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今年三季度，“蔚小理”座次重排，小鵬汽車憑借持續(xù)的高銷量表現(xiàn)，將“蔚小理”變?yōu)?ldquo;小蔚理”。

數(shù)據(jù)顯示，今年11月小鵬汽車交付量為1.56萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)54%，同比增長(zhǎng)270%，連續(xù)兩個(gè)月位列造車新勢(shì)力交付排行榜榜首;理想汽車交付量為1.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190.24%，排名第二位;蔚來(lái)汽車交付量為1.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.6%，在三強(qiáng)中墊底。

事實(shí)上，今年三季度“蔚小理”的月交付量便“輪流坐莊”。受供應(yīng)鏈影響，今年7月蔚來(lái)汽車交付量便出現(xiàn)波動(dòng)。7月，蔚來(lái)被小鵬和理想反超，交付輛僅為7931輛，跌至第三位;8月，蔚來(lái)交付量不僅不敵理想、小鵬，甚至被第二梯隊(duì)的哪吒汽車反超，交付量降至5880輛;直到9月，蔚來(lái)才以1.06萬(wàn)輛的成績(jī)重奪月銷冠軍，小鵬以1.04萬(wàn)輛緊隨其后。不過(guò)，10月，蔚來(lái)因?yàn)楣S停線改造，產(chǎn)量再受影響，當(dāng)月交付量?jī)H為3667輛，環(huán)比下滑65%，此時(shí)小鵬第三款車型——P5進(jìn)入交付狀態(tài)，也助推小鵬汽車銷量繼續(xù)增長(zhǎng)。

供應(yīng)鏈問(wèn)題不僅影響蔚來(lái)，也沒(méi)放過(guò)小鵬和理想。為此，兩家車企先后推出“先交付后補(bǔ)裝”雷達(dá)方案來(lái)應(yīng)對(duì)危機(jī)。其中，理想汽車制定的方案顯示，原定今年10月和11月交付的車輛將僅安裝1個(gè)前正向毫米波雷達(dá)和2個(gè)后角毫米波雷達(dá)，計(jì)劃在今年12月到明年春節(jié)前為提車的用戶補(bǔ)裝剩余的2個(gè)毫米波雷達(dá)。

一邊是蔚來(lái)汽車多月銷量“被”下降，另一邊小鵬和理想則交付量穩(wěn)定攀升，今年“蔚小理”的累計(jì)銷量座次也首次發(fā)生改變。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月小鵬汽車以8.22萬(wàn)輛的成績(jī)首次超越蔚來(lái)登上造車新勢(shì)力銷冠位置;蔚來(lái)以8.09萬(wàn)輛交付量排在第二位;理想則以7.64萬(wàn)輛的交付量排名第三位。

從銷量上看，蔚來(lái)與小鵬的累計(jì)銷量相差1215輛，理想與蔚來(lái)則相差4536輛。距離造車新勢(shì)力三強(qiáng)年終銷量發(fā)榜已不足一個(gè)月，“小蔚理”的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示，每年四季度是各車企沖刺全年銷量目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期，同時(shí)各經(jīng)銷商為完成銷量任務(wù)也會(huì)進(jìn)行降價(jià)促銷。從11月交付量集體破萬(wàn)輛的情況看，蔚來(lái)、小鵬、理想在彌補(bǔ)此前供應(yīng)鏈緊張?jiān)斐蓳p失的同時(shí)，也是為爭(zhēng)奪全年銷量排名。

造車新勢(shì)力三強(qiáng)銷量比拼的背后，是誰(shuí)能成為“首家盈利車企”的新目標(biāo)。

得益于銷量增長(zhǎng)，今年三季度蔚來(lái)汽車營(yíng)收98.05億元，同比增長(zhǎng)116.6%;理想汽車營(yíng)收77.8億元，同比增長(zhǎng)209.7%;小鵬汽車營(yíng)收57.2億元，同比增長(zhǎng)187.4%。

營(yíng)收攀升的同時(shí)，造車新勢(shì)力三強(qiáng)的毛利率也均突破兩位數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，今年三季度蔚來(lái)汽車整車銷售毛利率為18%;理想汽車整車銷售毛利率為21.1%;小鵬汽車整體毛利率為14.4%。小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“交付量創(chuàng)新高，推動(dòng)三季度收入同比大幅增長(zhǎng)187.4%，毛利率進(jìn)一步上升。”

業(yè)內(nèi)人士表示，今年三季度小鵬汽車在毛利率和營(yíng)收上的表現(xiàn)均不突出，這與小鵬汽車單車價(jià)格不高有一定關(guān)系，這意味著在毛利率不高情況下提高營(yíng)收，小鵬汽車必須進(jìn)一步提升交付量。

此外，目前三位造車新勢(shì)力頭部玩家依舊未走出虧損狀態(tài)。財(cái)報(bào)顯示，今年三季度蔚來(lái)凈虧損8.35億元，同比收窄20.2%;理想凈虧損2150萬(wàn)元，同比收窄79.9%;小鵬凈虧損為15.9億元，同比增長(zhǎng)33.6%。顏景輝表示，在毛利率轉(zhuǎn)正局面下，規(guī)模化交付量才能讓企業(yè)更早碰撞盈利線。

值得一提的是，蔚來(lái)、小鵬、理想已找到新增量抓手。按照規(guī)劃，蔚來(lái)明年將交付3款車型，均基于新平臺(tái)打造。理想汽車明年將推出X平臺(tái)上的首款產(chǎn)品，同時(shí)從2023年起，理想汽車計(jì)劃每年至少推出兩款高壓純電動(dòng)車型。小鵬汽車除在今年廣州車展首發(fā)旗艦SUV——G9，從2023年開(kāi)始計(jì)劃每年至少推出2-3款新車型。同時(shí)，這些新車型在硬件、軟件及服務(wù)層面，都將同時(shí)支持國(guó)際市場(chǎng)。(記者劉洋劉曉夢(mèng))