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(資料圖)

繼8月11日順利通過項目工程驗收后，南京地鐵7號線南段項目工程于昨日正式開始不載客試運行，對運營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、可靠性進行檢驗，向初期運營邁出堅實的一步。

地鐵7號線南段項目工程起于西善橋站，止于應(yīng)天大街站，線路全長10.66公里，均采用地下敷設(shè)，設(shè)站9座，其中換乘站5座。其中，西善橋站與建設(shè)中的S2號線換乘，螺塘路站與2號線西延線換乘，永初路站與S3號線換乘，中勝站與10號線換乘，另有夢都大街站與規(guī)劃中的17號線換乘。

地鐵7號線是按照全自動運行GoA4等級要求進行設(shè)計的線路。試運行期間，將檢驗車輛、信號、通信、供電、機電等關(guān)鍵系統(tǒng)運行狀態(tài)，并統(tǒng)計列車運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率、列車喚醒自檢成功率等10項關(guān)鍵性指標(biāo)。通過最大限度模擬真實運營環(huán)境，反復(fù)校驗和調(diào)整完善系統(tǒng)的安全性、可用性和可靠性，并檢驗和鍛煉運營人員應(yīng)急處置能力。不載客試運行將有力推進后續(xù)各項工程建設(shè)、運營準(zhǔn)備，并完成各類專項驗收、項目竣工驗收和初期運營前安全評估等工作，逐步推進7號線南段項目工程從建設(shè)向運營過渡。

7號線南段通車后，將進一步構(gòu)建縱橫密集的立體交通網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)放大河西CBD的輻射效應(yīng)，鞏固河西南部以金融、商務(wù)、商貿(mào)、會展、文體五大功能為主的城市新中心地位。