(相關資料圖)
在出行市場逐步恢復的當下,多地網(wǎng)約車飽和引發(fā)廣泛關注。
有觀點認為這主要是因為部分網(wǎng)約車聚合平臺降低了準入門檻。但與此同時問題也被頻繁曝出。如車輛、司機合規(guī)率低,乘客維權難等。
6月25日,浙江發(fā)布新規(guī)對聚合平臺做出詳細的規(guī)范,明確平臺“三證核驗”的責任,“因駕駛員及網(wǎng)約車輛的資質(zhì)問題引發(fā)的糾紛,消費者可以直接要求聚合平臺承擔責任。”
自2022年以來,濟南、廣州、合肥、天津等多地先后出臺針對聚合平臺的監(jiān)管新政。