您的位置：首頁 >綜合 > 財經要聞 >
環(huán)球速訊：時隔5個月，碳酸鋰價格再破50萬元/噸！鋰礦股應聲上漲
(資料圖)
時隔5個月，電池級碳酸鋰均價再破50萬元/噸。
9月13日，上海鋼聯(lián)數(shù)據顯示，電池級碳酸鋰價格單日漲2600元/噸，均價站上50萬元/噸，較去年年初上漲近8倍，較今年年初上漲近80%。
來源：隆眾資訊
受此消息提振，9月13日，鋰礦板塊集體大漲，西藏礦業(yè)漲停，融捷股份漲超5%，藏格礦業(yè)、西藏珠峰、盛新鋰能、永興材料等紛紛跟漲。
來源：Wind
今年4月，電池級碳酸鋰均價一度觸及50.3萬元/噸，創(chuàng)下歷史新高。
業(yè)內人士表示，動力電池原材料中鋰鹽價格持續(xù)上漲，導致動力電池生產成本進一步抬高，使得下游整車廠商盈利承壓。
“作為新能源汽車的‘心臟’，動力電池成本已經占到新能源汽車成本的40%-50%，甚至60%。”廣汽集團董事長曾慶洪在2022世界動力電池大會上表示。
“鋰鹽價格達到50萬元/噸，對于市場而言是一個重要的心理預警線?！鄙虾ｄ撀?lián)分析師曲音飛在接受中國證券報記者采訪時表示，新能源汽車上游原材料價格高位上行，會持續(xù)抬高下游的生產成本。
半年報數(shù)據顯示，新能源汽車上游鋰鹽企業(yè)業(yè)績最為亮眼，中游動力電池企業(yè)普遍盈利，下游整車企業(yè)盈利承壓。
天齊鋰業(yè)日前在業(yè)績說明會上表示，上下游擴產周期的錯配導致鋰產品供應將在中短期內持續(xù)處于較為緊張的局面，鋰行業(yè)供需格局要達成真正的平衡還需要一定的時間。
華西證券表示，進入今年四季度和明年一季度，青海鹽湖受季節(jié)天氣影響減量，而下游廠商趕工意愿強烈，供給缺口或將持續(xù)擴大，鋰鹽價格有望繼續(xù)上漲，突破前期高位概率較大。
華西證券表示，國內鋰鹽價格將高位運行，鋰鹽成本端有望進一步抬升，產業(yè)鏈利潤或進一步向上游鋰礦資源端轉移，這將導致鋰鹽加工廠和一體化企業(yè)噸利潤分化更加明顯。
在鋰鹽供需緊張、價格高位運行背景下，鋰礦企業(yè)加快了一體化布局。
贛鋒鋰業(yè)日前公告稱，子公司贛鋒鋰電擬不超過35億元，投資建設年產6GWh新型鋰電池生產項目。贛鋒鋰業(yè)表示，本次投資有助于提升公司鋰電池產品的生產規(guī)模、市場份額和研發(fā)能力，推動公司鋰產業(yè)鏈結構的優(yōu)化升級，增強公司核心競爭力，符合公司上下游一體化發(fā)展戰(zhàn)略。
東莞證券表示，2022年各大鋰鹽企業(yè)相繼擴產，眾多電池、有色金屬開采等企業(yè)搶抓市場機遇，進軍鋰電產業(yè)。在優(yōu)質鋰資源稀缺的情況下，能夠保障自身鋰資源供給的企業(yè)將受益。
