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德國(guó)柏林和斯圖加特——博世成立全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，持續(xù)推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型成為智能交通服務(wù)供應(yīng)商。該事業(yè)部將擁有超過(guò)600名員工，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)并銷(xiāo)售數(shù)字化交通服務(wù)，涵蓋共享車(chē)輛、共享駕乘、以及為駕駛員打造的一系列互聯(lián)服務(wù)。“互聯(lián)將從根本上改變我們的出行方式。與此同時(shí)，它也能幫助我們解決目前所面臨的各類(lèi)交通問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)零排放、零擔(dān)憂、零事故的交通愿景。”博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士在柏林舉行的2018年博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示?；ヂ?lián)交通蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)潛力。到2025年，全球共將擁有超過(guò)4.7億輛互聯(lián)汽車(chē)行駛在道路上。僅4年內(nèi)，交通服務(wù)和相關(guān)數(shù)字服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模就將達(dá)到1,400億歐元。“互聯(lián)駕駛對(duì)于博世而言是重要的增長(zhǎng)領(lǐng)域，我們希望能憑借創(chuàng)新解決方案在這一領(lǐng)域未來(lái)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。”博世全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部將進(jìn)一步擴(kuò)展現(xiàn)有服務(wù)組合，例如向駕駛員發(fā)送錯(cuò)路警告，或是用智能手機(jī)開(kāi)啟車(chē)門(mén);其中，最新的一項(xiàng)服務(wù)來(lái)自博世收購(gòu)的美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Splitting Fares Inc.(SPLT)所提供的共享駕乘服務(wù)。此外，鄧納爾博士還在柏林的大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了電動(dòng)交通互聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)system!e，該系統(tǒng)將進(jìn)一步提升普通大眾對(duì)于電動(dòng)出行的接受度。

博世涉足共享駕乘業(yè)務(wù)

共享駕乘是互聯(lián)交通領(lǐng)域的一大增長(zhǎng)市場(chǎng)，涵蓋了用車(chē)在線服務(wù)、用車(chē)app、駕駛及出租車(chē)服務(wù)等。到2022年，全世界共享駕乘的使用人數(shù)將增加60%，達(dá)到6.85億(來(lái)源：Statista)。但目前此類(lèi)服務(wù)大多針對(duì)那些碰巧目的地相同、或在最后一刻預(yù)訂行程的用戶，卻忽略了同公司職員和日常通勤的上班族。近日，博世收購(gòu)了一家來(lái)自美國(guó)的初創(chuàng)企業(yè)，其開(kāi)發(fā)的平臺(tái)能夠幫助企業(yè)、大學(xué)或政府為員工安排共享拼車(chē)。這款名為SPLT的用車(chē)軟件匯集了想要拼車(chē)到相同工作或?qū)W習(xí)場(chǎng)所的用戶。該軟件的優(yōu)點(diǎn)在于乘客能夠與熟悉的同事共享駕乘，無(wú)需擔(dān)心與陌生人同車(chē)。只需短短數(shù)秒，app就可以通過(guò)算法找到合適的乘車(chē)人，計(jì)算出最快的交通路線，由此完成在乘車(chē)人、出發(fā)時(shí)間及出發(fā)地點(diǎn)間的協(xié)調(diào)和最佳路線規(guī)劃等，這些在過(guò)去煞費(fèi)時(shí)間。這樣的共享駕乘服務(wù)對(duì)于發(fā)展可持續(xù)的交通生態(tài)系統(tǒng)十分有利，還能在減少交通擁堵方面發(fā)揮重要作用。鄧納爾博士表示：“互聯(lián)改變的不僅僅是汽車(chē)本身，更是我們的出行方式。”

電動(dòng)車(chē)數(shù)字化服務(wù)

從2016年開(kāi)始，博世兩輪電動(dòng)車(chē)共享服務(wù)平臺(tái)Coup就已經(jīng)在柏林正式上線。在去年成功登陸巴黎后，該項(xiàng)服務(wù)還計(jì)劃于今年在馬德里正式推出。屆時(shí)，投入使用的兩輪電動(dòng)車(chē)總數(shù)量將上升至3,500輛。鄧納爾博士強(qiáng)調(diào)：“數(shù)字化服務(wù)將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)交通的發(fā)展。”在此次的物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，鄧納爾博士還向大家現(xiàn)場(chǎng)展示了一款專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的綜合系統(tǒng)system!e，該系統(tǒng)不僅包含了互聯(lián)電氣化動(dòng)力總成部件，同時(shí)能提供創(chuàng)新性的服務(wù)解決方案。為此，博世已成功將電動(dòng)車(chē)駕駛與博世汽車(chē)云套件實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，并正致力于開(kāi)發(fā)以此為基礎(chǔ)的互聯(lián)服務(wù)。未來(lái)，智能電動(dòng)汽車(chē)將準(zhǔn)確獲取電池的能耗信息，并幫助車(chē)主及時(shí)找到充電樁。