中國社科院與經(jīng)濟日報社日前共同發(fā)布中國城市競爭力第17次報告。報告對全國288座城市2018年宜商競爭力排名顯示,香港、北京、上海、深圳、廣州位列前五,鄭州以良好的指數(shù)表現(xiàn)躋身前二十。
報告分析,一線城市的宜商競爭力處于絕對領先狀態(tài);二線城市的宜商競爭力總體處于中等偏上狀態(tài),且內(nèi)部差異最小,總體比較接近;三線城市和四線城市的宜商競爭力水平最低,分化也相對較為嚴重。從區(qū)域角度來看,東部區(qū)域和環(huán)渤海灣區(qū)域的各分項競爭力均處于較高水平,中部區(qū)域次之,西部區(qū)域的各分項競爭力最低,南部區(qū)域競爭力水平較高,北部區(qū)域競爭力水平較低。
報告指出,對外聯(lián)系競爭力是影響宜商競爭力的關鍵要素。從各指標來看,對外聯(lián)系競爭力、當?shù)匾馗偁幜彤數(shù)匦枨蟾偁幜κ怯绊懗鞘幸松谈偁幜Σ町惖年P鍵指標,其中對外聯(lián)系競爭力對宜商競爭力的差異貢獻最大。
憑借交通綜合樞紐城市的地位,鄭州充分發(fā)揮先天優(yōu)勢,后天持續(xù)發(fā)力,實現(xiàn)了對外聯(lián)系競爭力的不斷增強凸顯。幾天前公布的“強聯(lián)系城市數(shù)量”排名,恰是一個最好佐證。7月10日,最新鐵路旅客列車運行圖啟用,鄭州“知城·交通聯(lián)系度指數(shù)”由此刷新,憑借50個國內(nèi)強聯(lián)系城市數(shù)量,僅次于61個和60個的上海、北京,位居全國第三。“米”字形高鐵、國際化的鄭州機場、四通八達的高速公路網(wǎng)、聯(lián)通世界的中歐班列(鄭州)……構成了鄭州對外聯(lián)系競爭力的獨特優(yōu)勢。
報告同時指出,除了對外聯(lián)系競爭力這一關鍵因素,宜商競爭力與城市協(xié)調(diào)性的相關性表明,兩者具有高度的正相關關系,要素競爭力、需求競爭力、軟件環(huán)境競爭力、硬件環(huán)境競爭力等城市各個分項競爭力越協(xié)調(diào),城市宜商競爭力越高。
近幾年,隨著一系列國家戰(zhàn)略疊加,尤其是國家支持鄭州建設國家中心城市,帶給鄭州空前的發(fā)展機遇和動力,無論軟環(huán)境還是硬實力均大步攀升,2018年更是迎來發(fā)展史上的里程碑,實現(xiàn)三大突破:全市經(jīng)濟總量首破萬億大關,常住人口突破千萬,人均生產(chǎn)總值突破10萬元。三大突破助力,鄭州正式跨入特大城市行列。
鄭州的高質(zhì)量發(fā)展之路態(tài)勢強勁。新經(jīng)濟、新動能持續(xù)壯大蓬勃。鄭州機場已開通航線236條,初步形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、輻射全球近200個城市的國際樞紐航線網(wǎng)絡;跨境電商成為鄭州亮麗的城市名片;中歐班列(鄭州)網(wǎng)絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個國家126個城市;鄭州至連云港、青島、天津等港口的海鐵聯(lián)運班列累計開行206班。鄭州的影響力、輻射力、帶動力和美譽度正持續(xù)提升。