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廣州機(jī)場(chǎng)擬取消未來(lái)兩天所有進(jìn)出港國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班
獨(dú)家｜廣州機(jī)場(chǎng)擬取消未來(lái)兩天所有進(jìn)出港國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班
第一財(cái)經(jīng)記者剛剛從多家航空公司獲悉，剛剛收到來(lái)自廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)管理委員會(huì)的通知，擬取消4月29日-30日所有廣州進(jìn)出港國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班。
通知指出，此舉為充分落實(shí)廣東省，廣州市關(guān)于防止疫情擴(kuò)散的工作要求，經(jīng)與各相關(guān)航司充分協(xié)商，共同確認(rèn)，如有特殊情況需向白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委申請(qǐng)。
據(jù)記者了解，此次廣州機(jī)場(chǎng)是暫停兩天國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班，貨運(yùn)和國(guó)際航班仍按計(jì)劃執(zhí)行，也不意味著白云機(jī)場(chǎng)關(guān)閉。
今日下午，廣州市召開(kāi)疫情防控新聞發(fā)布會(huì)，披露廣州白云機(jī)場(chǎng)三名工作人員感染新冠。
發(fā)布會(huì)上披露，4月28日0時(shí)至12時(shí)，廣州市新增4例新冠病毒本土陽(yáng)性感染者；其中，確診病例3例、無(wú)癥狀1例。另外本次還有11例初篩陽(yáng)性。4例感染者均在白云機(jī)場(chǎng)例行檢查發(fā)現(xiàn)，其中3人為機(jī)場(chǎng)工作人員。4月27日前，在單位組織的例行隔天核酸檢測(cè)中結(jié)果均為陰性；1人為上述一名感染者的家屬。
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司副總經(jīng)理黃浩在發(fā)布會(huì)上介紹，27日晚上22時(shí)30分，白云機(jī)場(chǎng)緊急開(kāi)展全員核酸檢測(cè)工作。截至28日13時(shí)，已采樣48819人次。白云機(jī)場(chǎng)始終將員工和廣大旅客的安全健康放在首位，嚴(yán)格按照防疫工作要求，落實(shí)防控措施。根據(jù)疫情防控需要，白云機(jī)場(chǎng)在27日晚對(duì)T1、T2航站樓進(jìn)行了采樣和消毒。從28日起調(diào)整部分國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班計(jì)劃。14時(shí)30分，白云機(jī)場(chǎng)已經(jīng)逐步恢復(fù)了國(guó)內(nèi)的航班運(yùn)行，國(guó)際航班運(yùn)行維持不變。
此外，白云機(jī)場(chǎng)已啟動(dòng)《應(yīng)對(duì)員工核酸陽(yáng)性突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，組織成立緊急事件處置指揮部：一是采取措施進(jìn)行緊急管控，梳理相關(guān)人員情況，逐一聯(lián)系初篩陽(yáng)性試管所涉及人員，要求相關(guān)人員做好個(gè)人防護(hù)，就地隔離，并及時(shí)將相關(guān)情況向廣州市等相關(guān)單位上報(bào)；二是封閉相關(guān)核酸檢測(cè)點(diǎn)，等待疾控環(huán)境檢測(cè)采樣；三是及時(shí)開(kāi)展流調(diào)工作；四是要求相關(guān)人員本人、家屬和4天內(nèi)同班組人員全部靜態(tài)管理、居家隔離，要求各單位通知到個(gè)人，并報(bào)社區(qū)管控。
而最新的通知意味著，29-30日的廣州進(jìn)出港國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班仍要被取消，不過(guò)在此之前，廣州機(jī)場(chǎng)的航班量已經(jīng)比疫情前大幅下降。
根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)，4月27日，廣州白云機(jī)場(chǎng)的航班取消率為70.5%，千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，深圳寶安機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班量居于首位。航班取消率前三分別為長(zhǎng)春龍嘉(100%)、上海虹橋(99.7%)，上海浦東(96.9%)，取消率相對(duì)較低的機(jī)場(chǎng)分別為成都雙流(45.0%)、天津?yàn)I海(49.7%)，?？诿捞m(50.8%)。
“4月份民航面臨前所未有的困難，油價(jià)同比上漲了75%，境內(nèi)旅客量只有2019年的不到20%，大型航空公司每天都要虧掉1個(gè)億，行業(yè)性巨額虧損還在持續(xù)，在這個(gè)情況下，應(yīng)該沒(méi)有哪家客運(yùn)航司能賺錢?！泵窈綐I(yè)內(nèi)人士林智杰對(duì)記者指出，動(dòng)態(tài)清零需要更早啟動(dòng)全域靜態(tài)管理，民航市場(chǎng)恢復(fù)仍然面臨很大困難，疫情下賺錢的國(guó)際航班和國(guó)際貨運(yùn)近期也受影響，5月民航經(jīng)營(yíng)情況仍然難有起色。
