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濟(jì)南 | 小清河：黃金水道九百年，通江達(dá)海煥新生
小河縈九曲，茂木郁千章。
小清河，匯千泉之水，閱盡滄桑900年。
它從鬧市中發(fā)源，自西向東奔騰獨(dú)流入海;它是古濟(jì)水的延續(xù)，也曾是山東的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。
(資料圖片)
黃金水道
濟(jì)南，黃河、小清河穿城而過。
小清河的形成，可以追溯到古代的濟(jì)水和唐宋時(shí)的清河。
南宋時(shí)劉豫因鹽運(yùn)需要，下令開挖已廢棄的古濟(jì)水河道，歷時(shí)數(shù)年終于鑿?fù)?，稱為小清河。
一渠清水、萬千魚蝦，天藍(lán)水闊、綠蔭夾岸，舟楫林立、商賈如云……
歷史上的小清河是山東省內(nèi)唯一兼具水陸聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)、農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖等多種功能的“黃金水道”。它流經(jīng)濟(jì)南、濱州、淄博、東營、濰坊五地市，全長237公里，流域面積達(dá)10336平方公里。
在漫長的歷史中，小清河也歷經(jīng)多次變遷和整修，見證了濟(jì)南水運(yùn)和商業(yè)繁華的歷史。
不過，20世紀(jì)七八十年代起，隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化步伐加快，小清河因用水無法得到保障，加之沿線貨源減少，內(nèi)河航運(yùn)逐漸萎縮，直至1997年正式斷航。
重?zé)ㄐ律?/strong>
山東從未放棄對(duì)這條古老河道的復(fù)蘇，2008年開始復(fù)航研究論證，2018年明確綜合治理思路，2020年正式啟動(dòng)復(fù)航工程。
2023年7月4日，小清河全線空載試航船抵達(dá)濟(jì)南。
斷航26年，小清河首次載貨試航。
2023年7月21日，小清河復(fù)航主體工程建設(shè)完成后首次載貨試航成功。
這是具有歷史性意義的一刻，標(biāo)志著斷航26年后，這條開掘于南宋的“黃金水道”迎來新生。
通江達(dá)海
復(fù)航后的小清河，沿線規(guī)劃4個(gè)港口11個(gè)作業(yè)區(qū)164個(gè)泊位，串起濟(jì)南、濱州、淄博、東營、濰坊五個(gè)工業(yè)大市。楊尊偉介紹，小清河沿線一年運(yùn)輸需求預(yù)計(jì)達(dá)5000萬噸，運(yùn)能相當(dāng)于再造一條膠濟(jì)線。
根據(jù)預(yù)測(cè)，小清河2030年、2040年貨運(yùn)需求將分別達(dá)到4020萬噸、4820萬噸。
除去經(jīng)濟(jì)上帶來的好處，小清河在生態(tài)上也不落后：
由于水質(zhì)的改善和市民愛鳥護(hù)鳥意識(shí)的增強(qiáng)，小清河與五柳島引來大批白鷺、蒼鷺以及白骨頂、小鷿?jì)e等水鳥棲息越冬，變身成了“鷺島”。
小清河水質(zhì)從2018年以前的劣V類水體到2019年均值達(dá)到四類水，2021年均值首次達(dá)到三類水，2022年1-4月均值首次達(dá)到二類水標(biāo)準(zhǔn)。2022年3月，小清河濟(jì)南段發(fā)現(xiàn)了大量中華鳑鲏種群，這是有歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來時(shí)隔60多年再次發(fā)現(xiàn)這一種群，成為小清河濟(jì)南段水生態(tài)改善、水生生物多樣性恢復(fù)的有力證明。
小清河與京杭運(yùn)河連通工程方案也正在研究中，未來小清河航船有望直達(dá)長江，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。屆時(shí)，“魯清101”號(hào)將駛向更廣闊江海。
濟(jì)南，日出時(shí)分彩霞滿天，小清河碧波蕩漾。
因水而興是大自然給予城市的饋贈(zèng)，向水借力則是城市探尋突破路徑的主動(dòng)作為。
清河復(fù)東流。這條新的陸海通道，陸路連接中歐班列，水路通過港口融入海上絲綢之路，不僅揚(yáng)起經(jīng)濟(jì)之帆，更泛起生態(tài)、文化之浪。
（來源：海報(bào)新聞）
