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作 者丨左茂軒

編 輯丨張明艷

近期，理想汽車、小鵬汽車等頭部新造車企業(yè)接連發(fā)生“毀約校招應(yīng)屆生”事件，持續(xù)引發(fā)關(guān)注。

去年9月開(kāi)始的校園秋招會(huì)上，由于行業(yè)人才缺口大，企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，多家新造車企業(yè)在校園招聘中上演了“搶人大戰(zhàn)”。為了吸引優(yōu)秀的應(yīng)屆畢業(yè)生，小鵬、理想、蔚來(lái)等車企紛紛給出優(yōu)厚的待遇。在過(guò)去幾年，由于企業(yè)發(fā)展前景好以及待遇優(yōu)勢(shì)，頭部新造車企業(yè)也成為行業(yè)跳槽的主要選擇。

不過(guò)，短短半年過(guò)去，新造車企業(yè)就陷入了“招人”而帶來(lái)的新一輪輿論危機(jī)。

毀約風(fēng)波

5月11日，多名網(wǎng)友在社交平臺(tái)曝光理想汽車毀約校招生。

有網(wǎng)友提供的來(lái)自理想汽車校園招聘的郵件中顯示，“由于業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整，少部分尚未入職的校招同學(xué)將面臨offer解約的情況。”

對(duì)此，理想汽車回應(yīng)稱，近期理想汽車進(jìn)行了業(yè)務(wù)調(diào)整，部分崗位被關(guān)閉，涉及部分今年尚未入職的校招生伙伴。鑒于可能對(duì)這些學(xué)生重新找工作造成的不便，理想汽車提供了調(diào)崗選擇和解約賠償?shù)姆桨?，目前正在與相關(guān)學(xué)生進(jìn)行溝通。

至于賠償方面，理想汽車方面表示，綜合考慮各專業(yè)及崗位方向等信息，已推薦相關(guān)同學(xué)到其他業(yè)務(wù)崗位，重新進(jìn)行調(diào)崗面試，對(duì)于沒(méi)有合適崗位的同學(xué)，將提供賠償一個(gè)月工資的補(bǔ)償。

就在理想汽車被推上風(fēng)口浪尖之時(shí)，小鵬汽車也被爆出類似事件。

5月19日，“小鵬汽車毀約20余名應(yīng)屆生”話題登上熱搜。

針對(duì)此事，小鵬汽車回應(yīng)稱，隨著智能汽車業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)，小鵬汽車及生態(tài)企業(yè)持續(xù)加大人才和研發(fā)投入。2021年初至今，新增員工超10000人，其中已入職的應(yīng)屆畢業(yè)生約1600人，待入職的應(yīng)屆畢業(yè)生約900人，預(yù)計(jì)在今年7月規(guī)模到崗。近期，由于部分部門(mén)崗位調(diào)整與績(jī)效優(yōu)化，涉及了少量應(yīng)屆畢業(yè)生和相關(guān)員工的調(diào)整，我們會(huì)繼續(xù)溝通，妥善處理。

小鵬汽車表示，2022年小鵬汽車和生態(tài)企業(yè)會(huì)持續(xù)投入戰(zhàn)略性創(chuàng)新業(yè)務(wù)，加大研發(fā)和人才投入，繼續(xù)招聘包括研發(fā)、制造、數(shù)據(jù)、銷服等在內(nèi)的員工，同時(shí)，應(yīng)屆生招聘仍會(huì)是招聘工作的重點(diǎn)。但也會(huì)控制和調(diào)整部分非核心業(yè)務(wù)和中后臺(tái)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步練好內(nèi)功，提升管理效率和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

“毀約校招生”的輿論風(fēng)波進(jìn)一步蔓延到了另一家頭部造車新勢(shì)力蔚來(lái)身上。

據(jù)媒體報(bào)道，5月20日，蔚來(lái)汽車總裁秦力洪在蔚來(lái)碳粉群引用某位車主“看到消息說(shuō)蔚來(lái)也解約了部分應(yīng)屆生”的言論回應(yīng)，“沒(méi)有這樣的事”。

有蔚來(lái)員工告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，蔚來(lái)校招還在持續(xù)進(jìn)行中。

雖然，從2021年以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出現(xiàn)了不少“裁員”事件，但此次新造車企業(yè)“毀約校招生”風(fēng)波之所以受到關(guān)注，主要是因?yàn)榇杭拘Ｕ薪Y(jié)束后才解約，并且涉及的應(yīng)屆生并不是少數(shù)。

由于已經(jīng)臨近畢業(yè)，很多應(yīng)屆生已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了其他求職機(jī)會(huì)，已經(jīng)很難再尋找其他合適的校招崗位，企業(yè)的這種做法確實(shí)令畢業(yè)生難以接受。

同時(shí)，有網(wǎng)友認(rèn)為，企業(yè)提出的所謂工資賠償、“轉(zhuǎn)崗”等解決手段缺乏誠(chéng)意。

銷量、股價(jià)齊下滑

過(guò)去兩年，中國(guó)電動(dòng)車銷量持續(xù)攀升，頭部造車新勢(shì)力勢(shì)頭強(qiáng)勁。同時(shí)，針對(duì)智能座艙、自動(dòng)駕駛等前沿領(lǐng)域，各個(gè)企業(yè)加大投入，團(tuán)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

不過(guò)，自3月末以來(lái)，由于長(zhǎng)三角部分地區(qū)疫情反彈，全行業(yè)的供應(yīng)鏈、物流和生產(chǎn)出現(xiàn)了被嚴(yán)重?cái)_亂的情況，新造車的企業(yè)發(fā)展節(jié)奏也被打亂。

4月，理想汽車僅交付4167輛，環(huán)比下降62.2%；蔚來(lái)汽車僅交付了5074輛新車，環(huán)比下降49.2%；小鵬汽車交付量為9002輛，環(huán)比下降41.6%。

此外，由于國(guó)際形勢(shì)、疫情等因素影響，“蔚小理”三家企業(yè)的股價(jià)持續(xù)走低。截至5月20日收盤(pán)，蔚來(lái)、小鵬、理想的股價(jià)分別為每股16.44美元、23.27美元、24.00美元,較年初分別下滑約48%、54%和25%，目前，三家企業(yè)的市值分別約為274.6億美元、199.5億美元、247.9億美元。

目前，三家企業(yè)還處于持續(xù)投入和虧損階段。2021年，蔚來(lái)、小鵬、理想分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收361.36億元、209.88億元和270.10億元，分別增長(zhǎng)122.3%、259.1%和185.6%，分別虧損40.17億元、48.63億元和3.21億元。

黑天鵝事件的出現(xiàn)，加大了企業(yè)的不確定性因素，企業(yè)因此對(duì)業(yè)務(wù)和人員進(jìn)行調(diào)整無(wú)可厚非。但是，接連爆出“毀約應(yīng)屆生”事件，不僅對(duì)企業(yè)形象是一種損害，也會(huì)讓外界對(duì)企業(yè)“價(jià)值觀”產(chǎn)生質(zhì)疑。

不過(guò)，需要指出的是，隨著汽車智能化、電動(dòng)化的發(fā)展，新造車行業(yè)目前仍然面臨巨大的人才缺口。