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簡訊：英媒：H&M每年生產(chǎn)30億件衣服，90%沒有回收并運往加納等地
（觀察者網(wǎng)訊）在西非國家加納首都阿克拉附近的海灘上，被水浸透的舊衣服堆積成山，場面觸目驚心。
據(jù)英國《每日郵報》11月4日報道，H&M、Zara等服裝零售巨頭是主要的垃圾制造者，H&M每年生產(chǎn)30億件衣服，其中只有大約10%被回收利用，其余都運往了阿克拉這樣的地方。
(資料圖片)
彭博社11月2日報道稱，這是一場持續(xù)數(shù)十年的災難，時尚產(chǎn)業(yè)每年生產(chǎn)超1000億件服裝，其中許多被扔進所謂的回收箱，再被運到加納這樣的二手衣服進口大國。結(jié)果40%的舊衣服沒辦法回收利用，成了加納海邊腐爛的垃圾。
據(jù)彭博社報道，加納是世界上“最大的舊衣服進口國之一”，在這里，成堆運來的二手衣服被稱為“死去的白人的衣服”。
在阿克拉附近的Chorkor海灘，層層堆積的“富裕國家的碎屑”形成了6英尺（約1.8米）高的墻：里面有洞洞鞋、藍色的拉夫勞倫polo衫、紅色的維多利亞的秘密內(nèi)衣……
阿克拉市的廢物管理負責人諾伊（Solomon Noi）稱，下雨的時候，這些廢棄衣服隨著城市水道和排水溝流入了大海，然后海浪將大部分垃圾拍回了岸上。
諾伊和他的環(huán)衛(wèi)同事每天都在打一場注定失敗的仗，他們試圖將阿克拉的紡織廢料集中運到垃圾填埋場處理，一個原本預計能使用25年的垃圾填埋場在短短3年內(nèi)就被填滿了。
美國廣播公司（ABC）2021年發(fā)文稱，每周有超過1500萬件二手服裝從英國、歐盟國家、北美和澳大利亞進入加納阿克拉的二手服裝貿(mào)易市場。
諾伊估計，40%被運到阿克拉港口的舊衣服沒被回收利用，最終只是變成了垃圾，“加納政府沒有足夠的資金和設(shè)施來處理白人的廢棄物”。
但諾伊稱，簡單地禁止進口不足以解決問題，因為這項貿(mào)易支持了當?shù)睾芏嗳说纳嫛?/p>
彭博社稱，這是一場持續(xù)數(shù)十年的災難，因為服裝越來越便宜，產(chǎn)量越來越多，越來越一次性。時尚產(chǎn)業(yè)每年生產(chǎn)超過1000億件服裝，相當于地球上每人約14件，這一數(shù)字是2000年的2倍多。
每天有上千萬件衣服被丟棄，其中許多衣服被扔進所謂的回收箱。其他淘汰的舊衣服則進入了全球二手供應鏈，計劃被改造成清潔用布、床墊填充物或絕緣材料。
可是，快時尚產(chǎn)業(yè)的興起以及消費者重數(shù)量輕質(zhì)量的喜好，導致廉價服裝供過于求，這損害了二手服裝貿(mào)易的經(jīng)濟效益，并給發(fā)展中國家?guī)砹藰O大的負擔。
盡管包括瑞典品牌H&M、西班牙品牌Zara和Mango、愛爾蘭品牌Primark在內(nèi)的全球服裝零售巨頭都啟動了二手服裝回收計劃，還給前來送舊衣服的顧客抵用券作為感謝，但實際上被循環(huán)利用的衣服極少。
據(jù)英國非營利組織艾倫·麥克阿瑟基金會統(tǒng)計，因為技術(shù)和設(shè)備的局限，這些時尚企業(yè)在門店回收的衣服只有不到1%會被利用到新衣服的生產(chǎn)中，絕大部分都和街上的舊衣服垃圾箱、在線回收平臺等渠道的廢棄衣服一起進入全球二手供應鏈，被運到了加納、印度等國家。
英國《每日郵報》也關(guān)注到了這一問題，其網(wǎng)站11月4日發(fā)文舉例稱，H&M、Zara是行業(yè)內(nèi)主要的問題制造者。H&M每年生產(chǎn)30億件衣服，其中只有大約10%被回收利用，其余都運往了加納阿克拉這樣的地方，堆滿了那里的水道。
《每日郵報》報道截圖
2015年，東非共同體成員國曾提議禁止進口二手服裝，計劃在2019年之前逐步淘汰二手服裝貿(mào)易，并從2017年開始對進口二手服裝增加關(guān)稅，以保護當?shù)氐募徔棙I(yè)。
這一決定立刻招致美國的反對。2017年3月，美國威脅要將肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達從《非洲增長和機會法案》中除名。迫于壓力，肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達取消了加收關(guān)稅的決定。盧旺達沒有妥協(xié)，所以美國2018年決定暫停盧旺達對美出口商品免稅的資格。
美國反對的理由是，如果他們無法出口二手服裝，美國至少將失去4萬個工作崗位，15萬個非營利工作崗位將受到“負面影響”。
《每日郵報》稱，美國可能更擔心快時尚企業(yè)離開美國，因為它們無法將被淘汰的衣服運往發(fā)展中國家。過去5年里，美國舊衣服產(chǎn)業(yè)每年價值6.62億美元。
