái)源之一,其實(shí)是地租。東莞經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速下降,但你可不要為東莞本地人擔(dān)心,他們大多活得挺滋潤(rùn)的,即使是土著中的底層,每個(gè)月收個(gè)大幾千的租金也是正常的。
土地權(quán)益分布在無(wú)數(shù)個(gè)村集體,甚至個(gè)人手里,而其交易又受到各種限制,導(dǎo)致土地很難集中,難以集中,就難以發(fā)展大企業(yè),因此東莞雖然工廠林立,但是品牌企業(yè)極少。
除了幾個(gè)手機(jī)巨頭外,東莞鮮有全國(guó)知名的消費(fèi)品品牌,虎門(mén)雖然是全中國(guó)最大的服裝制造中心,但卻只有一個(gè)以純,比起江浙大量的服裝品牌企業(yè)比,東莞根本不夠看。
這也導(dǎo)致東莞企業(yè)很難象江浙一帶的企業(yè)一樣從代工、外銷(xiāo)轉(zhuǎn)為自建品牌,而這一條路徑,成為了江浙企業(yè)集體崛起的成功模式。
沒(méi)有建立起大量?jī)?nèi)銷(xiāo)的企業(yè),在外貿(mào)沖擊下,東莞失速也就不難理解了。
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未來(lái)與癥結(jié)
在當(dāng)下的土地制度下,東莞破局的方式是搞新區(qū),濱海新區(qū)規(guī)劃了80平方公里,是東莞唯一能連片開(kāi)發(fā)的地區(qū),相較起其他城市其實(shí)都是很可憐的,因?yàn)檫@一片規(guī)劃區(qū),中間有大量的水道,僅從地理特點(diǎn)來(lái)說(shuō),其實(shí)不怎么適合開(kāi)發(fā)。
但東莞的現(xiàn)狀讓新的產(chǎn)業(yè)進(jìn)不來(lái),無(wú)法形成更好的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),東莞政府都將希望寄托在濱海新區(qū)了,希望能用他來(lái)吸引大量的高端制造業(yè),從而帶動(dòng)?xùn)|莞產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。
東莞這種城市,走到今天,其實(shí)遇到的困境就是土地制度的困境。
東莞雖然是一個(gè)大城市,但大部分在經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)的土地其實(shí)是建立在農(nóng)村集體土地上,農(nóng)村集體土地制度的約束,才是當(dāng)下東莞城市更新困難,產(chǎn)業(yè)用地少,無(wú)法連片開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵性要素。
但是,制度改革、制度創(chuàng)新,何其難也!