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日媒：亞洲“吞下”全球70%的液化天然氣
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月29日報道稱，在亞洲，液化天然氣(LNG)的進(jìn)口國正在迅速增加。泰國和巴基斯坦等相繼加入進(jìn)口國的行列，在過去10年里數(shù)量翻了一番，增至10多個國家和地區(qū)。中國大陸和印度也增加消費(fèi)量，亞洲占據(jù)全球需求的7成。除了各國經(jīng)濟(jì)增長之外，建造成本低廉的船舶式液化天然氣進(jìn)口基地的普及也是背景之一，亞洲正在為液化天然氣相關(guān)企業(yè)帶來商機(jī)。 正在開發(fā)印度尼西亞爪哇島東部工業(yè)園區(qū)的綜合性企業(yè)AKR Corporindo的首席執(zhí)行官(CEO)Haryanto Adikoesoemo干勁十足地表示，“同時建設(shè)液化天然氣發(fā)電設(shè)施，實現(xiàn)供電穩(wěn)定”。
液化天然氣出口大國印尼2012年啟動了液化天然氣的國內(nèi)消費(fèi)。但由于印尼和日本等國簽署了長期出口合同，所以不得不另行進(jìn)口國內(nèi)消費(fèi)的部分。為了全面啟動進(jìn)口，印尼正在與美國的資源巨頭等磋商采購合同。
在東南亞，2011年泰國成為地區(qū)內(nèi)首個開始進(jìn)口液化天然氣的國家。經(jīng)常排在出口國前列的馬來西亞也開始了進(jìn)口。馬來西亞、印尼、文萊曾長期向主要進(jìn)口國日本和韓國等出口液化天然氣，但隨著天然氣燃料的內(nèi)需擴(kuò)大，該地區(qū)的液化天然氣流向產(chǎn)生了變化。
據(jù)英國石油公司(BP)統(tǒng)計，2006年亞洲進(jìn)口液化天然氣的國家和地區(qū)有5個，分別為中國大陸、日本、韓國、臺灣、印度。但到2016年，加上正在準(zhǔn)備進(jìn)口的國家和地區(qū)，激增至10多個。亞洲占全球液化天然氣需求的比率從64%提高至70%。在亞洲區(qū)域內(nèi)曾經(jīng)合計占86%的日韓的份額降至63%，新涌現(xiàn)國家的存在感提高。
引人注意的是中國大陸的增長。中國大陸的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年大陸的液化天然氣進(jìn)口量超過韓國，躍居全球第2位。有估算認(rèn)為，到2030年將躍居首位。據(jù)英國石油公司統(tǒng)計，中國大陸僅用了短短10年時間，進(jìn)口量從2006年開始進(jìn)口時的74萬噸增加到2016年的2522萬噸。尤其是最近，中國大陸政府提出了將發(fā)電燃料從煤炭改為對環(huán)境負(fù)荷較小的天然氣的方針，正在推動液化天然氣進(jìn)口。
美國切尼爾能源公司2月宣布，與中國石油天然氣集團(tuán)(CNPC)簽署了兩國間首份長期出口合同。
此外，2004年啟動進(jìn)口的印度也躍居全球第4位。馬來西亞國營的“馬來西亞石油公司(Petronas)”2月與印度簽署了首份液化天然氣供給合同。
今后新增加的進(jìn)口國將來自東南亞和南亞。在巴基斯坦商業(yè)中心卡拉奇的卡西姆港，日本三井物產(chǎn)等運(yùn)營的“浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(FSRU)” 1月啟動商業(yè)運(yùn)營。其外表是長300米的運(yùn)輸船，但能全面實現(xiàn)液化天然氣的接收、儲存和再氣化。
與陸上基地相比，即使是在物流和安全局勢不穩(wěn)定的新興市場國家，浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置的虧損風(fēng)險也較低。日本石油天然氣金屬礦產(chǎn)資源機(jī)構(gòu)(JOGMEC)的數(shù)據(jù)顯示，與造價750億日元左右的陸上基地相比，如果新建浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置只需250億日元左右，如改造現(xiàn)有液化天然氣運(yùn)輸船只需80億日元左右。
日本石油天然氣金屬礦產(chǎn)資源機(jī)構(gòu)表示，“在亞洲有20多座(船舶型液化天然氣進(jìn)口基地)正處在建設(shè)和規(guī)劃階段”。孟加拉國力爭2018年內(nèi)啟動液化天然氣進(jìn)口，正在設(shè)置浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置。緬甸和菲律賓也打算利用這種裝置進(jìn)口液化天然氣。
