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河南省加快推進(jìn)智能制造、交通等領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，助推經(jīng)濟(jì)“提質(zhì)增效”。

國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的鋼結(jié)構(gòu)智能化生產(chǎn)基地

落戶(hù)鄭州

昨天，代表國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)智能化生產(chǎn)最高水平的“鄭州寶冶鋼結(jié)構(gòu)有限公司”與“國(guó)家裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地”在鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)正式揭牌，河南省有了首家鋼結(jié)構(gòu)智能工廠(chǎng)。

鄭州寶冶鋼結(jié)構(gòu)有限公司董事長(zhǎng) 唐兵傳

鄭州是國(guó)家級(jí)的中心城市，我們寶冶要布局中原，所以我們把國(guó)內(nèi)的，把上海寶冶最具品牌影響力的寶冶鋼構(gòu)落戶(hù)在鄭州，引領(lǐng)我們鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)規(guī)劃，鄭州寶冶以全球領(lǐng)先的智能化生產(chǎn)設(shè)備為基礎(chǔ)，打造智能下料、部件加工、智能配送等鋼結(jié)構(gòu)制造六中心，引進(jìn)了首條鋼結(jié)構(gòu)裝配焊接生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)制造過(guò)程中最復(fù)雜工序生產(chǎn)的無(wú)人化，并充分利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等手段，將鋼結(jié)構(gòu)推向智能生產(chǎn)。

中國(guó)金屬鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)

西安建筑科技大學(xué)副校長(zhǎng) 郝際平

(它的成立)標(biāo)志著鋼結(jié)構(gòu)的智能化制造進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期，也必將帶動(dòng)我們整個(gè)行業(yè)向前邁出一個(gè)很大的步子，為我們高質(zhì)量的制造、高質(zhì)量的發(fā)展奠定好的基礎(chǔ)。

鄭州寶冶鋼結(jié)構(gòu)有限公司由上海寶冶聯(lián)手安鋼集團(tuán)投資建設(shè)，是上海寶冶在國(guó)內(nèi)單位面積廠(chǎng)房投資中最大的一個(gè)基地，于2017年12月開(kāi)工建設(shè)，今年年初試生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

鄭濟(jì)高鐵轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段

這里是鄭濟(jì)高鐵滑縣特大橋跨北金堤連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在冒著高溫安裝預(yù)埋套管，由于鋼筋吸熱性強(qiáng)，一旦觸碰皮膚就會(huì)燙出水泡。

施工人員 趙國(guó)兵

苦點(diǎn)累點(diǎn)，為咱家鄉(xiāng)能通這個(gè)高鐵，多付出一點(diǎn)還是值得的。

作為河南省“米”字形高鐵重要組成部分，經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，鄭濟(jì)高鐵已由下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。目前，滑縣段特大橋跨北金堤連續(xù)梁已完成90%，八月初可以完工。

鄭濟(jì)高鐵全長(zhǎng)380公里，從鄭州引出，經(jīng)河南新鄉(xiāng)、鶴壁、安陽(yáng)、濮陽(yáng)和山東聊城至濟(jì)南。計(jì)劃2021年通車(chē)，屆時(shí)，鄭州至濟(jì)南的鐵路列車(chē)時(shí)間將縮短至2個(gè)小時(shí)左右。