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2017年整體乘用車市場(chǎng)銷售2376.4萬(wàn)輛，同比增速2.1%，進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代。由此可能拉開汽車行業(yè)的巨變。一方面，自主向上的步伐加快，兩極分化趨勢(shì)明顯。另一方面，新能源繼續(xù)快步前行，全年銷量突破55萬(wàn)輛，增幅高達(dá)69%。我們就從幾個(gè)關(guān)鍵詞，來(lái)說(shuō)說(shuō)2017年汽車市場(chǎng)的巨變吧。

關(guān)鍵詞1：行業(yè)進(jìn)入新常態(tài)，2.1%的微增長(zhǎng)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2017年乘用車整體銷量為2376.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%，廣義乘用車銷量2423.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%。不同于2016年接近15%的高增長(zhǎng)，2017年乘用車增長(zhǎng)維持較低的增長(zhǎng)速度，一方面整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的下行，另一方面16年購(gòu)置稅政策的提前透支，均導(dǎo)致17年整體銷量的低軌道運(yùn)行。在沒(méi)有太多外在政策等因素的干預(yù)下，汽車市場(chǎng)開始回歸合理的增長(zhǎng)空間，進(jìn)入“微增長(zhǎng)”的新常態(tài)。放緩的車市，必將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的洗牌。

關(guān)鍵詞2：打不倒的前三強(qiáng)，哪年都是這三家

從上圖的廠家銷量排名可看到，上汽大眾、一汽大眾、上汽通用位列前三，乘用車三強(qiáng)地位難以撼動(dòng)。

上汽大眾主要得益于SUV市場(chǎng)的發(fā)力，途昂、途觀L、途昂等SUV表現(xiàn)突出;一汽大眾新款邁騰連續(xù)11個(gè)月占領(lǐng)B級(jí)車市場(chǎng)霸主地位，全年累計(jì)銷量達(dá)到21.3萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)28.4%。上汽通用在科沃茲、探界者、邁銳寶XL新車的拉動(dòng)下，12月銷量大幅提升，全年增幅4.6%。

關(guān)鍵詞3：自主兩極分化，向上通道已打開！

百萬(wàn)俱樂(lè)部又增一員大將。消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)越發(fā)顯著，整體市場(chǎng)雖然低速增長(zhǎng)，但自主品牌依舊快步前行。上汽通用五菱、吉利、長(zhǎng)安突破百萬(wàn)大關(guān)，其中吉利暴增54.8%，銷量高達(dá)120.29萬(wàn)輛，旗下各款產(chǎn)品均衡發(fā)展，轎車和SUV表現(xiàn)出色。

品質(zhì)為王，第二梯隊(duì)快速前進(jìn)。其次以傳祺、榮威為代表的高品質(zhì)產(chǎn)品增長(zhǎng)顯著，兩家企業(yè)銷量2017年累計(jì)破50萬(wàn)輛，增長(zhǎng)分別高達(dá)為37.2%和61.8%，成功地躋身第二梯隊(duì)。

自主高端、初露鋒芒。而以長(zhǎng)城WEY、吉利領(lǐng)克為代表的自主高端品牌齊發(fā)力，搶占15-20萬(wàn)市場(chǎng)。長(zhǎng)城乘用車2017年共銷售95.03萬(wàn)輛，其中WEY銷售86427萬(wàn)輛，單月銷量破2萬(wàn)輛，高端之路越發(fā)順暢。而領(lǐng)克也在年底上市，首月也收獲了6012輛，成績(jī)喜人。WEY和領(lǐng)克的成功，標(biāo)志著自主高端品牌的初步成功，自主品牌企業(yè)格局持續(xù)洗牌。