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當前視訊！楊霞等：國內油價下半年來首次上調 年內漲11降6
(資料圖片)
中新經緯9月6日電 題：國內油價下半年來首次上調 年內漲11降6
作者 楊霞 卓創(chuàng)資訊成品油分析師
戴田東 卓創(chuàng)資訊成品油分析師
本計價周期內，國際原油價格呈現震蕩行情，雖國內參考的原油變化率正值收窄，但上調預期始終籠罩市場。2022年9月6日24時起，國內成品油零售限價將上調。
本計價周期前期，在沙特減產言論的提振下，雖然中東某國家談判一直進行，但是原油價格堅挺且震蕩走高，這也帶動原油變化率在正值范圍內震蕩上行。不過，伊拉克將要擴大對歐洲石油出口，產量政策不明朗。同時，杰克遜霍爾央行年會上美聯儲釋放繼續(xù)收緊的信號，歐美多國經濟數據下滑，共同導致原油價格從高位迅速下跌，拖累原油變化率從正值高位震蕩回落，但仍無法改變本輪成品油零售限價上調局面。
據卓創(chuàng)資訊數據監(jiān)測模型顯示，截至9月5日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率為4.52%。據國家發(fā)改委消息，9月6日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高190元和185元。至此，2022年國內成品油市場歷經17次調價窗口，其中11次上調，6次下調，標準汽、柴油分別累計上調1595元/噸、1535元/噸。本輪上調政策落實后，將是今年下半年以來的首次上調，國內多數地區(qū)0號柴油升價將重回“8元時代”。
油價上調之后，居民消費用油成本將小幅上升。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花7.5元左右。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2022年9月21日24時)之前的時間內，消費者用油成本將多花12元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將上漲304元左右。
后期來看，市場關注的減產會議決定減產10萬桶/天，對于油市的象征意義大于實際意義。在伊核協議沒有結果之前，歐佩克+選擇小幅減產來保持觀望，體現了歐佩克+對于油市的謹慎。因此，市場短期保持波動，靜待后續(xù)供應端擾動。目前，重新計算后的變化率處于負值范圍，也就意味著下一輪調價周期初始為下調預期。但因下次調價窗口恰逢國內中秋假期，調價周期偏長，最終的調價結果尚有較大不確定性，下一次調價窗口在9月21日24時。(中新經緯APP)
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責任編輯：宋亞芬
