四季度注定是大宗商品不斷切換風格的階段,就在多數分析人士認為龍頭品種原油期價將突破百元關口之際,布倫特原油期價則折戟于88美元/桶一線。
分析人士指出,由于大宗商品特有的周期性因素影響,四季度一度是認為迎來普漲時期,然而由于供需面的不平衡因素影響,原油期價引領其他商品接連回調;從目前情況來看,只有等待新的指引才能致使商品期價止跌回升。
歐佩克“新減產計劃”主導油價走向
受供應過剩利空因素打壓,國際油價近期遭遇拋售潮。布倫特原油從10月3日創(chuàng)出年內新高的86.74美元/桶到11月13日低點64.61美元/桶,跌幅26%,回調幅度不可謂不大;截至目前,原油期價已經回到今年年初水平,一年的上漲到年底歸零。
事實上,在此前國際油價創(chuàng)新高后,不乏能夠聽到原油市場已經進入牛市,油價100美元/桶指日可待的聲音,但僅過一月有余,油價的暴跌已經讓市場進入技術性熊市,牛熊轉換之快,著實讓市場大跌眼鏡。
南華期貨分析認為,原油市場從2014年以來的主導驅動邏輯還是供應的問題,而期價波動核心就是如何管理供應過剩問題?;厮輥砜矗瑖H油價在2017年上漲最核心的邏輯就是歐佩克+減產協議的達成和履行(原油市場的供給側管理),這才使得需求慢慢趕上暫時停頓的供應,市場進入了去庫存化階段??梢钥隙ǖ氖侨绻麤]有人為(歐佩克)干預市場,國際油價仍會處在熊市當中。
從相關數據來看,2018年以美國為代表的非歐佩克國家的原油產量增速顯著超過需求增速,作為原油市場調節(jié)者的歐佩克如果想維持合理油價水平必然需要減產,顯然減產效果起到了穩(wěn)油價的結果,但是,目前歐佩克已經在增產,而僅僅非歐佩克供給增速已經超過全球需求增速100萬桶/天水平,市場對高油價的信心顯然也無從談起。
另有分析指出,原油市場下半年的一個主要交易邏輯是事件驅動型(伊朗被美制裁后的原油供給端的收縮)。油市上行的主要動力是市場預期全球各大產油國無力彌補伊朗、委內瑞拉等國產生的原油供應缺口。從現在的數據看,這一邏輯已經不能成立。一方面,美國給予8個國家以伊朗原油進口豁免權,從而延遲了伊朗原油供應缺口繼續(xù)擴大的時間點,加劇了市場對于2018年四季度全球油市供應過剩的擔憂。另一方面,隨著美國、俄羅斯等非歐佩克國家,與沙特、伊拉克、利比亞為首的歐佩克國家大幅增產,油市額外供應量足以彌補伊朗、委內瑞拉的等國產生的供應缺口,甚至有所“富余”。
油價可能將繼續(xù)向下
彭博數據顯示,俄羅斯10月份原油產量達到1141萬桶/日,較5月份大幅增加44萬桶/日,美國10月份原油產量突破1120萬桶/日。從數據上得出,以5月份為基準,到10月份,歐佩克(不考慮伊朗、委內瑞拉)、美國、俄羅斯原油產量分別增加了160萬桶/日、88萬桶/日與44萬桶/日,合計增產量達到驚人的292萬桶/日。而根據EIA數據,5月份-10月份,全球石油需求增長合計117萬桶/日。也就是說,為了應對伊朗與委內瑞拉的供應缺口,歐佩克、美國、俄羅斯“準備”了175萬桶/日的供應增量。
南華期貨同時表示,目前市場多頭最重要的“救命稻草”就是歐佩克可能的“新減產計劃”,從歐佩克+組織的領導者—沙特與俄羅斯,仍然對“新減產計劃”心存疑慮。目前主要的分歧點在2018年四季度的原油供應過剩是否會延續(xù)到2019年。從利空方面來看,2019年全球石油需求增速大概率會有所放緩;利多方面,雖然存在不確定性,但伊朗供應缺口問題依然存在,且大概率將在2019年中期持續(xù)發(fā)酵。如果歐佩克國家維持現有產出水平,預計今年四季度至2019年一季度全球油市將陷入供應過剩格局,油價將繼續(xù)向下破位。