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今日訊！“智慧眼”不懼“黑障區(qū)”
(相關(guān)資料圖)
“智慧眼”不懼“黑障區(qū)”
14所測(cè)量雷達(dá)圓滿完成神舟十五號(hào)返回任務(wù)
6月4日清晨，神舟十五號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。當(dāng)天，記者從在寧科研院所14所獲悉，該所多部雷達(dá)為航天員順利返航提供了保障。
“山海跟蹤結(jié)束！”隨著調(diào)度口令響起，測(cè)控點(diǎn)位操作現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲和歡呼聲，這意味著神舟十五號(hào)返回艙成功穿越“黑障區(qū)”。
神舟十五號(hào)載人飛船與核心艙分離到最終返回地面，航天員要經(jīng)歷20多個(gè)小時(shí)，飛船返回艙進(jìn)入大氣層后是返回過(guò)程中環(huán)境最為惡劣的階段。返回艙以超高音速再入大氣層時(shí)，表面包裹著一層等離子鞘套，能吸收和反射電磁波，使返回艙與外界的無(wú)線電通信嚴(yán)重衰減，甚至中斷，這就是空間目標(biāo)再入大氣時(shí)引起的“黑障效應(yīng)”，也是無(wú)線電跟蹤測(cè)量亟待解決的難題。
“智慧眼”不懼“黑障區(qū)”。14所研制的多型雷達(dá)，是該階段提供返回艙測(cè)量數(shù)據(jù)的重要裝備，返回過(guò)程通信中斷，航天員要“失聯(lián)”幾分鐘，這個(gè)時(shí)候返回艙的速度比較快，每時(shí)每刻，14所的“智慧眼”都會(huì)精準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量和預(yù)報(bào)，為航天員準(zhǔn)確著陸、安全到家保駕護(hù)航。
據(jù)了解，在返回任務(wù)前，測(cè)量團(tuán)隊(duì)通過(guò)仔細(xì)分析引導(dǎo)數(shù)據(jù)，與用戶進(jìn)行充分溝通，并配合用戶針對(duì)返回任務(wù)中“黑障區(qū)”的跟蹤測(cè)量做好充分的預(yù)案，著重針對(duì)“黑障區(qū)”內(nèi)返回器對(duì)雷達(dá)存在隱身現(xiàn)象做好充分準(zhǔn)備，為航天員回家之旅保駕護(hù)航。
此次神舟十五號(hào)采用了快速返回技術(shù)，這對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)提出了更高的連續(xù)穩(wěn)定跟蹤測(cè)量的要求，為了形成高精度、高可靠的測(cè)量能力，14所對(duì)多部測(cè)量雷達(dá)進(jìn)行了升級(jí)改造，通過(guò)精準(zhǔn)的坐標(biāo)測(cè)量和精細(xì)的處理，確保雷達(dá)不會(huì)“看走眼”。
