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7月15日晚，長城汽車發(fā)布公告稱，擬斥資4.5億元-6.75億元回購1000萬股（含）到1500萬股（含）A股股份。

(資料圖片)

當日，長城汽車A股高開高走，盤中最高漲幅達6.1%，但隨后震蕩下跌，收盤報34.5元，上漲2.16%，最新總市值為3198億元。長城汽車H股收盤下跌2.58%，報12.82港元。

圖片來源：Wind

擬4.5億元-6.75億元回購股份

在股票回購預案中，長城汽車表示，基于對公司未來發(fā)展前景的信心和對公司價值的高度認可，為維護廣大投資者合法權益，增強投資者信心，并進一步完善公司長效激勵機制，公司擬自未來12個月內以集中競價交易方式回購公司A股股票股份，并將用于實施公司員工持股計劃及/或股權激勵。

根據(jù)預案，本次擬回購股份的數(shù)量不低于1000萬股（含），不超過1500萬股（含），具體回購股份的數(shù)量以實際實施回購的股份數(shù)量為準，約占公司總股本的0.11%-0.16%。

價格方面，此次回購股份價格上限不高于董事會審議通過本次回購方案決議前三十個交易日公司股票交易均價的150%，具體回購價格將綜合公司二級市場股票價格、公司財務狀況和經營狀況確定。按照回購價格上限測算，本次回購股份的資金總額不低于人民幣4.5億元（含）且不超過人民幣6.75億元（含）。

資料顯示，自2011年上市至今，長城汽車共完成7次股份回購，均是在2020年之后實施。

二級市場上，長城汽車A股股價長期徘徊在7元附近。但2020年下半年之后，長城汽車股價持續(xù)暴漲，并于2021年10月創(chuàng)下69.66元的新高，最高上漲超8倍，市值也超過6000億元。

但之后，長城汽車股價連續(xù)調整，4月底觸及一年多新低24.75元，較最高點跌去七成多，市值蒸發(fā)超4000億元。隨后兩個月，長城汽車走出一波反彈行情。但進入7月份后，股價走勢再顯疲態(tài)，相比去年高點，目前股價跌幅接近五成。

上半年扣非凈利潤下滑

7月14日晚間，長城汽車發(fā)布上半年業(yè)績預告。根據(jù)公告，長城汽車預計2022年上半年實現(xiàn)歸母凈利潤為53億元到59億元，同比增長50.20%-67.20%。

長城汽車稱，報告期內業(yè)績增長主要由于公司優(yōu)化產品結構，單車售價上升、毛利及毛利率增長，以及匯兌收益增加，同時公司積極推進新能源與智能化發(fā)展，研發(fā)投入、股權激勵費用同比增加。

但值得注意的是，長城汽車上半年歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為18億元到23億元，同比降低19.07%到36.66%。

東吳證券研報稱，長城汽車二季度非經常性損益達31.69-32.69億元，主要由匯兌收益構成。二季度扣非后歸母凈利潤為4.97-9.97億元，同比下降33.84%-67.02%，主要系供應鏈限制下生產受限，規(guī)模效應下降。

財通證券最新研報預測，下半年長城汽車各品牌將有多款重磅新品登場，預計新品的集中投放將助力公司進入新一輪成長期。