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“一箱難求”將持續(xù)多久？中集麥伯良給出這個(gè)判斷

去年下半年以來，隨著國際貨物貿(mào)易回暖，航運(yùn)集裝箱一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。這一狀況將持續(xù)多久？全球最大集裝箱企業(yè)中集集團(tuán)(000039.SZ，2039.HK)董事長麥伯良今日在深圳表示，預(yù)計(jì)現(xiàn)狀將持續(xù)至今年八、九月份。

麥伯良是在中集集團(tuán)2020年度業(yè)績發(fā)布會上做此判斷的。根據(jù)早前公布的財(cái)務(wù)報(bào)告，2020年中集集團(tuán)取得營業(yè)總收入941.59億元，同比上升9.72%；實(shí)現(xiàn)凈利潤60億元，其中歸母凈利潤53.50億元，同比大增246.88%。

其中，核心業(yè)務(wù)集裝箱制造板塊貢獻(xiàn)顯著，取得營業(yè)收入221.64億元，同比增長9.92%；凈利潤19.87億元，凈利潤率達(dá)到近幾年最高水平。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱及主要常規(guī)特箱市場份額繼續(xù)保持全球第一，增量業(yè)務(wù)同比增長53%。

進(jìn)入2021年，受貿(mào)易需求進(jìn)一步增加等因素影響，“一箱難求”的局面雖有所緩和，但并未明顯改善。麥伯良介紹，目前全行業(yè)集裝箱最高產(chǎn)量已接近50萬箱/月，中集占到其中近半的22萬箱。公司上半年訂單全滿，工廠都是按照每周六天、每班11小時(shí)在趕工。

麥伯良說，今年全球集裝箱需求有望創(chuàng)下歷史新高，供應(yīng)緊張局面可能延續(xù)至八九月份。同時(shí)，集裝箱價(jià)格也會維持在高位，“我們的判斷是今年內(nèi)不會大幅下調(diào)”，原因一是全球疫情仍在持續(xù)，二是原材料價(jià)格也有所上漲。

“我們預(yù)計(jì)集裝箱價(jià)格的漲幅將高于原材料的漲幅，所以對于中集來說，今年的毛利水平應(yīng)該會高于去年?！丙湶颊f。

不過，中集集團(tuán)并不會因此而大幅擴(kuò)大產(chǎn)能，因?yàn)辂湶寂袛?，“一箱難求”并非常態(tài)，疫情后，“需求量就會下來”。他進(jìn)一步表示，不擔(dān)心有新的競爭者加入爭搶“蛋糕”，因?yàn)橐环矫娆F(xiàn)在增加產(chǎn)能，未來很可能過剩；另一方面，目前政策也不鼓勵。