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“芯慌”又升級(jí)？這種產(chǎn)品缺貨漲價(jià)！有產(chǎn)品9個(gè)月才交付！還會(huì)持續(xù)嗎？

全球芯片短缺持續(xù)蔓延，汽車(chē)、手機(jī)、安防攝像頭等多個(gè)行業(yè)受到不同程度的沖擊，其中，安防產(chǎn)業(yè)是最早感受到這一波芯片缺貨潮的行業(yè)之一。目前安防企業(yè)的情況怎么樣？安防產(chǎn)品的銷售受到了怎樣的影響呢？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，針對(duì)芯片缺貨的情況，不少安防企業(yè)都在積極尋找新的芯片廠商，但產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的恐慌性備貨也在同時(shí)助推各型號(hào)芯片漲價(jià)。

安防芯片短缺 部分產(chǎn)品交付期延長(zhǎng)九個(gè)月

李愛(ài)軍所在的公司已經(jīng)和安防企業(yè)合作了好幾個(gè)年頭，主要為其提供芯片解決方案等。以往，他們?cè)谛酒O(shè)計(jì)完成后，只需要提前三四個(gè)月和芯片生產(chǎn)廠商下訂單，就能在指定時(shí)間內(nèi)拿到芯片成品，但自2020年下半年開(kāi)始，產(chǎn)品的交期明顯拉長(zhǎng)。

深圳某公司副總裁 李愛(ài)軍：原以為去年八九月份下單，去年年底就能拿到，結(jié)果供應(yīng)商說(shuō)不行，整個(gè)產(chǎn)能完全爆了。僅僅芯片晶圓出來(lái)就要五到六個(gè)月，然后再加上基板什么的，要到九個(gè)月時(shí)間。

李愛(ài)軍告訴記者，芯片明顯的供不應(yīng)求是從2020年三季度開(kāi)始的。受疫情影響，宅經(jīng)濟(jì)爆發(fā)，家電等領(lǐng)域的芯片需求短時(shí)間內(nèi)激增，與此同時(shí)，芯片生產(chǎn)廠家的產(chǎn)能卻未能及時(shí)擴(kuò)充，這就使得他們不能滿足所有的訂單需求，安防、汽車(chē)等領(lǐng)域的芯片出貨量因此被壓縮。連鎖反應(yīng)導(dǎo)致安防企業(yè)生產(chǎn)直接受到了影響，下游代理商也很快收到產(chǎn)品缺貨漲價(jià)的通知。

深圳某公司銷售經(jīng)理 張艷玲：廠家就說(shuō)缺芯片，去年9月份200萬(wàn)像素的最普通的常用款攝像頭，應(yīng)該是140多元，后面逐步漲，現(xiàn)在已經(jīng)漲到210多元了。安防攝像頭漲了也差不多30%到40%。

記者在深圳華強(qiáng)北電子批發(fā)市場(chǎng)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，安防產(chǎn)品交貨周期已經(jīng)普遍拉長(zhǎng)半個(gè)月左右，下游代理商都適當(dāng)增加了囤貨。

記者了解到，針對(duì)芯片缺貨的情況，不少安防企業(yè)都在積極尋找新的芯片廠商，但產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的恐慌性備貨也在同時(shí)助推各型號(hào)芯片漲價(jià)。

深圳某公司副總裁 李愛(ài)軍：現(xiàn)在看到市場(chǎng)包括晶圓代工廠，他們也在積極地調(diào)整產(chǎn)能、增加產(chǎn)能去解決問(wèn)題。但是這是要周期的。所以我預(yù)計(jì)到明年大概年終的時(shí)候，應(yīng)該會(huì)整個(gè)緩解下來(lái)。

芯片短缺加劇 福特汽車(chē)在美停工減產(chǎn)

芯片短缺，在汽車(chē)領(lǐng)域更是愈演愈烈。美國(guó)福特汽車(chē)公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日宣布，停止俄亥俄州一家商用車(chē)工廠的生產(chǎn)，并削減了肯塔基州一家卡車(chē)工廠的產(chǎn)量。有分析人士指出，芯片短缺對(duì)汽車(chē)行業(yè)造成的影響正在擴(kuò)大。

在受芯片短缺沖擊而不得不減產(chǎn)時(shí)，各大車(chē)企都承諾將用有限的芯片保證最暢銷的車(chē)型，但隨著短缺遲遲得不到有效緩解，一些車(chē)企要履行這一承諾也面臨巨大挑戰(zhàn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，美國(guó)福特汽車(chē)宣布，將會(huì)削減位于肯塔基州的卡車(chē)工廠的生產(chǎn)線，同時(shí)，還將暫時(shí)關(guān)閉位于俄亥俄州的一個(gè)工廠。據(jù)悉，福特最暢銷的皮卡車(chē)型F-150以及一些SUV的生產(chǎn)將會(huì)受到影響。

據(jù)咨詢公司(AlixPartners)預(yù)計(jì)，受芯片短缺影響，全球汽車(chē)行業(yè)今年的收入將減少606億美元。如果影響到暢銷和高利潤(rùn)車(chē)型的生產(chǎn)，那么損失有可能進(jìn)一步擴(kuò)大。分析師多認(rèn)為，整個(gè)芯片市場(chǎng)供需回歸常態(tài)可能需要至少半年時(shí)間。

因?yàn)槟壳岸鄶?shù)分析師認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)面臨的芯片短缺問(wèn)題之所以尤為嚴(yán)峻就是因?yàn)樵谝咔槌跗诠S關(guān)閉時(shí)，他們大幅地削減或是干脆取消了芯片訂單，現(xiàn)在需求回升時(shí)，要與其他行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)芯片尤為艱難。而一些芯片生產(chǎn)廠商也同樣削減了產(chǎn)能，因此，在平衡供需方面，面臨很多挑戰(zhàn)。