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當(dāng)前報道:考古前置、修繕保護、高科技護航 保護文化遺產(chǎn) 賡續(xù)歷史文脈
7月3日，明孝陵申遺成功20周年。我市還有兩個申遺項目“在路上”——南京是中國明清城墻聯(lián)合申遺的牽頭城市，“海上絲綢之路·中國史跡”保護和申遺工作也在積極推進中。
作為歷史文化名城，南京歷史底蘊深厚、文化資源豐富——擁有國家級、省級、市縣級文物保護單位867處942點，公布一般不可移動文物1596處1599點，國家級歷史文化街區(qū)2個、省級歷史文化街區(qū)9個、國家級歷史文化名鎮(zhèn)（村）3個。對這座城市歷史文化的深沉熱愛，已浸入城市管理者、文化守護者和市民心中，形成守護歷史文脈、傳承中華文明的強大合力。
(相關(guān)資料圖)
考古前置“先考古、后用地”實現(xiàn)保護與建設(shè)雙贏
棲霞山腳下，一座明城墻磚官窯考古遺址公園呼之欲出。2016年，棲霞區(qū)官窯山發(fā)現(xiàn)大型明代磚窯遺址，成為當(dāng)年南京最重要的考古發(fā)現(xiàn)之一。這處遺址是通過考古前置發(fā)現(xiàn)，考古發(fā)掘結(jié)束后，如何保護？根據(jù)市規(guī)劃和自然資源局公示的《南京明城墻磚官窯考古遺址公園規(guī)劃設(shè)計》，這里將建明城墻磚官窯考古遺址公園，未來市民可以逛南京城墻磚窯博物館、官窯村文創(chuàng)小鎮(zhèn)。
近年來，南京在全國率先實施“先考古、后用地”的考古前置模式，文物保護和城市發(fā)展同頻共振，一批文物遺跡得以充分保護。考古前置，把文物保護工作由“被動跟進”變?yōu)椤疤崆爸鲃印薄⒂伞安豢芍弊優(yōu)椤霸缫?guī)劃”。在城市快速發(fā)展中，我市通過考古前置統(tǒng)籌處理地下文物保護與古都型城市建設(shè)發(fā)展的關(guān)系，探索出了“思想統(tǒng)一、立法先行、部門聯(lián)動、優(yōu)化流程、嚴格管理、加強保護”的基建考古“南京實踐”，實現(xiàn)文物保護與城市建設(shè)“雙贏”。
2016年7月，為配合棲霞區(qū)棲霞街道官窯村一個項目的開發(fā)建設(shè)工作，南京市文物部門對項目用地進行了全面勘探，先后發(fā)現(xiàn)了近百座窯址，其中大多數(shù)為明代磚窯，一座沉睡了650年的官辦窯廠因此重見天日。
“2016年至2019年，為配合基本建設(shè)，南京市考古研究院在官窯山及其附近地區(qū)考古發(fā)現(xiàn)一處大型明代官窯遺址，包括100多座窯址，還有大量的古代墓葬和燒坑。鑒于考古成果的重要性，我市要求基本建設(shè)避讓，并規(guī)劃建設(shè)約60萬平方米的明代窯址考古遺址博物館和遺址公園，以加強對該遺址的保護、利用和展示。”據(jù)相關(guān)負責(zé)人介紹，2019年南京市規(guī)劃和自然資源局對《南京官窯山磚窯考古遺址公園規(guī)劃設(shè)計》進行公示，征詢公眾意見。規(guī)劃中的南京官窯山磚窯考古遺址公園位于峨嵋山區(qū)域，面積為59.8公頃，遺址公園內(nèi)將建南京城墻磚窯博物館、官窯村文創(chuàng)小鎮(zhèn)等。
據(jù)了解，對所有需要保護的重要文物遺存，市文物部門組織文保專家充分評估，積極協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設(shè)部門，按照“規(guī)劃避讓、規(guī)劃融合、遷移保護”3種模式分類實施。明代官窯山遺址采用的是“規(guī)劃避讓”模式，由于用地條件限制，不能采取改變規(guī)劃實現(xiàn)文物保護要求的，實施“規(guī)劃融合”模式，采用建設(shè)與保護相結(jié)合的辦法，實現(xiàn)因地制宜的原址保護。近5年，有石榴新村城市更新、六合區(qū)復(fù)興中學(xué)地塊、鼓樓區(qū)天妃宮小學(xué)地塊等7處重要地下文物遺存以與建設(shè)規(guī)劃相結(jié)合的手段，得到了有效保護。
隨著原始地面貌的不斷變化，在有些地下文物遺存難以進行原址保護的情況下，根據(jù)文物安全需要采取了“遷移保護”措施。經(jīng)過“遷移保護”，有的文物放置博物館進行展示利用，真正實現(xiàn)了讓文物活起來；有的進行集中放置，更有利于今后的保護與管養(yǎng)。近5年，有12處考古發(fā)現(xiàn)的文物遺存進行“遷移保護”，實現(xiàn)了文物遺存的妥善保護，保證了重大建設(shè)項目順利推進，取得了較好的效果。
修繕保護最大限度保證文化遺產(chǎn)原真性和完整性
6月22日，中國工程院院士、著名建筑學(xué)家鐘訓(xùn)正在南京逝世，享年94歲。他的去世，再次讓人想起他為南京作出的貢獻。當(dāng)年，南京長江大橋當(dāng)初橋頭堡的設(shè)計選用的正是鐘訓(xùn)正的設(shè)計方案。
2016年10月，作為南京市不可移動文物，集榮耀與傷病于一身的南京長江大橋公路橋正式進入封閉維修改造階段，歷時20多個月后，于2018年12月恢復(fù)通車。在此期間，南京長江大橋文物保護設(shè)計項目負責(zé)人、東南大學(xué)建筑學(xué)院博士生導(dǎo)師淳慶教授，在鐘訓(xùn)正院士位于四牌樓附近的家中對其進行了一次訪談。兩代東大人都與南京長江大橋有深厚淵源，并成就了南京長江大橋公路橋維修文物保護項目成功入選第五屆“全國優(yōu)秀古跡遺址保護項目”。這是中國文物保護工程領(lǐng)域的最高獎項。
通過那次訪談，大橋的保護與利用、繼承與創(chuàng)新，成為淳慶在大橋文物修繕中必須平衡的一項使命，其中，橋頭堡的水刷石、大橋上的欄桿和浮雕等，都經(jīng)歷了一次次實驗室級別的考驗。淳慶告訴記者，因為對近現(xiàn)代特大型橋梁的文物保護設(shè)計尚屬首次，可參考的資料和可借鑒的經(jīng)驗很少，同時要考慮到整個維修面臨“涉鐵”部分，這意味著只能等下面的鐵路空著時才能對“涉鐵”公路橋進行維修。通過現(xiàn)場勘察、查找原始圖紙、老照片的比對、歷史文獻的研讀，以及對參與設(shè)計師的訪談，基本摸清了南京長江大橋的歷史，包括大橋的歷次維修記錄。最終，他們拿出了長達幾百頁的南京長江大橋公路橋文物保護設(shè)計方案。
“尊重歷史，做科學(xué)合理的保護。要最大限度地保證文物的原真性和完整性，即保存文物的形制、結(jié)構(gòu)、材料和工藝，同時對其組成部分不做增刪?！痹诖緫c看來，不可移動文物維修強調(diào)使用材料的兼容性、可逆性和協(xié)調(diào)性，要認識到科學(xué)發(fā)展的時代局限性，給未來文物的保護修復(fù)留下可操作空間。所以修繕一方面要在傳統(tǒng)工藝方面做一些傳承，另一方面也要進行創(chuàng)新。比如全橋工地釘孔達1552000個，其中除鐵路縱梁部分共用58000個高強度螺栓聯(lián)結(jié)外，其余1494000個釘孔全部用鉚釘聯(lián)結(jié)。而這種鉚釘?shù)闹谱骱桶惭b工藝都失傳已久，但在那次修繕中還是得到了恢復(fù)，其中6000多顆進行了更換，并依然采用當(dāng)初的熱鉚工藝。
在南京，對文化遺產(chǎn)進行修繕保護是常態(tài)。南京鼓樓位于南京城中心鐘山西延的余脈高崗之上，自古便是南京城的標(biāo)志性建筑?，F(xiàn)存鼓樓由明代城臺與上方清代碑樓組成。城臺面寬43.8米，進深22.5米，連同碑樓總高達到22米，1957年定為江蘇省重點文物保護單位。2015年，南京地鐵四號線下穿鼓樓施工結(jié)束后，開展了新中國成立后鼓樓最完整全面的一次保護修繕工作。2019年，修繕后的鼓樓榮膺第八批全國重點文物保護單位。
與此同時，我市還強化文化遺產(chǎn)系統(tǒng)性保護，加強文物集中片區(qū)保護展示，對文物資源及周邊環(huán)境風(fēng)貌進行保護管控。10年來，市級以上文保單位新增56%，全面完成各級文物保護單位保護范圍和建設(shè)控制地帶、地下文物重點保護區(qū)的劃定和公布工作。
高科技護航文化遺產(chǎn)保護更智慧更高效
67.07米，是南京城墻的最高點，位于太平門至富貴山段；11.97米，是南京城墻的最低點，位于盧龍勝境至定淮門段；19.23米，是南京城墻的最寬處，位于集慶門至東水關(guān)段；0.97米，是南京城墻的最窄處，位于盧龍勝境至定淮門段……這些數(shù)據(jù)都是首次確定并對外公布，來自南京城墻“一張圖”。
南京城墻保護管理中心建成的“南京城墻‘一張圖’文化遺產(chǎn)數(shù)字檔案系統(tǒng)”，基于GIS地理信息系統(tǒng)，利用三維掃描完成南京城墻的三維數(shù)據(jù)采集，獲取、保存南京城墻最早的文物信息數(shù)據(jù)，建立了最早的南京城墻文化遺產(chǎn)數(shù)字檔案。同時，堅持“一張藍圖”干到底，按照“數(shù)字化—信息化—智慧化”建設(shè)步驟，將南京城墻歷史、地理、修繕等全維度數(shù)據(jù)整合在“一張圖”上，建成南京城墻“一張圖”文物資源管理平臺，為南京城墻文化遺產(chǎn)保護、研究、展示與利用提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持，助力中國明清城墻申遺。近年來，南京城墻研究工作可謂全面開花，結(jié)出累累碩果。這離不開南京城墻基礎(chǔ)研究工作創(chuàng)新的“4+1”模式的助力?！?+1”，即南京城墻的基礎(chǔ)研究工作緊緊圍繞一個學(xué)術(shù)研究品牌、一個國際組織、一個國家重點實驗室、一個科研模式和多項學(xué)術(shù)課題研究開展，讓城墻研究走向世界。
除了牽頭中國明清城墻聯(lián)合申遺，我市也高度重視“海上絲綢之路·中國史跡”保護和申遺工作。南京作為中國古代海上絲綢之路官方貿(mào)易的重要中心城市，其豐富的海絲遺產(chǎn)具有重要而獨特的價值。目前，我市與廣州、寧波等34個城市組建“海上絲綢之路保護和聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟”，合力推進申遺工作。南京擁有石頭城遺址、明故宮遺址、龍江船廠遺址、浡泥國王墓、天妃宮、靜海寺、大報恩寺遺址、鄭和墓、洪保墓、凈覺寺等大量與海絲密切相關(guān)的歷史遺存。2016年，國家文物局明確龍江船廠遺址、浡泥國王墓、鄭和墓、洪保墓為海上絲綢之路申遺點。在2019年召開的第三屆海絲聯(lián)合申遺城市聯(lián)盟聯(lián)席會議上，中國文化遺產(chǎn)研究院將南京明故宮遺址列入海絲申遺潛力點。
在高科技、大數(shù)據(jù)的賦能下，文化遺產(chǎn)和文物保護更加智慧、高效。
我市各海絲遺產(chǎn)點按照世界文化遺產(chǎn)監(jiān)測要求，持續(xù)開展遺產(chǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)采集和錄入工作，截至2022年底，通過監(jiān)測云平臺完成遺產(chǎn)點基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫3大類22項203件信息錄入、43418項監(jiān)測信息采集工作；完成遺產(chǎn)點實體檔案116卷、1582件的整理、錄入及上架工作。市海絲遺產(chǎn)研究中心編制南京海絲遺產(chǎn)監(jiān)測年報的做法更是被中國文化遺產(chǎn)研究院在海絲聯(lián)合申遺城市聯(lián)盟中重點推廣。
對已經(jīng)申遺成功的明孝陵，保護也一刻不能松懈。為提升明孝陵文物預(yù)防性保護水平，2014年，《南京明孝陵監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)》項目正式啟動，成為明清皇家陵寢系列遺產(chǎn)中第一個建設(shè)遺產(chǎn)監(jiān)測體系單位。2020年6月，項目試運行。該體系能夠24小時對明孝陵進行動態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測，通過測算游客量、監(jiān)控地面沉降等方式，借助激光探測儀、聲波探測儀、視頻監(jiān)控、紅外線監(jiān)控等先進的高科技手段，更好地對其管理。并且還能實時預(yù)警，一旦發(fā)現(xiàn)游客人數(shù)過多，或者地面沉降異常等，系統(tǒng)就會自動報警，管理部門能夠第一時間掌握情況，采取措施，實現(xiàn)治“小病”、防“大病”的功效。
古都南京，擁有著歷史給予的眾多寶貴饋贈。對文化遺產(chǎn)細致入微的保護，豐富了南京的歷史內(nèi)涵，活化了南京的歷史場景，讓城市文脈得以延續(xù)、讓城市文化基因得以傳承。
