中新經(jīng)緯5月17日電 據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)17日消息,長期的銅期貨價格正在上漲。10年期達到每噸9000美元左右,這意味著與近期合約相同水平的高價將持續(xù)至2032年。
報道指出,(銅價格上漲)原因是脫碳化導(dǎo)致需求增加,而供應(yīng)很可能跟不上需求。純電動汽車(EV)和光伏發(fā)電裝置的生產(chǎn)離不開銅,而缺口被認為達到所需數(shù)量的兩成。長期高價所體現(xiàn)出的銅短缺正在成為脫碳化的主要障礙。
作為銅價的國際指標(biāo),倫敦金屬交易所(LME)的3個月銅期貨在2022年3月一度創(chuàng)出每噸10845美元的最高價。同時據(jù)國際能源署(IEA)預(yù)計,包括達成巴黎協(xié)定的目標(biāo)在內(nèi),全球的銅需求量到2030年將達到每年2510萬噸。目前正在運行或建設(shè)的銅礦山的年供應(yīng)量截至2030年僅為1960萬噸。
報道稱,長期的銅期貨罕見持續(xù)高企,顯示出市場已在考慮長期供不應(yīng)求。此外,據(jù)美國高盛的推算顯示,2030年純電動汽車和可再生能源等綠色用途的銅需求將膨脹至2021年3.8倍。
報道還稱,無法填補的銅供需缺口有可能顯著影響脫碳化目標(biāo)的達成時間。如果銅等原材料的價格持續(xù)高企,企業(yè)將無法以適中的價格生產(chǎn)光伏發(fā)電設(shè)備和純電動汽車等。假設(shè)現(xiàn)在的高價持續(xù)至2030年,到2030年,全球綠色需求的銅費用總額經(jīng)簡單計算為970億美元。與2020年相比,成本將增加約600億美元。(中新經(jīng)緯APP)