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二次赴港上市后，百度的首份“成績(jī)單”出爐。5月18日，百度發(fā)布的截至今年3月31日的第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，百度營(yíng)收創(chuàng)兩年以來(lái)最高增速。將自己定位為AI公司的百度這次是否交出了合格答卷?

立足云智一體 智能云成C位

根據(jù)財(cái)報(bào)，一季度百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收281億元，同比增長(zhǎng)25%;歸屬百度的凈利潤(rùn)(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為43億元。值得注意的是，百度核心營(yíng)收同比增長(zhǎng)34%，其中非廣告收入同比增長(zhǎng)70%，AI創(chuàng)新業(yè)務(wù)成為百度核心營(yíng)收增長(zhǎng)的重要一環(huán)。

中國(guó)商報(bào)記者注意到，此次財(cái)報(bào)中重點(diǎn)提及了百度智能云的貢獻(xiàn)。百度方面表示，在AI PaaS(平臺(tái)即服務(wù))方面，某銀行接入了智能云的AI PaaS后，后續(xù)又復(fù)購(gòu)五次，包括智能客服以及私有化部署等。此外，在與央視網(wǎng)的合作中，百度的AI PaaS也為視頻剪輯自動(dòng)化制作、視頻標(biāo)簽等多項(xiàng)應(yīng)用提供了基礎(chǔ)AI能力，協(xié)助其打造AI中臺(tái)。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，云業(yè)務(wù)已經(jīng)多次在百度的財(cái)報(bào)中擔(dān)當(dāng)C位。在2020年年報(bào)中，百度智能云數(shù)據(jù)亮點(diǎn)也被百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏、百度CFO余正鈞多次提及。2020年5月，百度CTO王海峰提出了百度智能云的全新戰(zhàn)略，即以云計(jì)算為基礎(chǔ)，以人工智能為抓手，聚焦重要賽道，并公布了百度智能云的最新業(yè)務(wù)架構(gòu)，“云智一體”是百度智能云的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源之一。

調(diào)整后的百度智能云業(yè)務(wù)架構(gòu)分為三層，底層是百度大腦，包括基礎(chǔ)層、感知層、認(rèn)知層和安全，這是百度核心技術(shù)引擎;中間層是平臺(tái)，包括通用的基礎(chǔ)云平臺(tái)、AI中臺(tái)、知識(shí)中臺(tái)，以及針對(duì)場(chǎng)景的平臺(tái)和其他關(guān)鍵組件，比如多媒體平臺(tái)、云原生開發(fā)平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等;頂層是四大賽道、八大行業(yè)解決方案。

在一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，余正鈞表示，目前公司人工智能云業(yè)務(wù)分幾個(gè)部分，比如基礎(chǔ)設(shè)施云服務(wù)部分，提供IaaS(基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù))、PaaS和SaaS服務(wù)(軟件即服務(wù));另外一部分服務(wù)是智能運(yùn)輸，這項(xiàng)服務(wù)主要在國(guó)內(nèi)的一些較大城市中開展。

TMT(科技、媒體、通信)行業(yè)觀察者張書樂表示，智能云是百度以人工智能為主要突擊力量，用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)作為呈現(xiàn)形態(tài)的一項(xiàng)核心業(yè)務(wù)。對(duì)于百度來(lái)說(shuō)，有智能云并接入大量企業(yè)，可以讓百度有機(jī)會(huì)真正從互聯(lián)網(wǎng)科技公司變成一家可以技術(shù)落地的科技公司。

展現(xiàn)商業(yè)野心 Apollo業(yè)務(wù)模式披露

作為拉動(dòng)百度中長(zhǎng)期增長(zhǎng)的另一個(gè)新引擎，伴隨著汽車智能化趨勢(shì)的席卷而來(lái)，百度Apollo(自動(dòng)駕駛計(jì)劃)商業(yè)化進(jìn)程大大提速。

從測(cè)試?yán)锍虂?lái)看，百度Apollo累計(jì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試總里程突破1000萬(wàn)公里;從測(cè)試資質(zhì)來(lái)看，百度Apollo獲中國(guó)首批夜間及特殊天氣自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試資質(zhì)，并獲得北京、河北滄州、長(zhǎng)沙完全無(wú)人駕駛測(cè)試(駕駛位無(wú)人)許可。

一季度百度正式宣布組建智能汽車公司，任命夏一平為首席執(zhí)行官。另外，在共享無(wú)人車方面，Apollo獲準(zhǔn)在滄州進(jìn)行共享無(wú)人車收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。近日，Apollo在2022年北京冬奧會(huì)場(chǎng)地首鋼園正式開啟共享無(wú)人車的常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，李彥宏發(fā)布全員信，并在信中明確了百度Apollo業(yè)務(wù)的三種商業(yè)模式。一是為主機(jī)廠商提供Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案，助力車企快速搭建自動(dòng)駕駛能力，今年下半年，Apollo智能駕駛將迎來(lái)量產(chǎn)高峰，每個(gè)月都會(huì)有一款新車上市，未來(lái)3-5年內(nèi)預(yù)計(jì)前裝量產(chǎn)搭載量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái);二是百度造車，端到端地整合百度自動(dòng)駕駛方面的創(chuàng)新，把最先進(jìn)的技術(shù)第一時(shí)間推向市場(chǎng);三是共享無(wú)人車。

百度還在財(cái)報(bào)會(huì)中披露了目前造車的進(jìn)展。李彥宏表示，電動(dòng)車業(yè)務(wù)是由公司控股的一家企業(yè)在獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，目的是將百度在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)盡快地應(yīng)用在市場(chǎng)的產(chǎn)品中，計(jì)劃在三年內(nèi)推出，并且團(tuán)隊(duì)也在持續(xù)努力盡快實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

廣告業(yè)務(wù)回暖 百度急于轉(zhuǎn)型

值得注意的是，百度的廣告業(yè)務(wù)終于有所回暖。一季度，百度在線營(yíng)銷收入(廣告收入)為163億元，同比增長(zhǎng)27%。截至今年3月，百度App月活用戶數(shù)達(dá)5.58億，日登錄用戶數(shù)占比超過75%，兩項(xiàng)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。

中信證券指出，受益于宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)的廣告開支以及產(chǎn)品轉(zhuǎn)型帶來(lái)的流量增長(zhǎng)，一季度百度在線廣告業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，帶動(dòng)收入超出市場(chǎng)預(yù)期，托管頁(yè)等驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)效率持續(xù)提升，利潤(rùn)也顯著改善。

百度營(yíng)收主要來(lái)源于在線營(yíng)銷收入和非廣告業(yè)務(wù)的其他收入兩部分，而在線營(yíng)銷收入一直是百度最主要的收入來(lái)源，而現(xiàn)在，百度正急于擺脫這一情況。

在二次上市的初步招股文件中，百度曾將公司定位為“擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司”，李彥宏在財(cái)報(bào)后的電話會(huì)議中也表示，三年之后，百度的核心業(yè)務(wù)中，非廣告業(yè)務(wù)將會(huì)超過廣告業(yè)務(wù)。“我們可能是少有的幾家在線營(yíng)銷收入在總體營(yíng)收中占比巨大的公司之一，這種情況不是十分合理。”李彥宏表示。

實(shí)際上，近年來(lái)錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展良機(jī)、被外界看作已經(jīng)掉隊(duì)的百度一直在謀求轉(zhuǎn)型，百度在人工智能、云計(jì)算和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的投入是否真正到了“收割期”?中國(guó)人民大學(xué)助理教授王鵬認(rèn)為，未來(lái)百度想要開放更多的應(yīng)用場(chǎng)景、向縱深化發(fā)展，還需要更多時(shí)間。現(xiàn)在智能轉(zhuǎn)型還不能成為百度的正向現(xiàn)金流，百度現(xiàn)在的戰(zhàn)略部署很清晰，但還需要契機(jī)。

李彥宏則坦言，可能未來(lái)10-20年內(nèi)，自動(dòng)駕駛技術(shù)也不會(huì)實(shí)現(xiàn)完全真正意義上的成熟，所以百度為了保持技術(shù)領(lǐng)先，將會(huì)繼續(xù)進(jìn)行持續(xù)、密集的大力投資。