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獲編碼無人配送車將參照非機動車通行規(guī)則管理 并允許在道路上行駛
昨天，在第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會上，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)為首批無人配送車頭部企業(yè)頒發(fā)了無人配送車車輛編碼，首次給予無人配送車相應(yīng)路權(quán)，實現(xiàn)了國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域新產(chǎn)品管理政策的又一次創(chuàng)新突破。京東、美團、新石器成為國內(nèi)首批獲得無人配送車車身編碼，并準(zhǔn)許在示范區(qū)公開道路上路的3家企業(yè)，率先實現(xiàn)百輛無人配送車“持證上崗”。
無人駕駛零售車
已現(xiàn)身南海子公園試運行
無人配送車是自動駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域的重要應(yīng)用，對于促進快遞物流業(yè)由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義。今年4月，結(jié)合“兩區(qū)”建設(shè)精神，北京市依托高級別自動駕駛示范區(qū)設(shè)立了國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，在先行區(qū)范圍內(nèi)參照國內(nèi)外先進經(jīng)驗，主動開展針對新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式的創(chuàng)新性監(jiān)管措施，無人配送車管理實施細(xì)則正是在這樣的背景下應(yīng)運出臺。
近期在南海子公園里將出現(xiàn)幾輛方頭方腦的無人駕駛零售車，游客向它們揮揮手，就可以?？吭谏磉?，通過掃碼支付就能購買車上的餐食。據(jù)北京經(jīng)開區(qū)管委會副主任孔磊介紹，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)以亦莊新城為核心區(qū)域，已部署了Robotaxi載人示范、無人零售、無人配送、無人巡檢等各類智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景。例如南海子公園開放總面積超11平方公里，吸引企業(yè)部署自動駕駛接駁車、無人零售車、無人巡檢車、無人清掃車等各類車輛及場景，全面打造集科技、市民娛樂和互動體驗于一體的智能網(wǎng)聯(lián)公園。
經(jīng)開區(qū)將開放商圈、超市、社區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等各類場景投放無人配送車，根據(jù)配送需求，定制配送路線，利用自動駕駛配送車完成末端的物流服務(wù)，提供末端物流、生鮮配送等服務(wù)。無人零售車在超50個產(chǎn)業(yè)園區(qū)開放，基于時段和人流量分析，通過無人零售車售賣簡餐、零食、飲料等食物及日用品。
獲得編碼無人配送車
將參照非機動車通行規(guī)則管理
目前，示范區(qū)聯(lián)合美團、京東、新石器等無人配送車頭部企業(yè)，深入研究行業(yè)發(fā)展趨勢，明確了無人配送車產(chǎn)品尺寸、速度、配置等核心技術(shù)規(guī)范，設(shè)定了車輛主動避障、自動行進、自動變速、自動剎車、自動轉(zhuǎn)向、自動通過燈控路口等自動行駛功能技術(shù)性能指標(biāo)，并制定了相應(yīng)的測試驗證方法。在通過相關(guān)測試達到上路要求后，將車輛進行編碼管理，允許獲得車輛編碼的無人配送車在非機動道路上行駛，參照非機動車通行規(guī)則管理。
據(jù)悉，無人配送車應(yīng)該配備多種類型傳感器、高性能計算單元、具備系統(tǒng)冗余的線控底盤和智能化控制軟件等系統(tǒng)和設(shè)備，可實現(xiàn)自主行駛和車外、遠(yuǎn)程兩種“人工操作”的駕駛。當(dāng)接近視野受限的彎道或交叉路口時，應(yīng)發(fā)出燈光或聲音提示信號，提示其他交通參與者;此外示范區(qū)還要求車輛的行駛速度不大于15km/h，運營初期每輛測試車輛應(yīng)配備現(xiàn)場駕駛?cè)撕瓦h(yuǎn)程駕駛?cè)?，且駕駛?cè)司邆湎嚓P(guān)的技術(shù)技能、自動駕駛專業(yè)素質(zhì)，經(jīng)過企業(yè)培訓(xùn)合格后方可上崗。
針對醫(yī)院、學(xué)校等特殊區(qū)域
采取禁行或限行措施
按照規(guī)定，目前無人配送車可以在示范區(qū)哪些地方運行，可以從事哪些類別的活動?據(jù)孔磊介紹，先行區(qū)鼓勵無人配送車申請主體在示范區(qū)劃定范圍內(nèi)，積極探索無人化商業(yè)模式，開展無人配送、無人售賣、無人安防等活動;在具體運行范圍上，采用企業(yè)結(jié)合自身技術(shù)和產(chǎn)品特性制定提交針對性的運營計劃，科學(xué)合理地分配無人配送車部署數(shù)量、選擇行駛路段及區(qū)域等，示范區(qū)管理機構(gòu)依照管理實施細(xì)則有關(guān)規(guī)定進行審核備案，針對醫(yī)院、學(xué)校等特殊區(qū)域都依照實施細(xì)則采取了不同的禁行和限行措施。
截至目前，示范區(qū)已在公開道路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)以及特定場景投放了一定數(shù)量的無人配送車。例如在南海子公園、亦城國際、BDA企業(yè)大道、永昌產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)內(nèi)已經(jīng)投放多輛新石器無人零售車，分時段提供早餐、午餐、晚餐售賣等服務(wù);京東、美團等企業(yè)也在配送站、居民區(qū)及主要產(chǎn)業(yè)園投入近100臺無人配送車，開展末端快遞配送。
孔磊表示：“各有關(guān)無人配送車企業(yè)將在示范區(qū)積極開展快遞配送、餐飲零售等有關(guān)業(yè)務(wù)，逐步擴大部署規(guī)模，常態(tài)化提供便民服務(wù)。我們將結(jié)合居民需求和企業(yè)發(fā)展需要，逐步擴大無人配送車的部署規(guī)模，嘗試多種商業(yè)模式，常態(tài)化提供便民服務(wù)，不斷提升居民的幸福感和獲得感。”
