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競購印航股份截標(biāo)日期將近 印政府仍未收到投標(biāo)意向書
印度政府3月28日表示，它計劃將印度航空的控股權(quán)以及約51億美元的債務(wù)打包對外出售。一旦計劃落實，這將成為莫迪總理領(lǐng)導(dǎo)下規(guī)模最大的政府撤資活動之一。據(jù)印度民航部公布的官方招標(biāo)文件顯示，印政府計劃出售印航76%的股份。出售的資產(chǎn)同時涉及到了印航的國內(nèi)及國際航班業(yè)務(wù)。
據(jù)《印度時報》5月31日報道稱，截至30日下午，印度政府還沒有收到任何關(guān)于印度航空公司(AI)的投標(biāo)意向書。該意見書原本要求在31下午5點前提交。對此，印度民航局局長喬比(RNChoubey)表示，提交意向書原定的截止日期已從5月14日延長到月底了，因此不會進(jìn)一步延后。
喬比說：“就像往常一樣，我們期待著最后一天最后一個小時會有人投標(biāo)。時間將不會被延后。關(guān)于出售印航空公司股份的進(jìn)一步?jīng)Q定將由以財政部長為首的幾位部長組成的團(tuán)隊來作出。
早些時候，喬比就明確表示，除非得到較理想的價格，否則政府不會出售印度航空公司。最近他又表示，如果出價不理想，政府有權(quán)出售或不出售印度航空公司。2017年，印度政府決定出售印航空公司，該公司的債務(wù)接近5萬盧比(約合人民幣4742元)。兩個月前，莫迪政府提出出售印度航空公司76%的股份。
IndiGo是唯一一個正式對印航國際業(yè)務(wù)感興趣的公司，但后來在條款中要求，競購者將需要接管印航空公司全部業(yè)務(wù)——包括國內(nèi)航班，因此其決定退出競標(biāo)。此前，塔塔集團(tuán)(TataGroup)和印度捷特航空公司(_Jet)，以及一些國際航空公司，都被視為潛在的競購者。
報道稱，一旦31日投標(biāo)結(jié)束，政府將用大約兩周時間來確定收到的投標(biāo)資格。投標(biāo)者需要至少有500億盧比的最低凈資產(chǎn)。但是IndiGo以外，其他的印度航空公司凈資產(chǎn)都為負(fù)值，如果這些公司能夠聯(lián)合總資產(chǎn)凈值達(dá)到所需金額，就可以競標(biāo)。
符合條件的投標(biāo)人將被邀請參加金融投標(biāo)。出價最高者將在8月底揭曉。從這一階段開始，印政府將進(jìn)一步呼吁投標(biāo)者競標(biāo)印度航空公司。
