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作者：阿力米熱

3月17日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將如期打開。經(jīng)歷了連續(xù)兩輪擱淺之后，這一次國內(nèi)成品油或?qū)⒂瓉硇》抡{(diào)。

(資料圖片)

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至3月16日第九個工作日，參考原油品種均價為78.60美元/桶，變化率為-2.70%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價應(yīng)下調(diào)50元/噸，剛觸及下調(diào)紅線。折合每升來計算，汽、柴油價格每升將下跌約0.04元左右。

若以當前的預(yù)測幅度，以油箱容量50升的小型私家車為例，車主加滿一箱油將節(jié)省2元左右；油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗為8升的私家車為例，油耗成本將減少約6.4元。

距離調(diào)價窗口開啟僅剩一個工作日，隆眾資訊原油行業(yè)分析師李彥在接受時代周報記者采訪時表示，就目前的跌幅來看，原油變化率剛剛觸及下調(diào)紅線，再加上國際油價仍處于下跌趨勢，新一輪油價或?qū)⑿》抡{(diào)。

今年以來，國內(nèi)成品油零售限價共經(jīng)歷5次調(diào)整，呈現(xiàn)“2漲1跌2擱淺”的格局。全部漲跌相抵，標準汽、柴油分別累計上調(diào)255元/噸和245元/噸，折合升價為92號汽油、95號汽油和0號柴油分別上調(diào)0.20元、0.21元和0.21元。

據(jù)油價網(wǎng)顯示，當前31個省份的92號汽油價格在7.59-8.90元/升的區(qū)間內(nèi)，95號汽油則處于8.11-9.46元/升的水平。

圖源：圖蟲創(chuàng)意

在國際原油市場方面，本輪計價周期以來，受到硅谷銀行、美國簽名銀行兩家銀行在短短三天時間內(nèi)接連宣告關(guān)閉消息的影響，恐慌情緒如同“多米諾骨牌”蔓延至油市。

據(jù)了解，硅谷銀行成立于1983年，為全美第16大銀行，同時也是美聯(lián)儲成員。該銀行主要為初創(chuàng)企業(yè)提供融資，前幾年美國初創(chuàng)企業(yè)吸引大量風(fēng)險投資，疊加美聯(lián)儲維持超低利率，使得硅谷銀行賺得盆滿缽滿。

然而去年以來，美聯(lián)儲多次激進加息，加之近期美國技術(shù)產(chǎn)業(yè)大幅裁員、技術(shù)股承受打擊、風(fēng)險投資減少，導(dǎo)致初創(chuàng)企業(yè)紛紛取走存款，致使硅谷銀行遭受重創(chuàng)。

美國加利福尼亞州金融保護和創(chuàng)新部于當?shù)貢r間10日，以“流動性不足和資不抵債”為由關(guān)閉硅谷銀行，并指定美國聯(lián)邦儲蓄保險公司為接管方，已成立30年的硅谷銀行宣布倒閉。

當?shù)貢r間3月10日，人們在加利福尼亞州關(guān)閉的硅谷銀行總部外排隊。（圖源：社交媒體）

受此影響，不少投資者選擇避開原油等其他大宗商品，紛紛轉(zhuǎn)向美國國債和黃金等避險資產(chǎn)。

這也讓最近三個交易日國際油價連續(xù)大跌，并創(chuàng)下近15個月來的新低。

3月13日，美國WTI原油期貨、布倫特原油期貨價格一度跌超3%，相繼失守75美元、80美元關(guān)口，刷新超過一個月價格新低。

緊接著，作為全球第五大財團的瑞士信貸銀行（瑞信）在3月15日股價暴跌，跌幅達到13.94%。當天，在市場已經(jīng)因美國多家銀行關(guān)閉風(fēng)險蔓延而緊張不安的情況下，瑞信最大股東沙特國家銀行拒絕進一步提供金融援助，重新引爆投資者對歐美銀行體系風(fēng)險的擔憂，令歐洲股市集體下挫。

國際油價承壓下跌的原因還不止于此。

歐佩克（石油輸出國組織）在3月14日公布的月度報告中表示，因季節(jié)性因素，預(yù)計今年二季度，全球石油市場可能會出現(xiàn)溫和的供應(yīng)過剩情況，并下調(diào)今年全球石油需求預(yù)期。以及上周美國原油庫存環(huán)比增加115.5萬桶，高于預(yù)期的118.8萬桶。兩者同樣是導(dǎo)致國際原油期貨價格15日顯著下跌的因素。

截至15日當天收盤，美國WTI原油期貨價格下跌3.72美元，收于每桶67.61美元，跌幅為5.22%；布倫特原油期貨價格下跌3.76美元，收于每桶73.69美元，跌幅為4.85%。

“從短線來看，美國硅谷銀行及多家銀行‘爆雷’會引發(fā)經(jīng)濟衰退，甚至是對金融危機的擔憂，從而使得油價承受壓力下跌。但是從長遠來看，銀行破產(chǎn)這件事情不會形成巨大的黑天鵝事件，并且造成金融危機的可能性不是很大。待油價渡過短線的承壓期后，原油價格或呈現(xiàn)先抑后揚的走勢?！崩顝┱f道。

對于國內(nèi)油價的行情，在李彥看來，與去年相比今年油價還不具備持續(xù)暴漲，或跌到一個非常深的低位的條件，全年來看，擱淺的頻率可能會多一些。