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俄羅斯石油正通過隱蔽路線流入歐洲。
日本經(jīng)濟新聞調(diào)查發(fā)現(xiàn),希臘沿海有41艘船只從原產(chǎn)于俄羅斯的油輪上接收石油,并在6個月內(nèi)進入歐洲,與前一年的一艘船只相比,在數(shù)量上有了明顯增加。
歐盟和英國在今年年底之前不會禁運俄羅斯石油,但如果交易被曝光,企業(yè)有可能面臨爭議。改變船只和模糊產(chǎn)地的流通方法可能仍然是制裁俄羅斯的一個漏洞。
日本經(jīng)濟新聞報道稱,在希臘注冊的一艘油輪“Sea Falcon”于9月4日離開俄羅斯西北部的石油裝載站烏斯季-盧加港,在印度注冊的另一艘船只"Jagrok"于9月4日離開土耳其港口。據(jù)當?shù)鼐用穹Q,2月24日俄烏沖突以來,停泊在該海灣的油輪數(shù)量迅速增加。
分析指出,在截至8月22日的6個月里,有175件涉及來自俄羅斯油輪的海上換船轉(zhuǎn)移石油。去年同一時期有9件。Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示,在同一時期,有2386萬桶石油從俄羅斯運出,用于希臘沿海的轉(zhuǎn)移,比前一年的434萬桶高出5倍多。
在海上換船轉(zhuǎn)移石油后確認入境口岸的油輪數(shù)量為89艘,前一年僅有3艘。歐洲,最常見的目的地包括希臘和比利時有41艘船,也有兩艘船駛向英國。
歐盟將在明年2月前停止通過海運進口俄羅斯石油。英國的態(tài)度更加強硬,將在今年12月前實行全面禁運。根據(jù)國際能源署(IEA)的數(shù)據(jù),俄羅斯7月份對歐盟的石油出口與1月份相比下降了26%,至每天280萬桶。
日本經(jīng)濟新聞試圖核實6月份被運往英國的石油交易。對航行軌跡和衛(wèi)星圖像的分析證實,一艘在馬耳他注冊的油輪經(jīng)過石油轉(zhuǎn)移后,于6月4日進入英國伊明翰港并卸貨。這批貨物是俄羅斯國企業(yè)Rosnefti生產(chǎn)的30萬桶石油,賣給了英國石油中間商Plax集團,托運人是一家大型資源貿(mào)易企業(yè)Trafigura。
海上換船本身并不一定是壞事。在石油貿(mào)易中,石油可以在長途航線上用運輸效率高的大船進行拼裝,也有在離港后買家更換,將石油轉(zhuǎn)移到其他船上的事情。然而,由于貨物的轉(zhuǎn)移,這就很難確定最初的裝運地點。
各國在國內(nèi)法等都要求進口商通知原產(chǎn)地“如果通過海上換船進行交易,當局就更難核實實際的來源地”。