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吉利正式發(fā)布雷神動力及世界級模塊化智能混動平臺
作為“智能吉利2025”全域戰(zhàn)略布局之一，10月31日吉利汽車正式發(fā)布雷神動力以及世界級模塊化智能混動平臺——雷神智擎Hi·X。
本次發(fā)布的雷神動力的產(chǎn)品矩陣包括雷神智擎Hi·X、高效傳動、高效引擎、E驅(qū)。其中，雷神智擎Hi·X作為世界級模塊化智能混動平臺，包含1.5TD/2.0TD混動專用發(fā)動機，以及DHT(1擋變速器)/DHT Pro(3擋變速器)混動專用變速器，支持A0-C級車型全覆蓋，同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術(shù)。以DHE15(1.5TD)混動專用發(fā)動機為例，該發(fā)動機為世界首款量產(chǎn)增壓直噴混動專用發(fā)動機。DHE15(1.5TD)混動專用發(fā)動機采用高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓EGR四大先進技術(shù)，創(chuàng)造當前世界量產(chǎn)混動發(fā)動機的最高熱效率紀錄——43.32%。
同時，雷神智擎Hi·X還搭載全球首個量產(chǎn)的3擋混動變速器。相比日系品牌的行星齒輪變速器和1速變速器，該變速器將雙電機、變速器、電控制器等6合1高度集成，重量僅120公斤，最大輸出扭矩卻能達4920牛·米，扭質(zhì)比高達41牛·米/公斤。此外，雷神智擎Hi·X還能實現(xiàn)全速域并聯(lián)。據(jù)了解，在時速20公里以上時便可進入并聯(lián)模式，實現(xiàn)彈射起步，遠低于日系車混動車型至少70公里的并聯(lián)車速，系統(tǒng)效率提高20%。在提升動力方面，起步時3擋DHT Pro通過離合器滑摩，匹配1擋大速比，實現(xiàn)彈射起步，起步加速能力提升50%。80-120公里/小時加速釋放60%的儲備功率。
據(jù)了解，雷神智擎Hi·X將首先搭載在“中國星”系列車型上，未來3年將提供包括強混、長續(xù)航插電混動和增程混動在內(nèi)的多種動力組合，搭載在吉利、領(lǐng)克等品牌的20余款車型上。(記者 劉洋)
