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(資料圖)

21世紀經濟報道記者 高江虹 北京報道

中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）7月1日對外披露，復興號動車組新產品日前在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段開展了新技術部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗。

6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行，6月29日在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行，對新技術部件進行了有效的性能驗證，各項指標表現(xiàn)良好，標志著CR450動車組研制取得階段性成果。

（圖注：6月29日試驗列車通過海尾隧道。鐵科院集團公司供圖）

（圖注：6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里運行。鐵科院集團公司供圖）

國鐵集團科技和信息化部負責人介紹，“CR450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項目，包括研制復興號動車組新產品等多個高鐵科技創(chuàng)新項目。為確保新一代動車組研制成功，需要對新型動車組的新技術部件開展大量仿真計算、臺架試驗和線路試驗。

此次性能驗證試驗由國鐵集團組織鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟相關單位中國鐵道科學研究院集團公司、中國中車所屬企業(yè)、北京交大、西南交大、中南大學等共同實施，開展57項科研試驗，驗證CR450動車組新技術部件的技術可行性、性能穩(wěn)定性。

（圖注：6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車交會運行。鐵科院集團公司供圖）