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這兩天雷克薩斯上熱搜了,因?yàn)檐嚨湆?dǎo)致一死兩傷,讓人直呼豪車也不是那么安全,而這起事故背后更多的還是廠商在車上的自動(dòng)解鎖邏輯有問題。
7月28日,廣西貴港轄區(qū)內(nèi)一段高速發(fā)生車禍,車輛在碰撞后出現(xiàn)自燃,疑似有傷亡情況。隨后官方通告,稱28日12時(shí)許,其轄區(qū)內(nèi)發(fā)生一起交通事故,1人死亡,兩人輕傷無生命危險(xiǎn)。
經(jīng)初步調(diào)查,事故發(fā)生原因?yàn)轳{駛員朱某駕駛車輛與道路護(hù)欄、水泥墩發(fā)生碰撞。
根據(jù)網(wǎng)傳雷克薩斯LM產(chǎn)品使用說明書,當(dāng)SRS空氣囊充氣展開時(shí),擋風(fēng)玻璃可能碎裂,混合動(dòng)力系統(tǒng)將停止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油,所有車門都將解鎖。但說明書另有條款寫道,“根據(jù)撞擊的力度或事故的類型,該系統(tǒng)(碰撞檢測(cè)門鎖接觸系統(tǒng))可能不工作”。
對(duì)此,一位了解日系車的專家同樣向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示,雷克薩斯確實(shí)是有碰撞后自動(dòng)解鎖功能的,但其工作邏輯或許存在矛盾之處。
據(jù)此前媒體報(bào)道,雷克薩斯LM300H是其特別針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及部分亞洲市場(chǎng)所設(shè)計(jì)的地區(qū)限定專屬車型,并非全球車型。該車基于豐田埃爾法打造,配備與埃爾法混動(dòng)相同的2.5升直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。
數(shù)據(jù)顯示,上述雷克薩LM300H售價(jià)區(qū)間為116.6萬元~144.6萬元,而埃爾法的售價(jià)區(qū)間僅為83.9萬元~92萬元,不過這指導(dǎo)價(jià)并非雷克薩斯的真實(shí)成交價(jià),其兩款車型均需加價(jià)46萬元以上,近一年平均成交價(jià)皆在179萬元以上。
盡管價(jià)格略高,加價(jià)也不少,但雷克薩LM300H今年前4個(gè)月累計(jì)銷量為1190輛。
7月29日,廣州某雷克薩斯銷售顧問告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),雷克薩斯LM300H通過進(jìn)口渠道引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售,目前下定需要等4個(gè)月以上才能提車,購(gòu)車具體價(jià)格需要到店內(nèi)詳談。