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千萬粉絲大V遭特斯拉起訴:測試數(shù)據(jù)造假 偷踩油門導致“自動剎車不靈”

1月26日,有知情人士透露,特斯拉將起訴某平臺的自媒體大V“小剛學長”,訴其侵犯名譽權。

對此,特斯拉方面向媒體回應稱,確有此事,并表示已于今日正式向法院提交訴訟。

千萬粉絲博主測試視頻引爭議

1 月 26 日,特斯拉相關部門稱,已于今日正式起訴某平臺千萬粉絲網(wǎng)紅陳振罡(賬號名稱 @小剛學長)。對于起訴原因,特斯拉方面表示該博主在測試視頻中進行了數(shù)據(jù)作假。

據(jù)相關媒體報道稱,該事件起因源于 2021 年 4 月 29 日至 30 日,名為“小剛學長”的博主先后在網(wǎng)絡上發(fā)布了兩期題“用自己的兩臺車,做一次緊急制動測試”的視頻。

視頻中,該博主親自駕駛特斯拉 Model 3 和小鵬 P7 兩款車型,在封閉道路內(nèi)駛向提前已放置好的紙片假車和人型玩偶,在距離障礙物 50km / h 時松開加速踏板且隨后不踩下制動踏板,僅憑借車輛的 AEB(自動緊急制動系統(tǒng))進行主動制動,未碰撞到障礙物即視為“測試”成功。

根據(jù)最終的測試結構顯示,特斯拉Model 3未能成功剎停,撞上紙片車和假人,而小鵬P7則完美緊急制動剎停。據(jù)悉,這兩則視頻共收獲了60萬贊。

不過,該視頻發(fā)布后,卻在網(wǎng)絡上引起了一系列爭議。有細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),博主小剛學長在對特斯拉 Model 3 進行“測試”時,疑似在 AEB 介入過程中踩下了加速踏板。

據(jù)相關網(wǎng)友分析,從視頻中可以發(fā)現(xiàn),在本該由車輛滑行并等待 AEB 介入的“測試”階段,特斯拉 Model 3 的中控屏上方仍有“能量條”顯示,而在即將碰撞到障礙物之前也能夠看到較淡的“能量條”。“能量條”即代表著汽車有動力進行輸出,進而該網(wǎng)友推測博主小剛學長在這一過程中曾多次踩下特斯拉 Model 3 的加速踏板。

針對該視頻是否存在數(shù)據(jù)造假的問題,另一位名為“小李飛車”的博主也發(fā)布了多條視頻質(zhì)疑其內(nèi)容的真實性。

隨著該事件的不斷發(fā)酵,特斯拉于今日透露已正式起訴博主小剛學長。對此,博主小剛學長發(fā)布微博稱:“好啦我知道了。”疑似對此次起訴進行回應。

特斯拉糾紛訴訟超百起

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,2021年,特斯拉上海超級工廠共交付了48.41萬輛新車,同比增長235%。

2021年,特斯拉在全球共交付了93.60萬輛汽車,其中特斯拉中國的占比高達51.7%。特斯拉曾在多個公開場合表示,中國市場是其最重要的市場之一。

然而隨著特斯拉在華布局的深入,其產(chǎn)品品質(zhì),尤其是自動駕駛功能的可靠性,也面臨著來自消費者層面和社會各界的爭議。

值得關注的是,針對一些不實質(zhì)疑,特斯拉法務部相繼對這些質(zhì)疑進行了“反擊”,并提出了訴訟。

天眼查數(shù)據(jù)顯示,截至目前,特斯拉(上海)有限公司存在的司法風險為46起,其中涉及到名譽權糾紛的共3起,特斯拉汽車(北京)有限公司存在的司法風險為82起,其中涉及到侵權責任糾紛和名譽權糾紛的共6起。

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