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針對3月14日車主報告的車輛失控事件，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司(下稱奔馳)回應(yīng)稱，初步判斷“失控車輛”定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)在事發(fā)時運(yùn)行正常。 　　在4月9日發(fā)布的情況說明中，奔馳稱，遠(yuǎn)程提取了車輛信息，并結(jié)合當(dāng)晚車輛恢復(fù)后能夠正常駕駛等情況進(jìn)行分析，得出上述結(jié)論。

“失控車輛”車主通過個人微博稱，奔馳結(jié)論太“武斷片面”。

3月16日，《河南商報》報道一起奔馳車輛失控事件，引起軒然大波。報道稱，3月14日晚，一輛奔馳C200L轎車在河南連霍高速上失控，車輛無法從定速巡航模式切換回人工駕駛狀態(tài)，剎車和換擋無法正常操作，僅能通過開關(guān)車門實(shí)現(xiàn)降速。這輛奔馳車以時速120公里狂奔百公里，失控近一小時。