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12月16日,法拉第未來宣布,預(yù)計(jì)2023年3月底在FF的制造工廠 "FF ieFactory California” 開始量產(chǎn)FF 91 Futurist,并在2023年4月開始交付給用戶。同時(shí),公司正與投資者討論高達(dá)1.7億美元的額外資金,以支持新車量產(chǎn)。
此外,法拉第未來表示,目前已收到現(xiàn)有投資者3000 萬美元具有約束力的意向書。
圖片來源:FF官微
受困于原材料成本上升、經(jīng)營(yíng)虧損與資金籌集等因素,車輛生產(chǎn)出現(xiàn)反復(fù)延期,很長(zhǎng)一段時(shí)間,法拉第未來首款車型FF91何時(shí)能夠交付一直是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。而管理層動(dòng)蕩更是讓這家初創(chuàng)公司雪上加霜。
據(jù)了解,F(xiàn)F91于2021年7月開啟預(yù)訂,截至2022年11月17日,共收到369份預(yù)售訂單,較半年報(bào)公布的數(shù)字減少30單。
財(cái)報(bào)顯示,今年第三季度,法拉第未來的運(yùn)營(yíng)虧損約為8100萬美元,凈虧損約為1.03億美元,較去年同期3.04億美元的凈虧損額有所收窄。今年前三季度,累計(jì)凈虧損3.98億美元,同比減少約7.88%。自2014年成立以來,法拉第經(jīng)營(yíng)活動(dòng)持續(xù)產(chǎn)生現(xiàn)金流出,截至9月底,公司已累計(jì)虧損約33億美元。
圖片來源:賈躍亭微博
對(duì)于公司目前現(xiàn)狀,賈躍亭也做出了反思,他表示將全力聚焦于車輛的生產(chǎn)交付?!吧鲜?6個(gè)月以來,F(xiàn)F因頂層治理和頂層管理等問題犯了很多錯(cuò)誤也經(jīng)歷了很多磨難。我非常高興地看到,繼董事會(huì)的合格化調(diào)整完成后,本次的管理層調(diào)整將幫助FF進(jìn)一步地?fù)軄y反正、重回正軌。作為創(chuàng)始人,我們必須反思過去,徹底改正錯(cuò)誤并著眼未來,把全力推動(dòng)FF 91 Futurist交付作為第一目標(biāo)?!?/p>
法拉第未來的股價(jià)今年已下跌超過90%,遠(yuǎn)低于每股1美元。股東在11月的一次特別會(huì)議上批準(zhǔn)了一項(xiàng)反向股票拆分提案,以遵守納斯達(dá)克的公開上市規(guī)則。以力保公司不會(huì)退市。