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京津冀和長(zhǎng)三角港口礦石運(yùn)輸擬全部“公轉(zhuǎn)鐵”
來(lái)源： 財(cái)新網(wǎng) 2018-05-17 21:30:49
生態(tài)環(huán)境部在推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面正醞釀再出新規(guī)。生態(tài)環(huán)境部提出，2018年9月底前，山東、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運(yùn)輸全部改由鐵路，2019年底前，京津冀及周邊、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運(yùn)輸，禁止汽運(yùn)集疏港。
接近生態(tài)環(huán)境部的人士告訴財(cái)新記者，這是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃征求意見(jiàn)稿(下稱(chēng)意見(jiàn)稿)中的具體措施。
中國(guó)貨運(yùn)嚴(yán)重依賴(lài)公路
生態(tài)環(huán)境部認(rèn)為，中國(guó)貨運(yùn)體系中公路運(yùn)輸比例過(guò)高，這是造成大氣污染的主要原因之一。
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