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全球微速訊：南京“一大一小”兩類車輛整治見成效
南京“一大一小”兩類車輛整治見成效
(相關(guān)資料圖)
道路交通事故死亡人數(shù)三連降
記者27日從“一大一小”兩類車輛安全文明交通新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，通過對(duì)“一大一小”車輛的持續(xù)整治，全市道路交通事故死亡人數(shù)已實(shí)現(xiàn)“三連降”。
“一大一小”，分別指“中型以上貨車、專項(xiàng)作業(yè)車”等大型車輛（以下稱“大型車輛”）和電動(dòng)自行車。近三年來(lái)，隨著“一大一小”兩類車輛綜合管理措施不斷深入推進(jìn)，路面交通出行守法率不斷提升，我市道路交通事故死亡人數(shù)從2020年同比下降20.9%、2021年下降8.83%到2022年下降8.16%，實(shí)現(xiàn)“三連降”，且未發(fā)生有影響的重大道路交通事故。
三成大車傷亡事故發(fā)生在右轉(zhuǎn)時(shí)，全面構(gòu)建“右轉(zhuǎn)必停”體系
據(jù)統(tǒng)計(jì)，占全市機(jī)動(dòng)車保有量2.4%的大型車輛，近兩年發(fā)生道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占全市總量的6.1%、14.7%。涉大型車輛的傷亡交通事故中，31.5%在大型車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生的。
如何減少大車事故？南京交管部門以“右轉(zhuǎn)”為切入口，要求中型以上貨車右轉(zhuǎn)時(shí)必須停車讓行。自去年“右轉(zhuǎn)必停”措施實(shí)施以來(lái)，南京交警已在全市1173個(gè)路口設(shè)置危險(xiǎn)警示區(qū)（月牙紅）和導(dǎo)向線，并在部分重點(diǎn)路口增設(shè)電子顯示屏幕和提示語(yǔ)音，同時(shí)優(yōu)化右轉(zhuǎn)專用單控信號(hào)，啟用電子警察對(duì)大型車輛右轉(zhuǎn)未停車讓行違法行為進(jìn)行抓拍處罰。
2022年，全市因大車右轉(zhuǎn)導(dǎo)致的亡人交通事故同比下降38.46%；今年以來(lái)，同比下降33.3%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年事故率、亡人率明顯下降?！坝肄D(zhuǎn)必停”取得初步成效。
電動(dòng)車事故數(shù)量占比超四成，加密構(gòu)建聯(lián)動(dòng)防治體系
目前，我市共有在用電動(dòng)自行車約450萬(wàn)輛，面廣量大、使用率高。長(zhǎng)期以來(lái)，公安交管部門將電動(dòng)自行車作為管理重點(diǎn)，聯(lián)合特警聯(lián)合開展編組巡邏，協(xié)同城管部門開展掃街掃巷行動(dòng)，結(jié)合電子抓拍等科技應(yīng)用，著力強(qiáng)化闖紅燈、逆行、走快道等動(dòng)態(tài)違法管控力度。
通過加強(qiáng)電動(dòng)自行車全鏈條綜合治理，2022年，南京市涉及電動(dòng)自行車交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別同比下降7.28%、21.4%和4.75%。但在無(wú)警力值守的路口路段，走快道、逆行、闖紅燈等交通違法依然存在，涉及電動(dòng)自行車的道路交通事故依然多發(fā)。
今年1—5月份，全市涉及電動(dòng)自行車的事故數(shù)量、死亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別占全市交通事故總數(shù)的44.64%、37.24%和50.5%。其中，闖紅燈相關(guān)事故59起，致6人死亡、59人受傷；逆行相關(guān)事故20起，致1人死亡、25人受傷。交通違法仍然是電動(dòng)自行車交通事故的重要成因之一。
對(duì)此，南京公安交管部門在全力打響電動(dòng)自行車交通安全集中整治“百日行動(dòng)”之際，也加密構(gòu)建多部門聯(lián)動(dòng)防治體系，強(qiáng)化道路交通亡人事故溯源調(diào)查。通過聯(lián)合郵管局和行業(yè)協(xié)會(huì)，嚴(yán)格快遞、外賣“六統(tǒng)一”管理，對(duì)違法騎手分類落實(shí)強(qiáng)制培訓(xùn)、限制接單等管控措施。
市市場(chǎng)監(jiān)督管理局質(zhì)監(jiān)稽查支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)葛小銀介紹，2021年以來(lái)，支隊(duì)先后多次聯(lián)合公安部門開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，查封、扣押涉嫌不符合強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車3600余輛，用于加裝、改裝的鞍座、電池盒等配件462箱。2020年8月至今，通過持續(xù)開展生產(chǎn)、銷售、維修、電商平臺(tái)整治，強(qiáng)化產(chǎn)品抽檢和投訴舉報(bào)處理，對(duì)全市1439家生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位實(shí)施了高頻次檢查，全市共辦理電動(dòng)自行車相關(guān)案件500余件，有效落實(shí)源頭管控，遏制“超標(biāo)車、改裝車”增量。
交通宣傳精準(zhǔn)進(jìn)社區(qū)，“出門提醒”糾正不文明駕駛
在“管理”和“治理”同時(shí)，南京交管部門還不斷優(yōu)化交通安全宣傳工作，將“精準(zhǔn)宣傳”落到實(shí)處。
依托大數(shù)據(jù)研判分析，南京交警以電動(dòng)自行車“千人違法率”“千人事故率”為評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)排名在前的社區(qū)（村）開展上門宣傳，對(duì)高違法居民落實(shí)“敲門行動(dòng)”。今年上半年，交管部門已開展“美麗鄉(xiāng)村行”“安全進(jìn)校園”“精準(zhǔn)宣傳進(jìn)社區(qū)”等各類主題宣傳活動(dòng)70余場(chǎng)次，并通過街面大屏、小區(qū)顯示屏等陣地，滾動(dòng)播放事故警示片。廣泛開展“小手拉大手”等系列活動(dòng)，發(fā)動(dòng)文明交通志愿者、駕校學(xué)員參與路面執(zhí)勤，組織網(wǎng)格員、勸導(dǎo)員深入企業(yè)、社區(qū)進(jìn)行宣傳，提升全民安全文明交通意識(shí)。
同時(shí)，南京交警還加大源頭監(jiān)管和宣傳力度，多次組織違法數(shù)量較多或發(fā)生過死亡事故的重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)藚⑴c相關(guān)路口執(zhí)勤。截至目前，已有659家企業(yè)、4196名駕駛?cè)藚⑴c執(zhí)勤，并監(jiān)督拍攝不停車讓行車輛1243輛。
“出門提醒”則可以第一時(shí)間監(jiān)督文明駕駛。全市部分小區(qū)和運(yùn)輸企業(yè)的出入口、宣傳欄等位置，張貼了“不闖紅燈，各行其道”“機(jī)非控速，禮讓行人”等宣傳標(biāo)語(yǔ)。在社區(qū)門口，有門衛(wèi)和志愿者對(duì)電動(dòng)自行車不佩戴頭盔等不文明行為進(jìn)行勸導(dǎo)糾正；在運(yùn)輸企業(yè)門口，有專職人員對(duì)?；坊蛑匦瓦\(yùn)輸車駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行“右轉(zhuǎn)必?！背鲩T提示。
