欧美精品黑人粗大,失禁大喷潮在线播放,国产色无码专区在线观看,欧美成人精品高清视频在线观看

4月28日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)(下稱(chēng)“上海車(chē)展”)正式閉幕。這是2021年全球第一個(gè)如期舉辦的A級(jí)車(chē)展，展出總面積36萬(wàn)平方米，展出整車(chē)1310輛，其中全球首發(fā)車(chē)128輛，接待觀眾81萬(wàn)人次，凸顯出“十四五”開(kāi)局之年汽車(chē)行業(yè)深度變革的時(shí)代呼喚，為中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)提供向上突破的加速度。

全球競(jìng)技展現(xiàn)“中國(guó)活力”

全球風(fēng)景獨(dú)好的2021上海車(chē)展，吸引了全球1000多家企業(yè)前來(lái)競(jìng)技，不少汽車(chē)巨頭也借助上海車(chē)展的舞臺(tái)，描繪全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新藍(lán)圖”。

經(jīng)過(guò)5年的醞釀，備受關(guān)注的上汽奧迪品牌正式揭開(kāi)神秘的面紗，這標(biāo)志著上汽集團(tuán)與奧迪的合作正式拉開(kāi)帷幕。

“上汽和奧迪的合作是一個(gè)1+1>2的合作。”上汽奧迪品牌事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑說(shuō)，上汽與奧迪的“聯(lián)姻”，不僅反映出中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大消費(fèi)潛力，中國(guó)消費(fèi)者的意見(jiàn)對(duì)全球品牌來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，也說(shuō)明了中國(guó)市場(chǎng)的活力和開(kāi)放，未來(lái)，上汽奧迪將進(jìn)一步瞄準(zhǔn)“在中國(guó)，為中國(guó)”的創(chuàng)新，“未來(lái)三年，有望推出四款新的車(chē)型”。

賈鳴鏑說(shuō)，此次在上海車(chē)展期間全球首發(fā)的兩款車(chē)型，一款是為中國(guó)消費(fèi)者定制的A7L，另一臺(tái)是被命名為“Audi concept Shanghai”的電動(dòng)SUV汽車(chē)，這也是奧迪首次以城市名字命名一款新的車(chē)型。

“以前是國(guó)際廠商生產(chǎn)什么、中國(guó)市場(chǎng)就銷(xiāo)售什么，現(xiàn)在國(guó)際廠商都是先了解中國(guó)市場(chǎng)需要什么，再為中國(guó)市場(chǎng)的需求定制，通過(guò)我們最新與騰訊的戰(zhàn)略合作，未來(lái)車(chē)載版微信等都將更好滿(mǎn)足中國(guó)居民對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)出行的需求。”賈鳴鏑說(shuō)。

“全球企業(yè)行業(yè)正處于百年未有之大變局。”上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)周敏浩說(shuō)，作為今年全球第一個(gè)如期舉辦的A級(jí)車(chē)展，2021上海車(chē)展繼續(xù)發(fā)揮好引領(lǐng)全球汽車(chē)行業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)作用，聚焦汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)、生態(tài)、主體、市場(chǎng)等變化，展示當(dāng)今世界最新的汽車(chē)發(fā)展理念和行業(yè)發(fā)展的成果，同時(shí)也積極促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售和貿(mào)易發(fā)展。

周敏浩指出，中國(guó)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)多年，但相對(duì)歐美成熟市場(chǎng)，汽車(chē)人均保有量還有不少潛力可挖。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，不僅吸引了外資汽車(chē)企業(yè)持續(xù)在上海和長(zhǎng)三角加碼投資，選擇在上海車(chē)展首發(fā)新技術(shù)、首展新車(chē)型，也為中國(guó)自主品牌的車(chē)型亮相、發(fā)展乃至“走出去”提供了充分的條件，“上海車(chē)展希望為外資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)和中國(guó)企業(yè)‘走出去’搭建雙向的橋梁”。

新興品牌跑出“中國(guó)速度”

如果說(shuō)上一屆上海車(chē)展上最新的面孔是造車(chē)新勢(shì)力，這一屆車(chē)展上的不少新面孔則是采用了“成熟車(chē)企+造車(chē)新勢(shì)力”模式的“新物種”以及在汽車(chē)行業(yè)話語(yǔ)權(quán)越來(lái)越大的科技企業(yè)。成熟車(chē)企多年的經(jīng)驗(yàn)積累，加上創(chuàng)新的體制機(jī)制，正在幫助更多新興的汽車(chē)品牌跑出“中國(guó)速度”。

智己汽車(chē)是本次上海車(chē)展上最受關(guān)注的新品牌之一。2020年底，上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的智己汽車(chē)正式啟動(dòng)，成立后不到一個(gè)月，這家企業(yè)就已經(jīng)全球首秀出兩款量產(chǎn)車(chē)型，這一次在車(chē)展上，智己汽車(chē)則帶來(lái)了未來(lái)感十足的概念車(chē)Airo，描繪未來(lái)出行的圖景。

跑在路上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)權(quán)益應(yīng)該歸誰(shuí)?智己汽車(chē)的答案是用戶(hù)。根據(jù)其推出的“CSOP用戶(hù)數(shù)據(jù)權(quán)益計(jì)劃”，智己汽車(chē)的創(chuàng)始股東，將其擁有的4.9%的股權(quán)收益，回饋為智己汽車(chē)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)的用戶(hù)。

首次亮相上海車(chē)展的還有嵐圖汽車(chē)。距離東風(fēng)集團(tuán)2020年7月正式發(fā)布嵐圖汽車(chē)品牌不過(guò)半年多，嵐圖汽車(chē)不僅開(kāi)出多家直營(yíng)門(mén)店，還開(kāi)啟了首款量產(chǎn)汽車(chē)FREE的預(yù)訂，這款中大型智能電動(dòng)SUV預(yù)計(jì)將在今年第三季度開(kāi)啟批量交付。

“‘中國(guó)創(chuàng)造’正在成為中國(guó)車(chē)企的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這也賦予了我們‘中國(guó)汽車(chē)、平視世界’的實(shí)力和自信。”嵐圖汽車(chē)CEO盧放說(shuō)，嵐圖正在研發(fā)面向未來(lái)智能汽車(chē)、基于服務(wù)的電子電氣架構(gòu)，將于2022年發(fā)布搭載SOA架構(gòu)的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)還在研發(fā)“充電10分鐘，行駛400公里”的超級(jí)快充技術(shù)，化解用戶(hù)的電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]。

滴滴出行旗下自動(dòng)駕駛公司與沃爾沃汽車(chē)合作，將在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)隊(duì)上展開(kāi)合作;百度與廣汽、北汽、福特、威馬合作，計(jì)劃推出汽車(chē)智能化的量產(chǎn)車(chē)型;大疆旗下智能駕駛業(yè)務(wù)品牌大疆車(chē)載首次向公眾亮相，為用戶(hù)提供智能駕駛解決方案……上海車(chē)展上，還出現(xiàn)了大量的科技企業(yè)新面孔，他們有的與整車(chē)廠合作，為車(chē)輛提供智能解決方案，有的甚至深度參與到造車(chē)過(guò)程中，為行業(yè)吹入了一股“新風(fēng)”。

“以前大家在上海車(chē)展上看的多是炫酷的造型、新的動(dòng)力總成技術(shù)，現(xiàn)在則是看智能科技的應(yīng)用。越來(lái)越多的科技企業(yè)新面孔，跨界融合的‘玩家’正在引領(lǐng)自動(dòng)駕駛的新潮流。”中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)際汽車(chē)工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長(zhǎng)侯福深這樣感慨。

自動(dòng)駕駛“劇透”汽車(chē)未來(lái)

在2021上海車(chē)展上，“劇透未來(lái)”的自動(dòng)駕駛技術(shù)也引發(fā)了公眾的關(guān)注。

智己汽車(chē)品牌體驗(yàn)主理人陳敏俊介紹，在國(guó)家法規(guī)允許以及高精地圖開(kāi)放的情況下，2021年年底，在上海等一線城市的特選商業(yè)中心，用戶(hù)下車(chē)后，智己汽車(chē)依靠車(chē)內(nèi)的智能裝置就會(huì)“自己找車(chē)位停車(chē)”。取車(chē)時(shí)，通過(guò)手機(jī)App就可“召喚”汽車(chē)前來(lái)“接駕”，這時(shí)，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)泊出車(chē)位并駛向指定位置“接”用戶(hù)上車(chē)。

相對(duì)路況復(fù)雜的乘用車(chē)，封閉區(qū)域內(nèi)的自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟更快。在車(chē)展上，上汽紅巖帶來(lái)了新款“5G+L4純電動(dòng)智能重卡”。上汽紅巖市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人蔣建華介紹，融合了人工智能、5G、V2X車(chē)聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)的智能重卡，此前已經(jīng)在洋山港等地成功實(shí)現(xiàn)港區(qū)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛、厘米級(jí)定位、精確停車(chē)(±3cm)、與自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備的交互以及東海大橋隊(duì)列行駛，為港口運(yùn)輸客戶(hù)提供更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)方案。

“重卡能在前后各約250米、左右各約80米的范圍內(nèi)精確感知交通參與者，對(duì)行人、車(chē)輛、其他障礙物等進(jìn)行精確識(shí)別、規(guī)劃路徑，提供比人類(lèi)駕駛員更安全可靠的車(chē)輛操控。”蔣建華說(shuō)，智能重卡還能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)倒車(chē)，10余米長(zhǎng)的重卡，在兩側(cè)到輪胎只有7、8厘米的狹窄庫(kù)位中，整體入庫(kù)成功率高達(dá)100%，倒車(chē)平均用時(shí)70秒，超過(guò)了熟練的駕駛員。

“2025年，中國(guó)有望實(shí)現(xiàn)70%的量產(chǎn)新車(chē)型具備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛水平的汽車(chē)開(kāi)始規(guī)?；瘧?yīng)用，到2030年有望實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛水平汽車(chē)的量產(chǎn)。”侯福深說(shuō)，很多車(chē)企已經(jīng)在生產(chǎn)時(shí)為車(chē)路協(xié)同留下預(yù)置接口、配備芯片和算力的冗余并支持云端更新，這將能更好迎接智能網(wǎng)聯(lián)的時(shí)代。