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(資料圖)

8月1日，長安福特發(fā)布公告稱，將正式接手福特電馬的中國業(yè)務(wù)，并公布了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換后的第一項(xiàng)重要舉措。即，為現(xiàn)有所有福特電馬車主全面升級高通第三代驍龍座艙平臺(“8155”芯片)，提升整車系統(tǒng)的響應(yīng)速度和智能化水平。

長安福特介紹，長安福特首批授權(quán)近300家經(jīng)銷商銷售福特電馬，將覆蓋全國70個新能源重點(diǎn)城市的核心市場。長安福特表示，原有服務(wù)包、道路救援、保修等相關(guān)權(quán)益將保持不變，并有本地車主免費(fèi)上門取送車、異地車主上門服務(wù)。

福特電馬于2020年獨(dú)立運(yùn)營。2021年10月11日，福特Mustang Mach-E GT車型全球同步首發(fā)；2021年12月，福特電馬在華正式開啟交付。

今年第二季度，福特汽車營收達(dá)到450億美元，同比增長12%。季度凈收入為19億美元，比去年同期高出近三倍。在中國，福特多管齊下，通過聚焦核心業(yè)務(wù)、加速電動化、擴(kuò)大汽車出口、構(gòu)建敏捷性組織等舉措，推動持續(xù)發(fā)展。此次長安福特接手福特電馬，某種程度上，是福特中國加速電氣化轉(zhuǎn)型的一部分。

記者點(diǎn)評：

電動化正在成為中國車市主旋律，市占率已經(jīng)達(dá)到30%。發(fā)展至今，中國車市不僅規(guī)模全球最大，而且是電動化的創(chuàng)新高地。福特要再邁大步，在中國市場實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，電動化無法回避。

（文章來源：廣州日報(bào)客戶端）