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專(zhuān)撿“共享殘骸”的一條龍：今年都能過(guò)個(gè)肥年！
當(dāng)“共享經(jīng)濟(jì)”的熱潮漸漸退燒，很多紅極一時(shí)的共享單車(chē)紛紛退場(chǎng)，隨著平臺(tái)退出運(yùn)營(yíng)，大量占用城市空間資源的“共單”，又成了許多城市的“共愁”。殘破不全的“共享殘骸”堆積成山，的確是大煞風(fēng)景。
不過(guò)，只把“共享殘骸”的帽子扣在共享單車(chē)身上，未免有失公允。君不見(jiàn)，共享KTV、共享充電寶、共享籃球、共享家具......大多在泥沙俱下后，留下了一地雞毛。不少專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)家都站了出來(lái)，紛紛指責(zé)共享經(jīng)濟(jì)的泡沫與弊端。
“我卻要感謝這場(chǎng)泡沫，幸虧這些財(cái)神，我今年才能過(guò)個(gè)肥年。”對(duì)于人們無(wú)不頭痛的如山殘骸，“收廢品”的阿超卻悄悄地以迅雷不及掩耳之勢(shì)，迅速地它們占為己有，并從中淘出“金礦”。
全城掃蕩專(zhuān)撿無(wú)主“共享殘骸”
“我賺錢(qián)的方式，就是尋找最值錢(qián)的垃圾。”
阿超告訴懂懂筆記，雖然在外人看來(lái)，收廢品又臟又辛苦，但卻很掙錢(qián)。2016年底，為了擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，他在觀瀾租下了一片近3畝的空置地，將廢品站整體搬遷，并逐步實(shí)現(xiàn)正規(guī)化運(yùn)作流程，“當(dāng)時(shí)是想著這個(gè)行當(dāng)會(huì)越來(lái)越有發(fā)展機(jī)會(huì)，員工也從幾個(gè)人擴(kuò)充到了20多人。”
“從去年初開(kāi)始，我們就發(fā)現(xiàn)有很多破舊的共享單車(chē)，停在路邊沒(méi)人維護(hù)，或者被大量遺棄在村角巷尾。”阿超尋思，假如這些共享單車(chē)要是壞的，那么回收起來(lái)當(dāng)成廢品賣(mài)，也能值不少錢(qián)。這個(gè)念頭一閃而過(guò)，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有著急下手。直到去年入夏后，工人告訴他網(wǎng)上到處都在傳“某某”共享單車(chē)倒閉，他便讓人仔細(xì)搜集了這些新聞，“發(fā)現(xiàn)好幾家經(jīng)營(yíng)公司都已經(jīng)倒閉了。”
既然公司都倒閉了，那么這些廢舊單車(chē)就應(yīng)該沒(méi)人要。因此，他便帶著員工，走街串巷回收這些共享單車(chē)。然而，在回收單車(chē)的同時(shí)，他卻陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了更多廢棄的“共享殘骸”：壞了的共享雨傘，隨意丟棄在關(guān)外的共享KTV框架……
“為了能夠盡快將這些垃圾拖回觀瀾(廢品站)，我還專(zhuān)門(mén)租了兩臺(tái)大貨車(chē)。”員工們也經(jīng)常加班，只為了能夠搶在同行之前，將這些意外發(fā)現(xiàn)的“寶藏”占為己有。
將這些“共享殘骸”拉回廢品站之后，心思縝密的阿超并沒(méi)有急著將它們變賣(mài)，而是告訴員工，將這些“垃圾”找個(gè)地方堆填起來(lái)。他告訴懂懂筆記，雖然這些“廢品”的經(jīng)營(yíng)主體已經(jīng)倒閉，有的更是被隨意丟棄，但還不能夠完全確保其沒(méi)有主人，先放上三個(gè)月等等看有沒(méi)有機(jī)構(gòu)前來(lái)認(rèn)領(lǐng)，“如果有機(jī)構(gòu)認(rèn)領(lǐng)，那么就只能還給人家，沒(méi)有機(jī)構(gòu)認(rèn)領(lǐng)，那就是我的了。”
光是五顏六色的共享單車(chē)，就已經(jīng)“占領(lǐng)”了這個(gè)回收站二分之一的面積，其他的“共享殘骸”更是將阿超他們的員工宿舍重重包圍。據(jù)粗略估計(jì)，站內(nèi)這些未經(jīng)處理的“殘骸”，堆起來(lái)重量就已經(jīng)超過(guò)了1500噸了，材料主要以金屬、塑料、人造革為主。
“但堆放了很久，也沒(méi)見(jiàn)有誰(shuí)上門(mén)認(rèn)領(lǐng)。”于是幾個(gè)月后，阿超讓員工開(kāi)始拆解這些“共享殘骸”。并通過(guò)分揀，重新挖掘所謂“殘骸”。
“共享殘骸”能榨出不少殘值
“因?yàn)閿?shù)量多，所以拆解和分揀都是特別繁瑣的工作。”
阿超告訴懂懂筆記，在大量回收來(lái)的共享單車(chē)?yán)铮瑔T工首先要將還能用的車(chē)輛挑選出來(lái)，部分因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中遭到人為破壞的，要根據(jù)損壞的情況進(jìn)行妥善維修。維修單車(chē)前，有智能鎖的要拆除、銷(xiāo)毀定位芯片，沒(méi)有智能鎖的不用費(fèi)事，維修好直接噴漆。如此一來(lái)，一輛輛“嶄新”的自行車(chē)就誕生了。
“但這畢竟是少數(shù)，還有很多都難以修復(fù)。”他表示，在每十輛回收回來(lái)的共享單車(chē)?yán)?，能夠找到成色較好、損壞較少的，最多只有一輛。而許多沒(méi)鏈子、缺齒輪、車(chē)輪扭曲的，都只能當(dāng)成廢物處理，車(chē)身部分用機(jī)械壓成金屬塊，塑膠部分粉碎成顆粒，而部分含有通信SIM卡的智能車(chē)鎖，也被單獨(dú)拆出保存，“不知道這些便民的交通工具，怎么會(huì)被破壞成這樣，我們都覺(jué)得可惜。”
除了共享單車(chē)之外，共享KTV也是十分值錢(qián)的鐵皮“盒子”。阿超和員工陸續(xù)回收的幾十臺(tái)共享KTV中，有些是在馬路邊免費(fèi)“撿”的，有些是在商超里面低價(jià)收購(gòu)來(lái)的。而這些共享KTV的品牌，幾乎都是來(lái)自廣州一家生產(chǎn)企業(yè)。
“很多代理機(jī)構(gòu)買(mǎi)了這個(gè)(指共享KTV)，發(fā)現(xiàn)并不賺錢(qián)，還要交商超租金，索性就扔了。”更有些代理商直接把設(shè)備就“遺棄”在商超里不管不問(wèn)，拖欠租金。無(wú)奈的物業(yè)方只能將這些設(shè)備變賣(mài)給廢品回收站，以挽回部分租金損失，“這么大個(gè)鐵盒子，收一個(gè)只要100來(lái)塊。”
比起共享單車(chē)，共享KTV可謂全身都是寶。鐵皮可以壓制成金屬塊;三面玻璃都可以整塊拆出清洗干凈;電子設(shè)備還可以拆出測(cè)試，將好的元器件保留下來(lái);就連KTV里的兩個(gè)耳機(jī)和話筒，也能改裝下讓員工們帶回家用來(lái)聽(tīng)歌、K歌。
“雖然都很值錢(qián)，但拆解的工作卻充滿風(fēng)險(xiǎn)，也很辛苦。”阿超告訴懂懂筆記，許多共享KTV由于常年沒(méi)有維護(hù)和保養(yǎng)，加上廣東潮濕的氣候環(huán)境，里面的鐵制配件大都生銹。因此員工在拆解分揀的過(guò)程中就要十分小心，不然就很容易被這些配件傷著，“一開(kāi)始不懂，還有的工人被割到手要去打破傷風(fēng)。”
