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福特汽車大裁員:每3人就有1人面臨失業(yè) 包括中國員工
近日，有消息稱，福特汽車已通過郵件的形式告知7萬名內(nèi)部員工，公司將于近期在全球范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模裁員，但具體裁員人數(shù)尚不確定。
福特汽車方面表示，公司將在未來幾個月披露更多細(xì)節(jié)，包括裁員職位和裁員地點(diǎn)，并在2019年第二季度完成裁員計(jì)劃。
目前，福特汽車全球員工規(guī)模在20萬左右，此次面臨裁員風(fēng)險(xiǎn)的福特汽車員工數(shù)占總數(shù)的35%，意味著每3人中就有1人面臨失業(yè)。
福特汽車發(fā)言人卡倫·漢普頓(Karen Hampton)解釋稱，福特汽車對全球受薪員工隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)改革還處于初期階段，目標(biāo)是逐漸建立一個更寬廣、更扁平的組織，真正為速度而設(shè)計(jì)，而這不可避免地會導(dǎo)致一些裁員。
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裁員削減成本
這不是福特汽車第一次傳出裁員消息。
一個月前，有報(bào)道稱，福特汽車為了重振在歐洲地區(qū)的業(yè)務(wù)，計(jì)劃在歐洲裁員2.4萬名，約占其全球員工總數(shù)的12%，并停止生產(chǎn)s-max、蒙迪歐以及銀河等車型，原因是今年二季度福特汽車在歐洲虧損超過7300萬歐元(約合人民幣5.8億元)。
事實(shí)上，在福特汽車現(xiàn)任CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)上任不到一個月的時(shí)間內(nèi)，福特汽車裁員計(jì)劃就已經(jīng)“小試牛刀”。
2017年6月，福特汽車擬在全球裁減1400名員工，并向北美和亞洲地區(qū)約1.5萬名員工提出了一次性買斷工齡方案，以節(jié)省成本，提振利潤。
有分析稱，裁員計(jì)劃是福特汽車全球重組計(jì)劃中的一部分。
今年7月，吉姆·哈克特表示，福特汽車計(jì)劃在未來3到5年內(nèi)，耗資110億美元對公司進(jìn)行徹底的重組，以此希望能夠帶領(lǐng)公司走出下滑泥潭，并且更加從容地應(yīng)對競爭壓力。
從福特汽車的行動上可以看出，福特汽車此次重組包括業(yè)務(wù)調(diào)整，如集中發(fā)展皮卡、SUV以及新能源汽車;還有成本削減，裁員正是成本削減中的一環(huán)，福特汽車今年將其五年成本削減目標(biāo)提高至255億美元(約合人民幣1760億元)，比原先的140億美元(約合人民幣966億元)數(shù)額高出115億美元。
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百年車企的危機(jī)
實(shí)際上，福特汽車近幾年確實(shí)面臨著利潤、銷量“雙降”的困境。
2016年，福特汽車實(shí)現(xiàn)稅前利潤103億美元，同比下滑幅度達(dá)4.6%;2017年，其稅前利潤同比跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大至18.4%，僅實(shí)現(xiàn)84億美元;今年上半年，福特汽車稅前利潤為17億美元，同比跌幅近40%，在南美、中東、歐洲及亞太市場共虧損8億美元，只有北美市場盈利。
從銷量上看，2017年，福特汽車全球主要市場美國、歐洲和中國市場銷量為514萬輛，同比下滑2%，原本增長迅速的中國反而成為下跌幅度最大的市場，作為“銷量支撐”的美國市場也遭遇了1.1%的同比下滑。
從以上數(shù)據(jù)可以看出，福特汽車銷量跌幅遠(yuǎn)沒有利潤跌幅大，主要原因是其營業(yè)利潤率在不斷減小，2017年其汽車市場營業(yè)利潤率從2016年的6.7%下滑至5%。同年，豐田營業(yè)利潤率達(dá)8.2%。
9月底，福特汽車董事長小威廉·克萊·福特在其胭脂河工廠100周年慶?；顒由媳硎荆?ldquo;我并不認(rèn)為這是一場危機(jī)。”
但并非人人都像小福特這么樂觀，至少華爾街沒那么樂觀，2018年以來，福特汽車股價(jià)已經(jīng)縮水27%，事實(shí)上，從2014年開始，其股價(jià)就已走入下跌通道。
福特亞太區(qū)總裁及福特中國CEO傅禮德(Peter Fleet)也坦言：“我們一直清楚地意識到今年對于我們來說是有挑戰(zhàn)的一年。”
3
中國影響多大
中國市場一直是福特汽車全球最重要的市場之一，福特汽車在華銷量和利潤也是“節(jié)節(jié)高升”，但2017年開始，福特在華也遭遇了“滑鐵盧”。
2017年，福特汽車在華銷量為120萬輛，同比下降6%，其中，支撐福特汽車在華主要銷量的長安福特，銷售82.8萬輛，打破了連續(xù)6年銷量正增長的局面，同比下滑12.27%;今年1月-6月，福特汽車在華銷量同比下跌25%至40萬輛，此次降幅是福特自2001年進(jìn)入中國市場以來的最大值;長安福特銷量跌幅更是高達(dá)35%。
因?yàn)殇N量暴跌的原因，長安福特放假減產(chǎn)的消息在業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是新聞，對于此次福特汽車全球裁員計(jì)劃包不包括長安福特，長安福特相關(guān)內(nèi)部人士向《國際金融報(bào)》記者表示：“目前沒有任何信息。”
至于福特汽車裁員是否包括中國地區(qū)，福特中國相關(guān)內(nèi)部人士向《國際金融報(bào)》記者表示：“福特中國也會是此次組織結(jié)構(gòu)重組計(jì)劃的一部分，更進(jìn)一步的細(xì)節(jié)，我們會在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)宣布。”
上述內(nèi)部人士補(bǔ)充道，福特剛啟動針對全球受薪員工的組織機(jī)構(gòu)重組計(jì)劃，這一計(jì)劃將有助于實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，創(chuàng)建一個更加充滿活力、權(quán)力進(jìn)一步下放的工作環(huán)境，從而使公司業(yè)務(wù)更加健康地運(yùn)營。隨著重組計(jì)劃的深入，將會有部分工作崗位被裁減，崗位裁減將會根據(jù)員工所屬的部門和地域有所不同。
